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Non sono molte le gomme da prendere in alternativa col 160 dietro.
Premesso che con le renne mi trovavo benissimo, uso su strade buone e pistate in kartodromo.
Delle renne apprezzavo sincerità e costanza di rendimento.
A vostra esperienza quali sono piu simili alle renne frà:
Diablo rosso corsa,
M5,
Sportmax qualifier II,
Sportsmart2 ?

Ti dico già di escludere le qualifier 2. Per le altre non saprei dirti

Non hai messo le sportattack 2
Gomme che secondo me (ma anche secondo qualcun altro) sono forse la migliore delle alternative alle renne.

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sport attack2 meravigliose ..!!fidati

con le sport smart 1 io mi sono trovato benissimo e tutt'ora mi trovo bene: buona durata, degrado uniforme e non improvviso, tenuta a freddo e umido e anche in pista, ovviamente con il mio ritmo, ti permette di viaggiare bello tranquillo.
il vecchio treno di gomme l'ho usato in due stagioni tra pista e strada e le ho rivendute con ancora margine

suppongo che le sport smart 2 non siano da meno!

teo 75 ha scritto:sport attack2 meravigliose ..!!fidati

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E allora continental sia in effetti le sportattack2 non le avevo valutate.

io ho appena ordinato le continental race attack comp endurance, appena possibile farò un reporter

Ordinate contisportattack 2, appena montate faccio report.

Robindohh ha scritto:Ordinate contiraceattack 2, appena montate faccio report.

race attack?
O sportattack 2?
Sono due gomme diverse, tra l'altro la Race non c'è col /60

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(corretto)Sportattack2 ma col /70 davanti causa pistate occasionali.

Robindohh ha scritto:(corretto)Sportattack2 ma col /70 davanti causa pistate occasionali.

Oooook.
Credo che avrai bisogno di un breve periodo di adattamento perché le continental hanno dei profili piuttosto diversi dalle Metzeler, specialmente per la gomma anteriore, ma non ne resterai deluso.



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Bhè la moto sarà tutta diversa, oltre alle gomme monterò una forca con idraulica del cbr 600 e stò facendo revisionare il mio mono sachs che ormai aveva 30000 km sulle spalle.

Le sportattack sono piu svelte o lente delle renne nella discesa in piega?

Quello che ho notato è che le metz sono tonde all'anteriore, mentre le conti sono a V, con le conti hai la moto che scende sveltissima in piega quasi come se cadesse. Una volta fatta l'abitudine e visto che non c'è niente da temere, arriva il divertimento.
Questo vale per sportattack Vs m5, le due gomme che ho provato, non so se sia universalmente valido.

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Eccomi a scrivere finalmente le prime impressioni sulle sportattak2.

LE comme a vederle sono bellissime come disegno, rassicura il fatto che siano senza cera, un fatto magari solo psicologico ma dà sicurezza.

Come tenuta ce ne è davvero tanta, ma sensazione di aderenza è pari a quella delle rennsport calde ma queste si scaldano proma, da rivedere con le alte temperature.

Il comportamento della moto è leggermente cambiato, forse a causa del differente profilo della gomma, la moto è piu rapida a scendere in piega e piu stabile sugli avvallamenti in curva ma ci vuole piu forza a"rialzarla" quindi occorre aggiustare un po le traiettorie.

La trazione del posteriore è ottima , sono gomme piu stabili delle renne, riguado alla comunicatività, per ora nessuna perdita di aderenza quindi non saprei.

Quello che mi ha stupito è che ho parecchio margine sulla ruota anteriore rispetto al posteriore(monto il /70), mentre con le renne il /70 era obbligatorio per avere equilibrio frà le gomme e divertirsi un po in pista, credo che con le continental si potrebbe provare il /60 guadagnando in maneggevolezza, vedremo alla prima pistata come lavorerà la gomma davanti, su strada freno piano e non freno in inserinento quindi la gomma lavora poco.

Per ora soddisfatto da aspetto e sensazione di aderenza vi aggiornero dopo la prova in pista.

quando avevo le spotattack1 tra anteriore e posteriore l'utilizzo era piuttosto omogeneo col /60