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Utilizzo molto sportivo in strada.

Pirelli Diablo Rosso Corsa: PRO il grip CONTRO gomma un po' vecchia come concezione?
Pirelli Diablo Rosso II: PRO durata in rapporto al grip CONTRO mi ci son sdraiato due volte una sul bagnato ed una in un tonante lento, ho perso l'anteriore.

Metzeler M5 PRO durata in rapporto al grip CONTRO forse poco sportiva?
Metzeler M7 qualcuno le ha provate? PRO ultima nata, nuova concezione di gomma CONTRO troppo intagliata per essere sportiva

Continental: purtroppo non le voglio più vedere, brutte esperienze

Dunlop non le conosco affatto

Bridgestone non le conosco affatto

Michelin Pilot Power 3 non le conosco
Michelin Pilot Power 2CT: le ho avute e non mi hanno convinto molto a dire il vero

Datemi qualche opinione, l'obiettivo è l'affidabilità su strada in guida davvero estrema.

Ho tanto da dirti, Pirelli meTz e dulop, ma lo faccio domani, ti dico tutte ottime gomme ma tutte diverse, con Pirelli rosso corsa e dunlop anche pista, domani ti dirò

Io sono promesso alle Dunlop Sportsmart.

ma perchè? dammi qualche caratteristica..


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se hai delle misure da moto da adulti monta dunlop di nuova generazione e non torni più indietro

tecnologicamente sono anni luce avanti, durano il doppio delle altre e vanno da dio
però la carcassa dura deve piacere, perdona un po' meno ma ti fa capire che sei tu a guidare e non la moto
altra cosa pesano parecchio, perchè c'è tanta gomma

Ora sto provando l'accoppiata Sport Smart 2 ANT + Road Smart 2 POST
tra un po' vi so dire come va, se come dico io riduco a 1/3 le spese in gomme annue rispetto a quando usavo le K3 (ormai 2 anni fa)

scusa Mik una sola considerazione sull'intaglio (visto che hai detto che una gomma è poco sportiva perchè ha troppi intagli e ti sei sdraiato sul bagnato ed in una curva lenta....), ci corrono in STK e vanno fortissimo.
Gli intagli servono a far scaldare la gomma più velocemente e a drenare l'acqua nel modo migliore. Se vai quasi solo in strada gli intagli sono la tua salute migliore.....pensaci.

E' in pista quando fa molto caldo >55 gradi di asfalto che allora le cose cambiano se ci dai del vero gassone...

Io ho provato le Dunlop d212 ed effettivamente sono delle gomme fenomenali, le ho testate calde in montagna su un cbr ben kittato e ben tarato ed avevano un grip e una sensazione di sicurezza senza eguali.

Sulle mie ho sempre montato gomme di vecchia concezione, attualmente monto qualifier e nonostante siano valide non sono certo al livello di qualunque gomma recente


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già le hai testate calde, le gomme se si raffreddano reagiscono in maniera anomala e ti mollano di colpo...

le d212 a detta di tutti vanno divinamente....costano.

Rennsport K? Poca spesa tanta resa.

Allora veniamo a noi: parliamo di 120/70 e 180/55
Tra quelle da te elencate le rosso corsa sono sicuramnete molto sportive, piu' delle M5, hanno una buona mescola ai bordi, molto molto gripposa, ma al centro sono durette, io le ho portate in pista, ottime sensazioni come tenuta.
Ma le cose che non mi sono piaciute sono:
Lo stacco che si sente tra una mescola e l'altra, i tempi di riscaldamento anche se da fredde tengono benone, e il profilo secondo me troppo piatto dell'anteriore, la sensazione e' che si arriva subito al limite, vero ero in pista ma l'ho chiusa subito, e per me questa cosa limita l'angolo di piega.
Promosse per la strada NI per la pista.
Dunlop:
Se mai rimpiango una gomma e' la vecchia qualifier RR gripposissima sempre, gomma stupenda le nuove sportsmart in confronto sono delle turistiche!!
Ma le sportsmart comunque sono ottime gomme, ci fai tutto e durano parecchio, secondo me stesso livello delle diablo rosso corsa, carcassa molto dura, e ciclistica un pelino da settare per farle rendere al massimo, buonissimo il grip sopratutto nei primi 5.000 km scaldono in un baleno, scendono veloci e sicure in piega, anche troppo veloci "ecco perche' devi settare un pelo la ciclistica" note negative nessuna, a me personalmente non sono dispiaciute anche se ho avuto negli ultimi 2.000km un effetto ballerino lasciando le mani dai semimanubri, era colpa della gomma, sostituita problema risolto.
Promosse! Secondo me meglio delle diablo rosso corsa! Scaldano prima, tengono di piu' ci fai piu' km.
M5:
Mai provata, ma ce l'ha su un mio amico di scorribande, lui dice che e' un ottima gomma, scalda veloce e tiene bene, ma onestamente andrei su qualche cosina di piu' sportivo!

