Alla fine metzler o pirelli o CONTINENTAL

[nikovic]

Allora, sono indeciso anche se ora come ora se dovessi cambiare gomma mi vengono in mente solo le splendide K3 interact, che con tutto il rispetto sono un gradino sopra alle dunlop sporsmart, con cui mi son trovato benissimo fino a 1000km fa'.
Le dunlop hanno 6500km e ora non mi fido piu' a piegarci come all'inizio ovviamnete.
Ora che fare la voglia di tornare alle k3 e' tanta, gomme sicuramente piu' da pista, mi stuzzicano anche le pirelli sc pro ma li ho paura che durino poco e nulla.
Il rovescio della medaglia e' appunto la durata, le k3 siamo sui 4.500 massimo 5.500km facendoci di tutto, altrimenti potrei andare sulle M5 ma a quel punto rimonto le sportsmart "che secondo me sono superiori".
Indecisione totale, vabhe alla fine, fediamo quando sara' il momento

[zagor]

squadra che vince non si cambia, io sono fedele racetec da anni.

inviato fra una piega e l'altra

[nikovic]

Quoto a ognuno il suo solo che a me piace sperimentare e cambiare ad oggi ho provato metz dunlop e pirelli tutte di alta gamma.

Dunlop
sv: Qulifier
Supersport1000: Qulifier RR
999: SPORTSMART

le qualifier RR in assoluto le migliori delle 3

Metzler:
Supersport1000: Racetech K3 inter. (3 treni)
999: Racetech K3 Inter. e K2 "no buone per la strada"

Pirelli:
Supersport1000: Diablo rosso corsa.

Per come la vedo io
K2 non fanno testo sono da pista "per inciso le migliori gomme mai provate In pista!"
Le K3 Inter.Ottime gomme sportive, profilo sportivo ottimo grip velocissime nello scendere in piega, buoni tempi di riscaldamento
Le dunlop, parolo delle sportsmart ottima gomma un filo meno sportivo delle k3 sopratutto come profilo, l'anteriore chiude presto, buono il grip, sono gomme piu' stradali e con un kilometroggio superiore.
Le Diablo rosso corsa, buone,buono il grip sulla spalla, buono il profilo ma sempre gomme stradali l'anteriore si chiude molto velocemente, pessimo l'entrata in temerature e si sente molto lo stacco tra la spalla e la zona centrale, comunque il grip e' buono, sopratutto a gomma fredda. Vanno bene anche con la pioggia.

Insomma quando si parla di eccellenza la scelta e' sempre difficile.

[nikovic]

Avevo pensato anche a quelle, le bidgestone sinceramente no, si consumano solo a gurdarle, anche se a detta di tanti sono ottime

[Frank_88]

Prova assolutamente Continental SportAttack 2...
fidati!!!

[nikovic]

E di queste:
Raceattack Comp E che ne pensate?

http://www.conti-online.com/www/moto_it ... pE_it.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Frank_88]

ma che ci devi far con la moto? le race le monterei su una stradale solo se facessi 70-80% pista e qualche uscita in strada, non mi sembra il tuo caso.
fidati, SportAttack 2, pieghi pure sui muri, tenuta dall'inizio alla fine della gomma e chilometraggio dignitoso

[teo 75]

Bè Niko guarda io sarei tanto curioso di montarle ma non posso , tanti diffamano il marchio ma avendo provato le s. attack2 ho trovato un ottima gomma per un utilizzo stradale spinto , fatti 3500km alla tela il chilometraggio più alto mai fatto....e pure adesso che ho provato le Dunlop qualifier 2 sono a 2000 km e calcolando che le ho montate ad ottobre quindi con stagione freddina non arriverò di certo a quei km ..sicuramente le raceattack avranno più grip , quindi probabilmente saranno molte buone e come carcassa sicuramente non troverai praticamente differenze con metz racetech.

