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Ciao gente
fra poco dovrò cambiare le Roadsmart sulla SV della morosa. Non so se queste siano appuntite, tonde, quadrate o ellittiche e non mi interessa saperlo; le prossime devono essere tali da rendere la SV il più "facile" possibile x una neofita della moto.
Ramo turistico e possibilmente bimescola, almeno il posteriore... e costare poco. Se è un modello di 2/3 anni fa non mi interessa, non voglio l'ultima novità da 220€.

Io mi sono trovato discretamente anche con le Bridgestone BT 020, facili facili anche su un cerchio stretto come quello della SV.
Durata oltre 10.000 km, se si va con garbo. Unico difetto, il davanti dopo un po' tende a dare poca confidenza, aiutandoti a rallentare.

Dimenticavo... La gomma può essere d'aiuto, ma è la morosa che deve capire con quale ha feeling e con quale non lo ha.
Si è trovata male con le RoadSmart?

Bimescola ho provato le michelin pilot road 2. Buone gomme su asciutto e bagnato e danno una bella sensazione fino ai 5000 km,poi boh.
Per forza bimescola?
Ci sono le ottime metzeler z6 superturistiche adatte a percorrenze con qualsuasi condizione meteo.
Altrimenti le m5 che costano qualcosa in più ma che goduria... ottimo feeling sia su asciutto che bagnato e quando hai voglia ti permette una piega come si deve.
Tutte le gomme citate e relativi commenti sono su gomme montate e provate personalmente.

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Fabri, io sul 650 montai le Bridgestone BT021, che tra l'altro il tuo amato visella adesso le ha a 150€ circa, e ti assicuro che sono delle gran gomme, sono le uniche gomme che ho comprato due volte
Sono tonde, bimescola, categoria sport-touring, hanno un ottima tenuta da subito, fanno un botto di km (io ne ho fatti 9000) e non sorprendono mai, le provò anche Edo ed anche a lui piaquero, eventualmente se vuoi un'altra opinione prova a contattarlo

Ultimo appunto sono uscite le BT023, che sono la loro evoluzione, sulla carta sono superiori, ma io non le ho provate

Premessa: Sandra ha preso la patente a giugno e sulla SV c'erano già su le Roadsmart con un paio di migliaia di km da fare.

@neeko
Le Road in linea di massima vanno bene, x lo meno a me. Se sono come le altre Dunlop dovrebbero essere un po' appuntite e con carcassa dura. Potrei anche rimetterle ma se trovo qualcosa che costi meno tanto meglio.

@pikkio
Feeling? Avrà fatto si e no 1500km scuola guida compresa... ci sono 100000000 di variabili concatenate nella guida di una moto. Non mi aspetto certo che possa dire con che gomme ha feeling o meno, anche xchè x farsi un'esperienza in merito o cambiamo gomme ogni 500km oppure avrà messo insieme esperienza sufficiente fra 10 anni. In questo momento della sua "esperienza moto" in cui è la moto che porta a spasso lei e non viceversa se fossero nuove, lisce, in gomma piena da muletto o in legno di frassino sarebbe la stessa cosa

@Denix
Le vorrei bimescola xchè capita di fare tratti autostradali... e già le Roadsmart negli ultimi mesi si sono spiattellate abbastanza quindi se posso evitarle almeno questo problema, preferisco.

@Lupo
Non ho volutamente indicato la mia preferenza ma al momento sono proprio le BT021, turistiche, bimescola, più tonde e dal costo ragionevole
E poi ricordo che sul 650 ti ci eri trovato bene.

diablo rosso, sono un buon compromesso è costano molto molto poco (da pneusgiovo, perlomeno)

bizzi ha scritto:@pikkio
Feeling? Avrà fatto si e no 1500km scuola guida compresa... ci sono 100000000 di variabili concatenate nella guida di una moto. Non mi aspetto certo che possa dire con che gomme ha feeling o meno, anche xchè x farsi un'esperienza in merito o cambiamo gomme ogni 500km oppure avrà messo insieme esperienza sufficiente fra 10 anni. In questo momento della sua "esperienza moto" in cui è la moto che porta a spasso lei e non viceversa se fossero nuove, lisce, in gomma piena da muletto o in legno di frassino sarebbe la stessa cosa

E quindi... perchè cambiarle gomma sotto?
Almeno si fa il noviziato come tutti su due gomme potenzialmente adatte all'uso. Le RoadSmart sono gomme turistiche, anche se non bimescola, amichevoli esattamente come la SV per una neopatentata.

