Fusibile che salta spesso

[yoda]

Di ritorno da un vacanzetta di 4 giorni ho avuto un piccolo inconveniente con la MT. In pratica, mi si è allentato il negativo della batteria(dovuto al fatto che i cavi sono un pò troppo lunghi e che sforzano in torsione a batteria correttamente alloggiata..so già cosa fare per rimediare) e, fra le varie avarie che mi segnalava la moto(si sono accese tante di quelle spie che pareva un albero di natale , oltre all'erogazione che andava a sussulti ) mi è saltato per la seconda volta il fusibile della presa ausiliaria cui è connessa la presa usb.

Ora: appurato che la presa in questione ha un circuito di protezione interno con "fusibile autorigenerante"(ignoro come funzioni, prendo per buono che funzioni), appurato che la stessa presa, sulla hornet, era connessa direttamente alla batteria con un fusibile sicuramente più grosso di 2A, se ci metto un fusibile da 5A potrei avere problemi? Perchè a questo punto mi sembra quasi ovvio che quello da 2A di serie sia sottodimensionato

[sniper765]

Il fusibile di cui parli è quello di cui ti metto il link sotto,. dove spiegano come funziona e magari potrebbe esserti d'aiuto, non è estremamente tecnico quindi decisamente comprensibile:
https://it.regionkosice.com/wiki/Resettable_fuse

Data la natura del fusibile "ripristinabile", per quel poco che possa valere la mia idea, non azzarderei un 5A, è quasi il triplo, a mio avviso troppo.

[dip]

Dipende da quanta corrente eroga, anzi quanta ne assorbe il telefono.
Se la presa usb è fatta bene, cioè è un riduttore switcing, due ampere sono molti a 12V. Corrispondono a circa quattro ampere a 5V.

Se è una ciofeca e si scalda un botto allora si che 2A sono pochi.
Ma in questo caso cambierei la presa.


Carburatori forever!

[Wright]

Anche per la mia esperienza aumentare la taglia del fusibile spesso ha come conseguenza che il fusibile diventi il componente che si voleva proteggere... eviterei.
O almeno... capito che c'era un contatto lasco che ogni tanto può far prendere qualche schicchera, prima almeno io mi assicurerei che quel problema fosse risolto... e non ce ne fossero di simili. Poi, se proprio non vedo altre strade, penso a cambiare il fusibile...

[yoda]

Il problema del contatto lasco è stato risolto. La presa USB è la stessa identica, come ho già detto, che montavo sulla hornet(e, pure se non cambia molto, anche la batteria è lo stesso identico modello). Prendo per buono che il problema sia stato causato dal problema al negativo lasco, ma allora mi chiedo come mai gli altri fusibili da 2A presenti, che sono luce stop e cruise control non sono saltati?

ps: quando è accaduto alla presa usb era attaccato solo il cavetto di alimentazione, non il telefono.

[pike]

Prova a togliere la presa e vedere quanto tempo resta sano il fusibile...
A volte ciò che sembra identico non lo è.

[^Juza^]

Taglia da 5 A mi pare un pò eccessivo .... e il passaggio senza carico attaccato è un pò anomalo ...
Risolto il movimento del negativo della batteria..farei un pò di prove...a volte ..inspieabilmente...si possono avere giri assurdi di corrente

[yoda]

Mi credete se vi dico che ho già girato due concessionarie ufficiali a Roma e neanche le officine hanno questo cazxo di mini fusibile a profilo basso che monta di serie la mia moto? L'unico che li aveva non ne aveva più piccoli di 7,5A. Negozi di elettronica poi neanche a parlarne, solamente quelli a lamine lunghe. Il meccanico che mi è sembrato il più competente mi ha detto che posso mettere tranquillamente quello da 5A... boh, Non so che fare, io senza la presa USB non posso stare, perché il telefono mi si scarica.

Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk

[Wright]

Hai una foto del fusibile? O un identificativo?

[pike]

io senza la presa USB non posso stare, perché il telefono mi si scarica.

Creare un problema alla moto perchè non si può risolvere un problema al telefono...

Powerbank da 10.000 Mah per tamponare, come prima opzione

Quoto per la foto del fusibile...

