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post serio !!!

sono indeciso su cosa montare ???? le ho provate un pò tutte

il mio sogno e tornare con loro ... Sportec M3

oppure mi fate provare queste ... Battlax Bt-003

che mi suggerite ???

p.s. tanto per la cronaca ora monto le Pilot Power 2CT e dopo quasi 7000 km non vanno un granche a freddo, dopo appena un paio di km forse tengono ancora sulle spalle ma per il resto mica tanto

Randello se ti dico Pirelli rosso 2 o rosso corsa? Io con le rosso corsa ci ho fatto una marea di km e vanno da DIO, a me son piaciute tanto, 8k km t dico bene bene bene

http://www.pirelli.com/tyre/it/it/motor ... sso_2.html mica malaccio

il prezzo su internet le trovo a 270.00 € montate mi confermi
se trovo qualcosa a meno sarei contento

siamo li io le pagai 280euro, ma credimi vanno un gran bene, da fredde tengono tanto, la spalla laterale e' l'equivalente di un k2 e quando si scada diventa colla, il centro e' piu' duro e la carcassa e' abbastanza rigida, il che si traduce: per i giri curvosi hai una bella spalla, per la citta e raccordo una gomma che ti permette tanti km.
Se non provo la d211 sarei tentato nel rimontarle

in settimana provo a passarci

prezzone : 250 €

http://www.guglielmettigomme.it/dettagl ... o.php?COD=

se ti piacevano così tanto le m3 perchè non provi le m5?

Credo che costicchino non poco le M5... E sono piuttosto "legnose" da mandare in temperatura.

pike ha scritto:Credo che costicchino non poco le M5... E sono piuttosto "legnose" da mandare in temperatura.

prezzo: da quello che so non dovrebbero costare più di 260-280€, poco più delle sopracitate pirelli.
temperatura: io sapevo avessero un warm-up piuttosto rapido.
volevo metterle al prossimo cambio gomme ma una caratteristica su cui non transigo è il warm più rapido possibile... devo ricredermi?

Non ricrederti.
Monto le M5 da 4000 km e sono fantastiche.
Si scaldano in fretta.
A maggio a castelletto un giro circa di riscaldamento e poi ginocchio a terra.
Olivier ha provato la mio moto circa 5 giri ed è rimasto colpito.

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grazie a tutti per le info che mi date, piccolo punto per sniper765, il mio cambio gomme dove essere anche economico, e di sicuro il prezzo delle M5 rispetto alle altre è altino .

poi per il resto considerate che io ho il 180 dietro

Randall ha scritto: grazie a tutti per le info che mi date, piccolo punto per sniper765, il mio cambio gomme dove essere anche economico, e di sicuro il prezzo delle M5 rispetto alle altre è altino .

poi per il resto considerate che io ho il 180 dietro

beh allora le m3, visto che ti piacciono e si trovano a "poco", potrebbero essere una buona scelta.

Denix79 ha scritto:Non ricrederti.
Monto le M5 da 4000 km e sono fantastiche.
Si scaldano in fretta.
A maggio a castelletto un giro circa di riscaldamento e poi ginocchio a terra.
Olivier ha provato la mio moto circa 5 giri ed è rimasto colpito.

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io di pista (per ora) non ne faccio, quindi a me interessa se su strada il warm-up è piuttosto veloce, se così fosse rimangono un'alternativa alle sportattack2 (visto che le sportattack non verranno più prodotte).

pike ha scritto:Credo che costicchino non poco le M5... E sono piuttosto "legnose" da mandare in temperatura.

sniper765 ha scritto:temperatura: io sapevo avessero un warm-up piuttosto rapido.

Scusate, debbo fare una opportuna precisazione...
L'opinione di WarmUp non è mia ma di un amico che ha un GSX-R 600 K7, in precedenza aveva delle Michelin molto sportive (credo le Power Pure) che trovava assai più rapide a dare l'aderenza che cercava lui... però non so le pressioni che usa...

pike ha scritto:

pike ha scritto:Credo che costicchino non poco le M5... E sono piuttosto "legnose" da mandare in temperatura.

sniper765 ha scritto:temperatura: io sapevo avessero un warm-up piuttosto rapido.