[Brazorf]

un amico ha le roadattack e ci si trova molto bene. come riferimento dice più grip e durata delle rosso II oltre a scaldarsi prima.

ma parlando di sportsmart mi sa si parla del segmento superiore

[nikovic]

effettivamente frank il discorso fila, valuto anche le sport attack 2, raga secondo me sulle ormai siamo all'livelli enormi

Lo invio ed e' già tanto

[sniper765]

effettivamente frank il discorso fila, valuto anche le sport attack 2, raga secondo me sulle ormai siamo all'livelli enormi

Lo invio ed e' già tanto

sicuro, difficile ormai beccare una gomma "caciotta", a meno di gomme fallate.
Un appunto però nikovic: continental e Metzler hanno profili piuttosto diversi.
Io sono passato da due treni di sportattack a un treno di m5.
Quello che ho notato è che conti ha un post più tondo e un ant più svelto,
mentre metz ha il contrario: un post più a pera e un ant più tondo.
Abituato all'ant sattack che manda giù la moto in un baleno l'anteriore metz mi ha dato subito fiducia, fare il passaggio al contrario vorrebbe dire all'inizio doversi fidare dell'ant che sembra quasi cadere in curva (cosa che però non mi è mai successa, neanche a gomme finte sotto la pioggia).
Mi sono sembrate diverse anche le carcasse, ma venendo da Dunlop la cosa non credo ti preoccupi.
Almeno questa è la mia opinione, magari qualcuno che come me ha provato entrambe potrebbe confermarmi o sentirmi.



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[nikovic]

ottimo snips

Lo invio ed e' già tanto

[Frank_88]

vero, le conti sono sveltissime nei cambi direzione e le prime volte, olte un certo angolo di piega sembra di cadere
ma è solo una sensazione iniziale, poi grattavo gli stivali ad ogni rotonda lasciando andar la moto con scioltezza

però dopo quelle, messe su le sportsmart, mi sembrava di avere la moto inchiodata

[nikovic]

Alla fine mi sto' sempre piu' convincendo a provare queste continental "sport attack 2" su pneusgiovo le prendo a 196 euro, alla fine e' un buon prezzo, nel caso mai poi volessi una cosa piu' sportiva "per eventuli pistate, che con questi chiari di luna sono lontane anni luce" potrei prendere anche una race attack o una k2 che ora si trovano a 200 euro.
Una domanda Frank ma qualche turnino in pista "no giornate o mezze giornate" parlo di turni da 25min, le reggono?
Come si comportano? Le sportsmart sono andate bene, le diabblo rosso corsa anche immagino che la risposta sia "senza alcun problema" ma meglio comunque documentarsi

[sniper765]

Vai tranquillo che i turni da 25min li tengono alla grande anche sotto la tua triple9.

Ancora un appunto: le s attack2, come le s attack1, si scaldano in un baleno e non tradiscono se rallenti un po' il passo.

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[nikovic]

[Frank_88]

mai provate, ma anche chi è sceso dalle SS, montando queste, per utilizzo "a cannone" si è trovato ancor meglio, quindi direi che puoi usarle tranquillamente

[nikovic]

Ragazzi il dado e' tratto! Saranno sport attack 2, costano meno della concorrenza con quello che risparmio mettendoci 140 euro sopra posso comprare anche le race attack per le eventuali "se ci saranno" pistate, poi come detto piu' volte amo sperimentare e dubito che ad oggi ci siano gomme realmente di merdaa.
Ragazzi quando ero alle prime armi le mie gomme erano delle batlax bt020


con cui ho fatto 12.000km, con quelle gomme ci feci la mia prima pistata e ci toccai per la prima volta il ginocchio, all'epoca pensavo fosserro eccezionali, poi montai le qulifier "non le rr" le vecchie qulifier, ad oggi sono paragonabili alle road attack, e ci feci tanta pista, ma proprio tanta, la consideravo una gomma sportiva, ci feci altri 10.000km poi cambiai moto, con il supersport provai le qualifier rr e rimasi impressionato, e cosi' via,
Per me ad oggi come vi dicevo le gomme sono tutte ad altissimo livello sopratutto le fascie Sport e race

[Brazorf]

Ragazzi quando ero alle prime armi le mie gomme erano delle batlax bt020

io le bt21. battezzate in pista alla fine di un turno la carcassa non ha retto le temperature si è deformata e son volato a una curva facile e nemmeno da ginocchio a terra.

da lì in poi sante sportsmart

[bricoman80]

Sarà che vado tranquillo, ma io mi trovo bene con le Roadtec Z6 e prima sull'SV avevo le M1.