Io ora monto le michelin Supersport, ma non so' dirti, devo ancora provarle, faro' una recensione dopo il 19 aprile, le vado a provare in pista

VUOI LA GOMMA REGINA?
Metzler Raceteck K3 interact! La gomma migliore in assoluto per uso sportivo/stradale! Li non sbagli, hai grip, hai velocita' nello scendere in piega, angoli elevati di piega, scaldano velocemente e tengono tanto!

Mik ha scritto:

Continental: purtroppo non le voglio più vedere, brutte esperienze

c'è chi ne parla bene e chi ne parla male come per tutte le gomme.
Di gomme non ci capisco un cavolo ma non condivido l'utilizzo di una gomma MOLTO sportiva in strada meglio una buona gomma stradale.

se ti piacciono dunlop (intendo d212, non sportsmart)

altrimenti

Continental SportAttack 2...gomme paurose!!!!!

ci sono anche le race attack in mescola endurance per l'uso più stradale

Le dunlop ho paura che non si sposino bene con la ciclistica della z750, lo leggevo sui vari forum quando cerca info, secondo me la gomma adatta alla Z e' la rosso corsa, molto piu' neutra

Sfrutto questo topic per non aprirne uno nuovo. Alla fine della stagione scorsa ho montato una posteriore M5...ma tra un paiodi mesi pernso dovrò cambiare anche l'anteriore...ma voglio provare le M7RR. Lo sò che mettere gomme diverse non è mai la scelta migliore...ma dite che è così tragico se ci provo?

Comunque...giusto per non essere del tutto OT...credo che per quanto si possa essere estremi in strada...un paio di gomme tipo M5, ma anche le altre varie sportive stradali (ognuno di noi ha un feeling parecchio soggettivo con le gomme) possano andare benissimo. La strada non è la pista...l'asfalto non è come quello della pista...ci sono un sacco di fattori imprevisti...quindi la gomme deve essere più versatile rispetto ad una gomma da pista. Comunque ho letto che le M7RR sono più sportive delle M5...più grippose...ma con durata paragonabile...essendo comunque delle gomme più moderne. Da qualche parte ho letto che sarebbero l'evoluzione delle Renne...ma con durata decisamente superiore..e grip sul bagnato buonissimo (Le M5 sul bagnato sono OK!).

Diamonddog ha scritto:se hai delle misure da moto da adulti monta dunlop di nuova generazione e non torni più indietro

tecnologicamente sono anni luce avanti, durano il doppio delle altre e vanno da dio
però la carcassa dura deve piacere, perdona un po' meno ma ti fa capire che sei tu a guidare e non la moto
altra cosa pesano parecchio, perchè c'è tanta gomma

Ora sto provando l'accoppiata Sport Smart 2 ANT + Road Smart 2 POST
tra un po' vi so dire come va, se come dico io riduco a 1/3 le spese in gomme annue rispetto a quando usavo le K3 (ormai 2 anni fa)

interessatissimo all'accoppiata !!!l'avevo gi asentita sul forum di quelli dell'elica,facci sapere come va,sono davvero interessato

neeko72 ha scritto:detto uno che ha una moto solo pista con montate delle stradali....

non hai tutti i torti!

be dai... Non è che uso una gomma turistica ma una buona stradale sportiva adatta anche all'uso non estremo in circuito.
essendo lento una gomma specialistica potrei non farle raggiungere la temperatura corretta e farla lavorare nettamente peggio di una stradale sportiva che ha un campo di utilizzo nettamente superiore.
ovviamente non eccelle in pista ma se il pilota è scarso una gomma più poliedrica credo sia più adatta.

comunque per i tre giorni in Francia credo mi comprerò le Continental Race attack, da definire se in mescola M o endurance sempre per il motivo sopra descritto.
Altra gomma palpabile sono le D211 ma la differenza di prezzo è notevole in favore delle conti

ho deciso...diablo rosso corsa!

Mik ha scritto:ho deciso...diablo rosso corsa!

Buona scelta ti troverai bene, falle scaldare per bene, la cosa buona e' che anche da fredde tengono abbastanza bene

Niko io arrivo dalle Diablo Rosso II, mi ci sono trovato benissimo, vanno alla grande.
Sulla carta le Diablo Corsa tengono un po' di più sull'asciutto e un po' meno sul bagnato.

Sull'asciutto mi hanno lasciato sabato scorso le Rosso II (ormai finite) in un tornante lento, ho perso l'anteriore, l'asfalto era liscio, magari un po' sporco, non fa ancora molto caldo, etc. etc.. Insomma senza avvisaglia la gomma davanti è andata a numerosi prepuzi umani suoi. Non mi fido più molto è una cosa psicologica, vorrà dire che sul bagnato scendo e spingo la moto a mano, ma sull'asciutto con la Corsa dovrei essere un po' più performante. No?

nikovic ha scritto:

Mik ha scritto:ho deciso...diablo rosso corsa!

Buona scelta ti troverai bene, falle scaldare per bene, la cosa buona e' che anche da fredde tengono abbastanza bene