ditemi dove sbaglio!

[mark]

Fuori da CDB per andare a Lourdes

[Vrazzu]

Qualcuno lo esca e lo pisci!!

[Ed il Polso]

Posso dirti la mia?
devi rivedere la posizione pedane-sella-manubri

fai una prova... Metti la moto sul cavalletto posteriore
sieditici sopra
spalmati sul serbatoio come fossi in rettilineo
poi fai il movimento come faresti prima di entrare in curva (ginocchio fuori, busto fuori) e fermati nella posizione della curva... se staccando un braccio dal manubrio rischi di cadere allora sei messo male sulla moto (da quello che dici secondo me cadi e di brutto anche)

Cambia le pedane, arretrale, fai in modo che il ginocchio esterno faccia automaticamente da appiglio al serbatoio... Se le pedane sono troppo avanzate ruotando il ginocchio per appoggiarlo non riesci a spingerci su e non ti sostieni.

la sella deve fornire un buon grip in modo che non scivoli in avanti e non sia necessario sostenerti con le braccia

Poi arriviamo alla posizione del corpo... troppo alla ricerca del ginocchio a terra e poco alla posizione comoda di guida... in moto devi essere comodo.
non pensare a mettere sto ginocchio a terra.
Quando prepari la staccata esci con mezzo sedere fuori dalla sella, il busto e la testa devono seguire la chiappa mantenendo il busto sempre in asse, e leggermente reclinato in avanti... non arrotolarti intorno al serbatoio per cercare di toccare il ginocchio...

in pratica l'asse delle spalle deve rimanere perpendicolare all'asse della moto non devono ruotare! (chiaramente un po' ruotano sempre ma bisogna limitarle al massimo)

E quando ruoti la testa per portare la moto dentro pensa a tenere sempre le spalle rivolte in avanti e a ruotare solo il collo... all'inizio è innaturale ma poi ti abitui. Il ginocchio non andare a cercarlo, aprilo ma lascia che arrivi l'asfalto non scendere dalla moto per cercarlo come fanno in tanti!

Aggiungo vai su una pista con curve più lunghe e che non durino una frazione di secondo come CDB così hai il modo di capire la tua posizione durante la curva!!!!

attenzione io non sono certo un esperto nell'applicare la teoria la conosco più che altro ma senza la fissa di toccare il ginocchio le cose vengono molto meglio

nella seconda foto sono alla curva Roma in uscita il ginocchio l'ho tirato via da un po' ma se vedi sto portando la moto dove voglio io

[mark]

Posso dirti la mia?
devi rivedere la posizione pedane-sella-manubri

fai una prova... Metti la moto sul cavalletto posteriore
sieditici sopra
spalmati sul serbatoio come fossi in rettilineo
poi fai il movimento come faresti prima di entrare in curva (ginocchio fuori, busto fuori) e fermati nella posizione della curva... se staccando un braccio dal manubrio rischi di cadere allora sei messo male sulla moto (da quello che dici secondo me cadi e di brutto anche)

è esattamente la prova che faccio io ma non trovo una posizione in cui la gamba mi sorregga il peso

Cambia le pedane, arretrale, fai in modo che il ginocchio esterno faccia automaticamente da appiglio al serbatoio... Se le pedane sono troppo avanzate ruotando il ginocchio per appoggiarlo non riesci a spingerci su e non ti sostieni.

sono già arretrate e ho provato anche a spostarle un in avanti ma non cambia nulla.

[lungo68]

tira fò i ciàp dala sela
la traduzione in mp

[mark]

non mi serve la traduzione!!!!!

[Ed il Polso]

il problema è secondo me che scendi anche troppo dalla sella per andare a mettere il ginocchio a terra e ti arrotoli intorno al serbatoio tenendo la testa al centro della moto

non pensare a toccare il ginocchio si va forte anche senza... cerca l'appiglio del ginocchio esterno e tieni la testa in asse col sedere!
All'inizio non toccherai il ginocchio ma tu spalancalo quasi tutto aperto rispetto alla moto e pensa solo a mollare i freni sempre prima e sentire la moto che corre dentro la curva. Ti verrà naturale piegare di più fino a sentire il ginocchio a terra senza volercelo mettere!