Se hai comprato la moto nuova come tanti biker di primo pelo, avrai fatto i primi 4-5000 km sulla stessa gomma, forse di più. A mio parere, non vi è motivo per cambiare, a meno che lei non abbia detto "non mi sento per niente sicura".

IMVHO

pike ha scritto: E quindi... perchè cambiarle gomma sotto?
Almeno si fa il noviziato come tutti su due gomme potenzialmente adatte all'uso. Le RoadSmart sono gomme turistiche, anche se non bimescola, amichevoli esattamente come la SV per una neopatentata.

Perchè le gomme Dunlop non sono particolarmente gradite x la loro forma non proprio tondeggiante. E' una caratteristica che varia da modello a modello ma non sono propriamente gettonatissime. Ora, le Roadsmart non so quanto siano appuntite o meno, a me la gomma così piace.
E cmq, anche le Road sono bimescola al posteriore, aggiornati il database

pike ha scritto:Se hai comprato la moto nuova come tanti biker di primo pelo, avrai fatto i primi 4-5000 km sulla stessa gomma, forse di più. A mio parere, non vi è motivo per cambiare, a meno che lei non abbia detto "non mi sento per niente sicura".

IMVHO

Come dicevo, il suo non sentirsi sicura può dipendere da 20 motivi diversi ma il primo in assoluto è che tocca terra solo con le punte quindi non ha a che fare con le gomme. In marcia non ha problemi (se non a fare tornanti stretti) ma se con una gomma un po' più "standard" riesco a migliorarle la cosa, ben venga.

Bizzi, come profilo le Roadsmart le ho trovate "rotonde".

Prima avevo le Diablo ed erano più "svelte", ovvero la moto tendeva a "cadere".
La primissiam differenza che ho notato è stata nelle S, dove con le Roadsmart dovevi "guidare" un po' di più, mentre con le Diablo la moto era più "svelta" appunto.

Quindi secondo me per questo punto di vista vanno bene per un neofita.
Poi pare vadano bene pure a cannone, chiedere a Diamonddog.

Io son d' accordo con Dough Henry, le Roadsmart hanno un profilo molto tondo, son quasi panciute, rispetto ad esempio alle Pirelli.

Le turistiche Pirelli ST non so' a che prezzi le trovi ma consentono
pieghe sicure, con ogni condizione di tempo, ottima percorrenza ed hanno un profilo un po' piu' svelto a scendere in piega!

Oppure ci sono le M5 di cui ho sentito parlar molto bene

gomme tonde, michelin e continental

guarda anche le continental sport attack:
- vanno in temperatura in un lampo e danno sicurezza nelle pieghe già dalla seconda curva
- sono belle rotonde e quindi non scendono in piega di colpo.
- il consumo è nella norma
però:
- non so a che prezzi le potresti trovare, qua da me non sono poi tanto bassi
- sono monomescola

Io con le Metzeler z6 interact mi trovo bene,ci ho fatto 6000 km ed erano gia montate sulla moto che ho preso usata,penso di riuscirne a fare ancora altrettanti prima di doverle buttare.

Tengono molto bene sia sull'asciutto che sul bagnato,si fa un po' fatica a chiuderle per la forma che hanno che spiove molto ma non penso che sia un problema se si rispetta la destinazione della gomma.

In più da quanto ne so hanno delle fasce interne che servono a non farle "appiattire" anche su lunghe percorrenze autostradali.

Saluti!

Andy