Scusate, debbo fare una opportuna precisazione...
L'opinione di WarmUp non è mia ma di un amico che ha un GSX-R 600 K7, in precedenza aveva delle Michelin molto sportive (credo le Power Pure) che trovava assai più rapide a dare l'aderenza che cercava lui... però non so le pressioni che usa...

ah ok parliamo di tutt'altra moto, ciclistica e, probabilmente, pressioni.
ottima precisazione.

sniper765 ha scritto:

Denix79 ha scritto:Non ricrederti.
Monto le M5 da 4000 km e sono fantastiche.
Si scaldano in fretta.
A maggio a castelletto un giro circa di riscaldamento e poi ginocchio a terra.
Olivier ha provato la mio moto circa 5 giri ed è rimasto colpito.

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io di pista (per ora) non ne faccio, quindi a me interessa se su strada il warm-up è piuttosto veloce, se così fosse rimangono un'alternativa alle sportattack2 (visto che le sportattack non verranno più prodotte).

Sino ad oggi ho montato in ordine Metzeler Z6 , Michelin Pilot Road2 e Metzeler M5.
Ho già un treno di Renne pronte e questa primavera proverò anche queste.
Per ora le migliori sono le M5.
Secondo me si scaldano in tempi buoni e appena cominciano ad entrare in temperatura te ne accorgi.
Io le sto usando anche in questi giorni dove a Milano la mattina ci sono 0 °C.
Se in più ci aggiungi nebbie e pioggie che rendono l'asfalto scivoloso.
Che dire ... mi sembra di guidare sull'asciutto.

Denix79 ha scritto:

sniper765 ha scritto:

Denix79 ha scritto:Non ricrederti.
Monto le M5 da 4000 km e sono fantastiche.
Si scaldano in fretta.
A maggio a castelletto un giro circa di riscaldamento e poi ginocchio a terra.
Olivier ha provato la mio moto circa 5 giri ed è rimasto colpito.

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io di pista (per ora) non ne faccio, quindi a me interessa se su strada il warm-up è piuttosto veloce, se così fosse rimangono un'alternativa alle sportattack2 (visto che le sportattack non verranno più prodotte).

Sino ad oggi ho montato in ordine Metzeler Z6 , Michelin Pilot Road2 e Metzeler M5.
Ho già un treno di Renne pronte e questa primavera proverò anche queste.
Per ora le migliori sono le M5.
Secondo me si scaldano in tempi buoni e appena cominciano ad entrare in temperatura te ne accorgi.
Io le sto usando anche in questi giorni dove a Milano la mattina ci sono 0 °C.
Se in più ci aggiungi nebbie e pioggie che rendono l'asfalto scivoloso.
Che dire ... mi sembra di guidare sull'asciutto.

mhmh, bene bene.
quando finiranno le ottime sportattack (purtroppo non molto a lungo) vedrò che fare.

Raga ovviamente si tiene in conto sempre quanto tiene una gomma una volta scaldata e quanto tempo ci mette ad entrare in temperatura.
Giustissimo e sacrosato, ma si deve tenere in considerazione anche un altro fattore che con l'esperienza fatta, ho notato essere altretanto importante: Quanto tiene e come una gomma fredda?? Ci sono periodi dell'anno che una gammo si scalda dopo tanto tempo, bene posso dire che tra Pirelli dibbo Metzler Racetech k3 interact e Dunlop qualifier RR, le pirelli sono quelle che a freddo lavorano meglio, grazie alla spalla molto morbida.

Ovvio io parlo di gomme un filo piu' sportive delle M5 (ma neanche tantissimo, diciamo che le rosso 2 sono le equivalenti delle M5, e le ROSSO CORSA quasi una K3)

nikovic ha scritto:Raga ovviamente si tiene in conto sempre quanto tiene una gomma una volta scaldata e quanto tempo ci mette ad entrare in temperatura.
Giustissimo e sacrosato, ma si deve tenere in considerazione anche un altro fattore che con l'esperienza fatta, ho notato essere altretanto importante: Quanto tiene e come una gomma fredda?? Ci sono periodi dell'anno che una gammo si scalda dopo tanto tempo, bene posso dire che tra Pirelli dibbo Metzler Racetech k3 interact e Dunlop qualifier RR, le pirelli sono quelle che a freddo lavorano meglio, grazie alla spalla molto morbida.

Ovvio io parlo di gomme un filo piu' sportive delle M5 (ma neanche tantissimo, diciamo che le rosso 2 sono le equivalenti delle M5, e le ROSSO CORSA quasi una K3)

discorso giusto e condivisibile.

le 003 sono delle ottime gomme....ed in linea di massima la cifra da spendere è sempre quella!!
te le consiglierei se non ti importasse del chilometraggio, ma dal momento in cui se arrivi a 4k km è gia tanto, te le sconsiglio