Report castelletto 15/6/13

[NaNNi]

PS: Kuposh...non vedo l'ora di vedere anch'io la mia S buttata giù così!!!

[Hellraiser]

Grazie a tutti dei complimenti.
Io dopo aver provato il cbr ho deciso di vendere l'SV e prendermi un 600 messo giù come cristo comanda. L'SV mi ha fatto da palestra egregiamente, ma mi rendo conto che è un po' troppo lunga e pesante e richiede uno sforzo molto maggiore per essere guidata come cristo comanda.

Ora che l'ho messa a posto la (s)venderò con tanti ringraziamenti per i bei momenti. Nel frattempo ne ho già trovate alcune che fanno al caso mio.

[NaNNi]

Hell...le conosciamo bene...la definizione giusta è: SCIMMIE

Sto facendo un serio pensierino a provarlo anch'io il CBR...ora che mi hai detto che è anche più agile...hai aggiunto interesse alla cosa

[kuposh87]

Grazie a tutti dei complimenti.
Io dopo aver provato il cbr ho deciso di vendere l'SV e prendermi un 600 messo giù come cristo comanda. L'SV mi ha fatto da palestra egregiamente, ma mi rendo conto che è un po' troppo lunga e pesante e richiede uno sforzo molto maggiore per essere guidata come cristo comanda.

Ora che l'ho messa a posto la (s)venderò con tanti ringraziamenti per i bei momenti. Nel frattempo ne ho già trovate alcune che fanno al caso mio.

Anche io in autunno valuterò un po'... Il desiderio di passare a un cbr, una ninja o un r6 ( queste le papabili nel mio caso) è tanto.....

[kuposh87]

PS: Kuposh...non vedo l'ora di vedere anch'io la mia S buttata giù così!!!

"In inserimento, spingi il semimanubrio interno e va giù.... Quando pensi di essere sdraiato per terra, buttala ancora piú giú, perchè sei ancora troppo poco inclinato.... Questo è quello che penso quando sono in pista "

Magari torna utile anche a te

[Hellraiser]

Hell...le conosciamo bene...la definizione giusta è: SCIMMIE

Sto facendo un serio pensierino a provarlo anch'io il CBR...ora che mi hai detto che è anche più agile...hai aggiunto interesse alla cosa

Si ma più agile del 1000!! Non del 650

[NaNNi]

Con la SV sarà la prima pistata, a dire il vero sarà la prima pistata con una "moto vera"...il battesimo l'ho fatto con la mia mitica Mito
Quindi ogni consiglio è ben accetto!!!!!

[kuposh87]

Con la SV sarà la prima pistata, a dire il vero sarà la prima pistata con una "moto vera"...il battesimo l'ho fatto con la mia mitica Mito
Quindi ogni consiglio è ben accetto!!!!!

uno solo, gira il polso più che puoi

cmq, scherzi a parte, leggiti la guida di maxegb riguardo la posizione in sella, vai con qualcuno più esperto se possibile che sappia consigliarti, non pensare ai tempi ma divertiti ( se ti diverti pensando ai tempi, ancora meglio )

[NaNNi]

no, non me ne frega niente dei tempi (per adesso!!! ), ho visto che monti gli arretratori di ROS...quella è un'altra mia incognita!
Tu in che "buco" le hai montate?

[kuposh87]

no, non me ne frega niente dei tempi (per adesso!!! ), ho visto che monti gli arretratori di ROS...quella è un'altra mia incognita!
Tu in che "buco" le hai montate?

arretratori di dilone ( ma penso che siano uguali ) , montati nel buco più alto ( altrimenti strusciavano le pedane) e più arretrato ( questo dipende se col kulo stai avanti o indietro )

[NaNNi]

ecco...io le ho messe solo un buco più giu! Tanto sicuramente mi porterò dietro un pò di attrezzi...provo a spostarle e vediamo come mi trovo (col kulo sto dietro)

Già che ci siamo, sapete quanto viene l'affitto di un box lì...in pista?

[olivier]

Grazie a tutti dei complimenti.
Io dopo aver provato il cbr ho deciso di vendere l'SV e prendermi un 600 messo giù come cristo comanda. L'SV mi ha fatto da palestra egregiamente, ma mi rendo conto che è un po' troppo lunga e pesante e richiede uno sforzo molto maggiore per essere guidata come cristo comanda.

Ora che l'ho messa a posto la (s)venderò con tanti ringraziamenti per i bei momenti. Nel frattempo ne ho già trovate alcune che fanno al caso mio.

Sicuramente rispetto al sv 1000 un 600 è mostruosamente più agile.Il 600 è forse la moto con cui ti diverti sia in strada che nei pistini e anche nelle pista "grandi".Certo venendo da un bicilindrico 1000 il motore 600 è completamente diverso.Ma se non sbaglio il 600 tu lo usi già in strada?

[Napo]

Napo: Monti sc2 sia ant che post?
Marchelli è passato a Honda Hornet e l'ho visto in gara domenica a carpasio.Buon terzo!Sempre su una ruota

Io monto SBK Sc2 anteriore e posteriore.Non ho mai provato all'anteriore il 120/70 Sc1, ma si sa, io non forzo come voi e quindi l'avantreno non mi è mai partito.Finisco i treni che ho in casa (usati) e poi magari monto Sc1 anche io, che con il caldo và sicuramente meglio.

