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ciao ragazzi
come dicevo ho montato le gomme nuove alla mia sv le pirelli angel.
Sono una bomba mi sto divertendo un mondo consiglio a tutti di provarli . P.S. grazie per i consigli

Preferisco le diablo!
lamps

rospo23 ha scritto:Preferisco le diablo!
lamps

perchè?
le angel dovrebbero essere ben superiori alle diablo in quanto più recenti ed "evolute".
le diablo sono ormai "vecchiotte" e spesso le sento criticare, delle angel invece in pochi ne parlano male.
sono curioso.

rospo23 ha scritto:Preferisco le diablo!
lamps

Le gomme peggiori che ho provato, per quanto riguarda le angel ne ho sentito parlare bene e non dovrebbero calare di prestazioni con l'usura

iguanapik ha scritto:

rospo23 ha scritto:Preferisco le diablo!
lamps

Le gomme peggiori che ho provato, per quanto riguarda le angel ne ho sentito parlare bene e non dovrebbero calare di prestazioni con l'usura

Il problema delle angel come delle pilot è proprio il calo di prestazioni con l'usura per questo dalle mie parti si preferisce la diablo comunque personalmente sono tornato alle renne.
lamps

costo delle angel?

aeromania1781 ha scritto:costo delle angel?

per quel poco che ne so in media stanno sulle 250€.
magari chi le ha montate sa dirti meglio.

Sinceramente son dubbioso sulla angele, preferisco le diabblo rosso II

nikovic ha scritto:Sinceramente son dubbioso sulla angele, preferisco le diabblo rosso II

le diablo rosso 2 però sono più sportive delle angel (che sono touring).

io le ho montate la scorsa stagione è mi sono trovato subito bene, un buon feeling da subito e anche su tortuose tipo trebbia non hanno avuto nienta da dire (non sono un gran smanettone per cui andavo allegro ma con cautela)
ora le spiattelate per bene, ma sono stato stupido a non prendere i km al momento del montaggio, ma sicuremente ho superato i 10000km, usando la moto tutto l'anno, e tutt'ora mi trasmettono sicurezza.

disegni a parte.

tonno86 ha scritto:io le ho montate la scorsa stagione è mi sono trovato subito bene, un buon feeling da subito e anche su tortuose tipo trebbia non hanno avuto nienta da dire (non sono un gran smanettone per cui andavo allegro ma con cautela)
ora le spiattelate per bene, ma sono stato stupido a non prendere i km al momento del montaggio, ma sicuremente ho superato i 10000km, usando la moto tutto l'anno, e tutt'ora mi trasmettono sicurezza.

disegni a parte.

ed ecco la fatidica domanda:
sono chiudibili?
o rimane lì, imperterrito, il famoso centimetro?

Io sono a quasi 10.000km con queste gomme e conto di arrivare a fine estate (ho il 400 e meno cv)
in generale mi ci trovo bene, forse un gradino sotto alle Roadsmart
che hanno pero' un profilo piu' tondo e difficile da chiudere,
sicuramente meglio pero' delle BT 23...delle quale mi ricordo ancora il post.
che col bagnato, facilmente scivolava in curva

@sniper765: il centimetro l'ho, ma guidando sempre in città. Secondo me fattibilissimo toglierlo ma se si guida col ulio di fuori o semplicemente spingendo di più.

tonno86 ha scritto:@sniper765: il centimetro l'ho, ma guidando sempre in città. Secondo me fattibilissimo toglierlo ma se si guida col ulio di fuori o semplicemente spingendo di più.

ricevuto,
buono a sapersi.

Io le ho montate l'anno scorso, venivo dalle bruttissime dunlop di serie quindi qualuque cosa avessi montato era oro...
Scherzi a parte mi son trovato subito bene e mi trovo tutt'ora bene anche sul bagnato.

sniper765 ha scritto:

tonno86 ha scritto:io le ho montate la scorsa stagione è mi sono trovato subito bene, un buon feeling da subito e anche su tortuose tipo trebbia non hanno avuto nienta da dire (non sono un gran smanettone per cui andavo allegro ma con cautela)
ora le spiattelate per bene, ma sono stato stupido a non prendere i km al momento del montaggio, ma sicuremente ho superato i 10000km, usando la moto tutto l'anno, e tutt'ora mi trasmettono sicurezza.

disegni a parte.

ed ecco la fatidica domanda:
sono chiudibili?
o rimane lì, imperterrito, il famoso centimetro?

