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Ecco ho comprato le gomme nuove e tra tutte alla fine ho preso le michelin power supersport.
Perché?
Pechè ne ho letto un gran bene, avevo un buono sconto di 30 euro e la figaa del moto day mi aveva stordito.
Le provo faccio da cavia, so che tanti storceranno il naso, ma io oggi penso che non esiste una gomma che faccia veramente schifo.
Vediamo come si comportano, 215 euro dot fine 2013

Lo invio ed e' già tanto

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Lo invio ed e' già tanto

nikovic ha scritto:...e la figaa del moto day mi aveva stordito.

Quella la figaa se l'e' magnata haahaha

Lo invio ed e' già tanto

Provamo...

Mi fanno paura per quanto poco sono intagliate...

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Le power cup.sono ancora peggio, quasi slick.

Queste l'acqua neanche da lontano

Lo invio ed e' già tanto

nikovic ha scritto:Le power cup.sono ancora peggio, quasi slick.

Queste l'acqua neanche da lontano

Lo invio ed e' già tanto

allora poi ci facciamo una risata con le mie prossime gomme (sempre michelin), uno all'opposto dell'altro

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Viste anche quelle, gomme ottime per chi usa la moto tutti i giorni

bè diciamo che il prezzo è molto buono....ti auguro siano una bomba

Alla fine credo che oggi nel 2014 il limite sia delle gomme che delle moto siamo solo noi

Lo invio ed e' già tanto

più che il limite sia la sensazione che ti rilascia al pilota la vera differenza

Son d'accordo, diciamo che alla fine ho provato Pirelli con le rosso corsa, metzler con k3 INT, k2 dunlop qulifier, qualifier RR, sportsmart, e con tutte non ho mai avuto problemi, tutte diverse e io riuscivo ad adattarsi alla gomma, le rosso corsa alla fine son quelle che mi sono adattato un po' meno, per via dell'anteriore troppo piatto, ma non posso dire che facevano cagarissimo.
Io non vado cercando la gomma che più mi piace o la più performance, ma quella che riesco a capire meglio, e di conseguenza ad adattarmi.
Appena le monto e le provo vi faccio un report, mi sembra che qui nessuno le ha mai provate

Oggi monto le gomme poi piccolo test, vi faccio sapere

ne ho consumate già due treni...
comprese pistatine varie viaggi e abruzzate abituali....son a carcassa rigida e bimescola

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Ghess dimmi di piu, please?
Tempo di riscaldamento? Come se comportano in curva? Ecc.....

Lo invio ed e' già tanto

all'inizio che le montai ti sembrano che non si puliscono cioè ti fai un girone e sembra che non tengono ti affacci e vedi che la gomma non si "sbuccia" ....inizi a capirle dopo i primi 800/1000 km....so gomme particolari ....durano assai e i lati in bimescola sono ben lontani dal centro gomma ... devi piegar tanto

la prima cosa che dirai sarà "oh ma ste gomme ma non se consumano"


qua hanno 5.000 km
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nota lo stacco mescole...la zona morbida la trovi lontana

col primo treno ci feci 9.800 km


ora sono al secondo a 8.000 km e 12 turni di pista ....
mi dispiace dire che in pista hanno i loro limiti dopo i 7/8 giri iniziano a non tenere....arrivano al loro limite ma ti avvisano
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Ottimo, il discorso pista ovviamente mi interessa, ma e' secondario, la cosa che mi premeva di piu' e' il discorso grip e tempo di riscaldamento.
In genere non amo la bimescola ma e' l'unica che ti permette un km elevato e buone prestazioni.
Da come le descrivi siamo come tipologia su una sportsmart o una rosso corsa.
Pensavo un pelino piu' sportivo

Lo invio ed e' già tanto

scaldano in due minuti yes
grip c'e ... yes

il prezzo tuo è ottimo

la durata pure è ottima

la cosa che ti dico non odiarle x i primi 1000 km

questo è il treno che ho ora .. 8.000 km e 12 turni ad airola



inviato da S ||| con tapatalk pro

Eccomi Gomme montate, Le prime impressioni sono buone Sono totalmente diverse dalle gomme che ho provato fino a oggi, Che non è un male, rispetto alle ultime dunlop sportsmart, sembrano meno reattive, forse più' macchinose nei pif paf, ma ottimo il grip per quello che ho potuto provare.
Sono gomme meno dirette, diciamo che le Dunlop erano delle belle troione, queste sono signore altolocate super fighe, ci stiamo conoscendo, la carcassa e' bella tosta.
Grazie ghess