Mà!! io ho visto a Castelletto quel missile con l' Ern 6 e ha detto che fa trofeo, pensavo fosse lui il Marchelli

[Hellraiser]

Grazie a tutti dei complimenti.
Io dopo aver provato il cbr ho deciso di vendere l'SV e prendermi un 600 messo giù come cristo comanda. L'SV mi ha fatto da palestra egregiamente, ma mi rendo conto che è un po' troppo lunga e pesante e richiede uno sforzo molto maggiore per essere guidata come cristo comanda.

Ora che l'ho messa a posto la (s)venderò con tanti ringraziamenti per i bei momenti. Nel frattempo ne ho già trovate alcune che fanno al caso mio.

Sicuramente rispetto al sv 1000 un 600 è mostruosamente più agile.Il 600 è forse la moto con cui ti diverti sia in strada che nei pistini e anche nelle pista "grandi".Certo venendo da un bicilindrico 1000 il motore 600 è completamente diverso.Ma se non sbaglio il 600 tu lo usi già in strada?

Si ho un gsxr 600. E' vero che è completamente diverso, ma ora che inizio ad avere un po' di esperienza anche col 600, devo dire che mi piace molto. In pista basta tenerlo sopra i 6-7000 giri, e in strada la sua minor fluidità ai bassi lo rende perfetto per il traffico cittadino e i giretti sui passi con gli amici. Diciamo che è double face: ci puoi andare tranquillo o esprimere il massimo delle prestazioni a seconda dei giri a cui lo porti. L'ho trovato molto versatile.

E come dicevi tu, lo puoi usare sia nei pistini che nelle piste più veloci, con ovvi limiti sulle velocità di punta in questi ultimi. Ma a me non interessa la velocità di punta, ma la percorrenza e l'agilità in curva. Poi chissà, magari un giorno cambierò idea e mi prenderò un millone, ma i costi di acquisto e gestione più elevati, oltre che la necessità di piste più grandi (leggi CARE) mi fanno pensare che il 600 sia il miglior compromesso.

A proposito, hai visto il mio post? Come ti sembrano le 2 moto che ho postato? Un po' vecchiotte, ma con ottima componentistica.

[olivier]

Napo: Monti sc2 sia ant che post?
Marchelli è passato a Honda Hornet e l'ho visto in gara domenica a carpasio.Buon terzo!Sempre su una ruota

Io monto SBK Sc2 anteriore e posteriore.Non ho mai provato all'anteriore il 120/70 Sc1, ma si sa, io non forzo come voi e quindi l'avantreno non mi è mai partito.Finisco i treni che ho in casa (usati) e poi magari monto Sc1 anche io, che con il caldo và sicuramente meglio.

Mà!! io ho visto a Castelletto quel missile con l' Ern 6 e ha detto che fa trofeo, pensavo fosse lui il Marchelli

Sicuramente anche sc2 va benissimo, però visto che la durata è ottima anche con un sc1, io utilizzerei sc1
Sicuramente è lui Marchelli, ora però corre con Honda.

[olivier]

http://www.youtube.com/watch?v=Fm_g0frMnME" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Eccolo il video di un giro buono di mio fratello sul nostro SV!

[Hellraiser]

http://www.youtube.com/watch?v=Fm_g0frMnME" onclick="window.open(this.href);return false;

Eccolo il video di un giro buono sul nostro SV!

Ma i rapporti non sono cortissimi, o sbaglio? Comunque gran belle traiettorie! E grande staccata a 75m dopo il rettilineo!

[ZheBest]

http://www.youtube.com/watch?v=Fm_g0frMnME" onclick="window.open(this.href);return false;

Eccolo il video di un giro buono sul nostro SV!

Ma i rapporti non sono cortissimi, o sbaglio? Comunque gran belle traiettorie! E grande staccata a 75m dopo il rettilineo!

Sta andando forte!!

[il goll]

il vero limite delle sc1 è la temperatura alla quale vengono utilizzate ,se l'asfalto non è abbastanza caldo ,per capirci con temperature dell'aria di 22/23° la sc1 rischia di strapparsi...mentre se le temperature salgono la sc2 comincia a diventare un pelo scivolosa ,dopo è chiaro che con le dovute regolazioni idrauliche e le giuste pressioni ,in parte si riesce a porvi rimedio.
in genere: freddo gomma mescola dura ,caldo gomma mescola tenera.

[olivier]

il vero limite delle sc1 è la temperatura alla quale vengono utilizzate ,se l'asfalto non è abbastanza caldo ,per capirci con temperature dell'aria di 22/23° la sc1 rischia di strapparsi...mentre se le temperature salgono la sc2 comincia a diventare un pelo scivolosa ,dopo è chiaro che con le dovute regolazioni idrauliche e le giuste pressioni ,in parte si riesce a porvi rimedio.
in genere: freddo gomma mescola dura ,caldo gomma mescola tenera.

Concordo!
L'unica volta che la mia gomma post. strappava di brutto ero a Ledenon (fine novembre) con una temperatura di circa 10°.Non mi mai rimasto chiaro il perchè sia io che molti altri usiamo sc1 ant e sc2 post Davanti dura comunque molto e quindi monto sc1.......
Tu con il caldo estivo consiglieresti sc1 sia ant che post? Durata?Si che al passo di tuo figlio per fare la pole, gli durano un turno...