A sinistra sono a -0,5 (sono uno di quelli con il problema nelle pieghe a destra ) uso misto casa-lavoro, gite fuoriporta (poche ultimamente)

aeromania1781 ha scritto:costo delle angel?

Io l'anno scorso ho cacciato 350 , però ero nella situazione posteriore bucato il 12 agosto, unico gommista vicino a casa, uniche gomme disponibili velocemente, hotel già prenotato etc.... quindi forse non faccio molto testo

Se anche la nuova Brutale 920 monta di serie le Angel ST
allora vanno benone anche per l' SV

eternauta ha scritto:Se anche la nuova Brutale 920 monta di serie le Angel ST
allora vanno benone anche per l' SV

E certo pargano azzeccatissimo

Scherzo ovviamente, ma sapete che mi hanno incuriosito!

sniper765 ha scritto:

rospo23 ha scritto:Preferisco le diablo!
lamps

perchè?
le angel dovrebbero essere ben superiori alle diablo in quanto più recenti ed "evolute".
le diablo sono ormai "vecchiotte" e spesso le sento criticare, delle angel invece in pochi ne parlano male.
sono curioso.

piuttosto delle diablo corsa... molto meglio le supercorsa pro.... oppure come monto ora le contnental contiraceattac.... che sono fenomenali...
unico neo di queste gomme.... 2000km il posteriore e circa 3000 l'anteriore....

la mia esperienza.

costo 160 euro più 20 di montaggio
moto honda hornet 600 rapporti corti (+3 denti di corona)

vengo da rennsport e supercorsa usate in pista e strada, ora solo in strada e con qualche passeggero mi permetto di andare sereno anche col gas ben aperto. Sono gomme rotonde quindi facili da fare girare e istintive.
Dal punto di vista della durata dopo 2000 km vanno bene, ma spero di farne almeno 10000 in due stagioni senza cali di prestazioni significativi.

A me che ho il gas un po' maleducato anche a moto piegata mi scappa il posteriore anche in sesta marcia ma lo interpreto come un avviso (cioè scappa in maniera progressiva non dà colpi improvvisi), tengo il gas aperto senza aumentere ne diminuire il gas e la gomma riprende.
In prima e seconda a moto dritta non danno problemi anche con i rapporti corti.
In frenata mi sembrano buone.
Poi non le ho prese per la pista (anche se nelle prossime settimane le proverò lo stesso) e le ho messe su una naked con un'ottima ciclistica (hyperpro anteriore, ohlins posteriore). Mi diverto anche a tenere medie alte in autostrada nei trasferimenti genova-como (Sosquach tour!!).
quando le finisco o avrò altri problemi faccio report aggiuntivo!

Ho fatto una giornata di pista da "istruttore alla donna" a CDB e un turno tutto a tirare....si fanno usare anche con una giornata calda come il primo di agosto, dietro qualche ondeggiamento ma non avevo indurito il mono, e le ho chiuse!!! Davanti ci vorrebbe del gran manico per chiuderle, ma con il ginocchio a terra sono goduriosissime!!! (le avevo messe 2,1 davanti e 1,9 dietro da tiepide; normalmente le tengo a 2,3 davanti e 2,5 dietro a freddo).

Lo ho montate sul vufero con l'obiettivo di farci un bel pò di strada: il primo giretto l'ho fatto lo scorso sabato, ma ero con zavorra e valigie laterali, sul Tiglieto e mi hanno ben impressionato. Pare che la durata ci sia (solo dopo 200 km sono andati via i pirolini a centro gomma), la tenuta, per quanto possa far fede questo test, non mi ha deluso (vedremo sabato questo con la svizzerata): buon feeling, buon appoggio, a tratti meglio delle Qualifier che avevo prima.
Per il decadimento delle prestazioni, vedremo dopo il viaggio di quest'estate.

Ciao