2 giugno Lombardore

[mikyrich]

e sta lombardore e' andata...dolce prepuzio umano se mi sono divertito....mi dispiace solo di essere arrivato tardi.... mi ha fatto molto piacere conoscere un Svista del forum!!! Quando vai di nuovo fammi sapere cosi possiamo girare insieme!

[TNT_CelticMan]

ecco adesso muoio di invidia!!!
il tempo ha tenuto?

[Ed il Polso]

purtroppo quando sento parlare di rapporti e problemi tecnici in pista
vorrei passare un poco della mia esperienza,dando una mano

ma visto che sparo cacchiate ...............chiudo

Luc non ho mai detto che spari cacchiate anzi... Però ti chiedo scusa se le mie parole sono sembrate avere questo senso... Semplicemente ho voluto spiegarti perché non ha senso accorciare troppo... Oggi ne ho avuto la controprova... Accorciare così tanto vuol dire usare dalla 3a in su e non ha molto senso... Oggi ho appoggiato anche la 5a... Vel max intorno ai 130... Effettivi... Ho anche avuto la riprova che 46 sarebbe perfetta... Mettevo la 4a per un istante prima della prima curva, per toglierla subito sporcandomi la staccata ed entrata... Fare il cambio qualche metro prima avrebbe aiutato molto... Devo sistemare i freni poi si possono vedere bei tempi...


Tnt ti confermo temp quasi ideale e pochissima gente... Penso che vado il we del 3 luglio...

[Ed il Polso]

dimenticavo Micky piacere mio...

[TNT_CelticMan]

ma alla fine hai tenuto 15/45 e hai messo la 5??????

[TNT_CelticMan]

cmq il mio problema era proprio quello del rettilineo dei box che metto la 4 e poi la scalo...mentre dopo il curvone metto la 4 ma anche li ce ne è ancora un bel po da sfruttare...ma la 5 non credo proprio di averla mai messa...

[Ed il Polso]

scusa... Detto male... La 5a la mettevo prima del tornantino

Esatto... Uguale... Mettere la 4 mi disturba parecchio vorrei metterla un po' prima

[TNT_CelticMan]

mi fai venire un dubbio sulla 5 prima del tornantino....poi onestamente le marce ogni tanto le perdo...mica sempre le conto tutte....
ma la 5 però..boh..mi sembra tantino...boh!
in quanto hai girato?

[mikyrich]

vedremo di esserci a luglio!!
mi viene da ridere perche' voi parlate di quarta,quinta...la velocita' giusta per marcia...

io ero cosi' sega che giravo praticamente solo in terza....ed ero talmente preso a guardare la pista che la velocita' non mi si e' neanche posta nella mente l'idea di guardare la strumentazione

spero la prossima vlta di riuscire a girare con un'altra sv 650, per vedere un po' come si guida davvero!
E' stato un piacere "ed " alla prossima!

[Ed il Polso]

TNT anche io non le conto ma mi pare che la mettessi la 5a prima del tornantino... mi fai venire i dubbi anche a me ora
Però sono quasi sicuro che dopo le veloci mettessi 2 marce...

beh diciamo che non è andata male ho girato sul 44.3 come best ma comunque 44 basso di passo... solo che devo sistemare i freni perché non riesco a fidarmi a portare più avanti le frenate... e di margine ce n'è...
obiettivo il 43 (anche se il crono me lo dava come ideal time)

Miky io nemmeno guardo il tachimetro, leggo la vel max sul crono... anche perché non ce l'ho il tachimetro

[TNT_CelticMan]

@miky l'importante è divertirsi, tanto piu se si è neofiti della pista, è inutile cercare il tempo, nessuno nasce pilota!!!beh io non lo sono diventato neanche da grande!! cmq vedrai che ogni pistata i tempi migliorano da soli perchè tra te e la moto chi ha piu limite sei te(in generale)poi quando inizi a spostare il limite piu avanti i tempi si ravvicinano e i progressi diminuiscono e inizi a dire che ti servono altri rapporti o che la forca davanti non va bene... se no mi tocca ammettere che sono una schiappa!!

@Ed a memoria mi sembra che prima del tornantino ne scalo 2..e il tornantino si fa in seconda...quindi penso che la 5 non la metto..la 4 arriverà a 140-150 penso...
cmq io provo a rimettere in calendario sabato o domenica prossima(però sabato danno acqua)

[Ed il Polso]

Anche a me pare di non scalare più di 2 marce così come mi pare di metterne 2... boh riproveremo...
Domenica prox sono a franciacorta per una gara, il primo weekend potrebbe essere il 3 luglio...

Secondo me con un SV lì dentro si può girare in 42 almeno ma non ho la più pallida idea di dove si possano pescare altri 2 secondi

[TNT_CelticMan]

ahahahah
si si...2 secondi che vuoi che siano!!!ahahahah

[Ed il Polso]

sai a Vallelunga ho girato in 2.02 poi ha piovuto sono certo che il 59 almeno si poteva fare... sono 3 secondi ma so dove potevo riprenderli...
Ma a Lombardore non ho proprio idea

[TNT_CelticMan]

42 è un bell'andare....
io mezzosecondo lo tolgo se perdo 20kg di panza!

[Ed il Polso]

stavo guardando i dati acquisiti col cronometro... paragonati ad un 41 alto che fa il mio amico con CBR (è uno che gira in 40 basso quindi quel giro in 41 alto non fa molto testo ma è l'unico con cui potrei pensare di paragonarmi) noto che il mio problema grosso è la frenata... prendo mediamente 8 decimi in ogni curva pur mantenendo velocità nella curva pari se non più elevate... tutto perso per l'orribile frenata che ha la mia moto con le pinze del GSXR K1... purtroppo le pinze del CBR così plug&play non montano dovrò inventarmi qualcosa per metterle su...
ma ripeto... 2 secondi è tanta roba... sai anche come velocità massime non si è così distanti tra SV e CBR :O

[TNT_CelticMan]

ma hai un telemetrista a bordo o un sistema della nasa???????
io ho solo il cronometro...
ma la velocità massima quindi è 130?
cmq il motore a lombardore non è certo la cosa fondamentale..
freni e ciclistica..freni e ciclistica...freni e ciclistica!!!

[Ed il Polso]

ho un cronometro GPS... beh ti dirò... il motore non è tutto, ma quando in uscita di curva il 1000 o 600 che sia apre prende 10/15 m che non riprendi più, in 3 rettilinei ha preso circa 40 m che a fine giro a una media di 25 m/s è un secondo e mezzo...

meglio che non ci penso... il lato oscuro della forza mi attrae...

[reaker]

il prossimo week la pista è libera...io una mezza giornata me l'andrei a fare!!!

[TNT_CelticMan]

è dai se ho la moto pronta si potrebbe fare...teniamoci aggiornati!