www.sv-italia.it

http://www.moto.it/accessori/prodotti/n ... ck-sm.html

Secondo mè nel kartodromo ci farei faville

anche io avevo pensato all'sv quando ho letto di queste nuove conti attack sm, però poi sono andato sul sito e ho visto che il 120/60 non c'è...

esiste anche il modello specifico per sportive ContiRaceAttack Comp., solo con il /70 davanti però

sasa'85 ha scritto:esiste anche il modello specifico per sportive ContiRaceAttack Comp., solo con il /70 davanti però

c'è anche il raceattack street che è indicato per uso stradale, però il problema è sempre che 'ste cavolo di gomme con il /60 proprio non le fanno...

il raceattack street ,sul sito continental, non lo fanno neanche nella misura 160/60.
Domandone:ma il Continental ContiAttack SM,anche con il 120/70, concepito appunto per super motard funzionerebbe altrettanto bene su di una naked come l'sv?

Ndcr80 ha scritto:il raceattack street ,sul sito continental, non lo fanno neanche nella misura 160/60.
Domandone:ma il Continental ContiAttack SM,anche con il 120/70, concepito appunto per super motard funzionerebbe altrettanto bene su di una naked come l'sv?

sinceramente credo di si, perchè una smr630, tanto per dire, non ha una potenza molto diversa dall'sv e non è neanche una motard estremamente leggera come lo sono la 450r o la 510r.
lo dice anche la conti che quelle gomme sono orientate alle grosse motard (parlano di 700cc).
almeno io la vedo così.

credo che il peso le possa frulla.. cambia la carcassa. e le gomme pensate per il motard si riferiscono a moto che pesano dai 120 ai 145 kg in ordine di marcia. l'sv con i suoi 190 e passa ho paura le triti. poi ci sono problemi con le carcasse e relativi profili. un motard ha esigenze molto diverse come appoggio e percorrenza rispetto a una stradale. luc500 le aveva provate (gomme da motard) e il responso è stato negativo. e se lo dice uno come lui....

sbalbi ha scritto:credo che il peso le possa frulla.. cambia la carcassa. e le gomme pensate per il motard si riferiscono a moto che pesano dai 120 ai 145 kg in ordine di marcia. l'sv con i suoi 190 e passa ho paura le triti. poi ci sono problemi con le carcasse e relativi profili. un motard ha esigenze molto diverse come appoggio e percorrenza rispetto a una stradale. luc500 le aveva provate (gomme da motard) e il responso è stato negativo. e se lo dice uno come lui....

in parte hai ragione, però se le danno per motard "fino a 700cc" mi vengono in mente anche la xtx660, la smr630, la smt690 e la smc690 (che però pesa meno), e non sono propriamente moto ultralight...
però effettivamente se l'utente di comprovata esperienza (che non conosco personalmente ma di cui ho letto abbastanza) che citi le ha bocciate... un motivo in più per non prenderle.