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Oggi ho montato le Conti- SportAttackII.... ho fatto solo 30 km dal gommista a casa ma mi sembrano uno spettacolo, ovviamente non le ho tirate ma nonostante ciò le ho già quasi chiuse sul lato dx.... incredibili come ti aiutino a scendere in curva...
ora vediamo quanti km riuscirò a farci...considerando che non farò pista ma solo strade extraurbane e poco urbano...

allora alla fine le hai montate vedrai che ti faranno divertire!

si si diciamo che son stato convinto ieri sera... sono stato "illuminato"....sulla strada di Cassano Magnago... ti spiego, stavo rientrando da Milano, esco a busto (braccino corto per il casello di Gallarate,1,40€) e mi faccio la statale... ad un certo punto ho visto un kava 1400 gtr con una gomma, conti RoadAttackII sul sedile posteriore lo affianco e vedo strani adesivi sulla moto....
Allora parto deciso e vado subito al dunque "come sono queste gomme???" e lui :"fermati che ti spiego".... bene 40 minuti a parlare delle conti e di come son costruite...
Ecco lui è uno dei collaudatori.... questa mattina sono andato a montarle...

ciao a tutto il forum. ieri ho montato lo sport attack quello monomescola al posteriore, davanti ho ancora pirelli diablo rosso 2. non avevo mai montato continental, oggi sono uscito e ho fatto circa 200 km devo dire che mi sembra una gomma veramente eccellente, nessuna scodata neanche da nuove, vanno subito in temperatura e sul lato sinistro sono già vicino a chiuderla, mentre con la pirelli che avevo prima mi mancavano ancora 8-9 mm. penso che da oggi monterò solo continental.

Insisto nel dire che se andando tranquilli già si chiude la gomma, non ce ne è più per andare veloci.
Questa è la mia interpretazione, non so se giusta o sbagliata.
Psicologicamente preferisco avere una gomma che non chiude, ma che mi da tenuta e confidenza.

inviato col mio Sony a carburatori

ciao dip, non so se tu hai ragione o no, resta il fatto che domenica mattina mi sono steso , non ho capito perchè, ma sicuramente è stato un mio errore. niente ghiaietto, asfalto discreto, forse sono arrivato troppo lungo e quando ho visto che arrivava un camper e che probabilmente non lo avrei evitato ho pinzato e mi ha chiuso di botto. evidentemente devo ancora imparare molto....

In questo caso non credo sia dipeso dalla gomma, se pinzi di colpo e' normale che la gomma tenda ad inchiodare e se sei in piega e' molto difficile recuperare.
Ps mi spiace per la tua caduta

Niente di grave spero .
Le contusioni rientrano, la cicatrici guariscono, la moto si ripara.
Su col morale!!!

Ps : hai la forcelle di fabbrica o con le molle indurite?
La forcella di serie in caso di frenata forte va giù di colpo e tende a far perdere il controllo.
È vero che con una frenata anteriore di panico in curva si rischia sempre di cadere.
In curva meglio usare il freno posteriore.

inviato col mio Sony a carburatori

bè dip in parte quello che dici tu può essere vero è l esempio che ti facevo nel mio post delle sportattack2 , va detto anche che quando hai chiuso la gomma hai ancora tanto tanto margine da piegare..un esempio lo vedi spesso nelle ss con 190 al post dove l 80% dei proprietari ha il post chiuso e l'anteriore con ancora un buon mezzo cm di spalla e questo è dovuto dal profilo aperto del 190 ma hai ancora un abisso di gradi da piegare.Ormai se noti al post per la nostra sv è rimasta solo rennsport con un profilo cosi bombato al post e difficile da chiudere ,persino pirelli con le nuove diablo rosso corsa 2 ha aperto notevolmente il profilo della gomma post facendole assomimigliare al conti o Dunlop .
Ps.Gianni in bocca al lupo per la caduta....Per strada credo che i 45 50 gradi che assicurano coperture del genere sono più che sufficenti anche troppo

Ragas a 40 gradi gia' si e' ginocchio a terra

Lo invio ed e' già tanto

grazie ragazzi per la solidarietà, sinceramente mi dispiace più per la moto che per le mie ammaccature, anche se sono dolorose. l'errore è sicuramente mio anche se non mi sono neanche accorto di essere già col kulo per terra, e dire che non ero neanche molto piegato. alle gomme non posso imputare nulla anche se sono diverse. davanti ho ancora la diablo rosso 2 e dietro la sport attack1, che tra l'altro è nuova e tiene veramente tanto. sono io che devo imparare ancora molto anche se vado in moto da tanti anni. grazie ancora a tutti.
p.s leggo sempre con attenzione i vostri pareri e i consigli che dispensate sui vari topic che sono estremamente interessanti ed esaustivi. neeko sicuramente mi dirà di mettere le rotelle come per le biciclette dei bambini ( forse ha ragione).

Mi spiace per la caduta e rimetitti al più presto in moto !!
Secondo me una cosa da non fare mai è andare con due gomme una diversa dall'altra ...
Le gomme sono progettate per andare davanti e dietro con profili adeguati e che lavorino insieme. Se te metti due marche che hanno profili diversi le gomme non lavorano bene.
Non dico che non saresti caduto ... Ma sicuramente andare con gomme diverse è una cosa da non fare.