[Wright]

Bah, sai pike, per la questione telefono posso anche capirlo.
Già io mi stufo ad andare in giro con un telefono, figurarsi con telefono e powerbank. E magari non ha voglia/tempo/budget per cambiarlo subito. Senza contare che se lo usa anche come navigatore, non ci sarebbe batteria che reggerebbe con luminosità adeguata all'aperto per tutta la giornata...

Mi viene però il dubbio a questo punto che il fusibile salti non tanto per problemi lato alimentazione, ma perché la batteria stia tirando gli ultimi e quindi assorba troppo senza caricare niente...

[yoda]

Pike, ma tu in moto ci vai? Perchè Wright ha espresso alla perfezione il mio pensiero.

Mi viene però il dubbio a questo punto che il fusibile salti non tanto per problemi lato alimentazione, ma perché la batteria stia tirando gli ultimi e quindi assorba troppo senza caricare niente..

La batteria è nuova, la moto ha 3200km...e per altro è una batteria che conosco come le mie tasche perchè sempre lo stesso modello(YTZ10S) che monto fin dalla cb1000r, poi sulla duke, sulla hornet e ora su questa. E' una batteria che non dura meno di 5 anni, mai.

Un amico bravo in elettrotecnica mi ha suggerito che il problema potrebbe dipendere dal fatto che la presa USB arriva a 3000mA(al contrario del modello che montavo sulla hornet, stessa marca, ma da 2400mA) e quindi rendere il fusibile sottodimensionato.

I fusibili sono di questo tipo

[pike]

Eaton contrassegna i fusibili come ATM-LP.
Qui invece come "Low Profile Mini Fuse"

https://www.amazon.it/dp/B01J1NAWWW/
Il set che ho trovato non contiene il 2.5A.

Se veramente la presa non si autolimita a 2.4 ma a 3.0A il fusibile da 5 è ok...

Per il telefono: ho due smartphone in tasca, non posso capirvi

[Wright]

Pike, ma tu in moto ci vai? Perchè Wright ha espresso alla perfezione il mio pensiero.

Mi viene però il dubbio a questo punto che il fusibile salti non tanto per problemi lato alimentazione, ma perché la batteria stia tirando gli ultimi e quindi assorba troppo senza caricare niente..

La batteria è nuova, la moto ha 3200km...e per altro è una batteria che conosco come le mie tasche perchè sempre lo stesso modello(YTZ10S) che monto fin dalla cb1000r, poi sulla duke, sulla hornet e ora su questa. E' una batteria che non dura meno di 5 anni, mai.

Gli auguro solo di non andare in moto come me visto che l'ho demolita giusto una settimana fa

Cmq, yoda, mi sono espresso male: mi riferivo alla batteria del telefono, non quella della moto. Ovvio che moto nuova = Batteria nuova, non avevo dubbi a riguardo

[yoda]

Come diceva uno, "di più nin zo"...

Si, comunque il telefono ha qualche anno, la batteria si scarica facilmente(Sony XZ2 Compact).

[Wright]

Eaton contrassegna i fusibili come ATM-LP.
Qui invece come "Low Profile Mini Fuse"

https://www.amazon.it/dp/B01J1NAWWW/
Il set che ho trovato non contiene il 2.5A.

Se veramente la presa non si autolimita a 2.4 ma a 3.0A il fusibile da 5 è ok...

Per il telefono: ho due smartphone in tasca, non posso capirvi

Pensa che io da quando ho dovuto prendere anche il telefono aziendale sono passato ai doppia sim proprio per evitarmi la cosa

[Wright]

Come diceva uno, "di più nin zo"...

Si, comunque il telefono ha qualche anno, la batteria si scarica facilmente(Sony XZ2 Compact).

Dando per buone le caratteristiche che hai postato, si conferma che il telefono si ciuccia evidentemente più dei 2.5A del fusibile, arrivando a pacco dei 3A forniti dalla porta. Sotto quel fusibile c'è solo questa presa USB?

[yoda]

Si, è specifico per il connettore "accessori" cui ho collegato la presa

[Wright]

E allora se ti fidi dell'autoregolazione, vai di fusibile da 5A
Ma poi un pensierino al telefono, quando hai tempo, fallo...

[dip]

ps: quando è accaduto alla presa usb era attaccato solo il cavetto di alimentazione, non il telefono.

Allora niente di preoccupante.
I riduttori switcing, come tutti gli alimentatori switcing, hanno un picco di corrente notevole all'accensione. Superiore alla corrente nominale.

Contatto lento = ripetute accensioni

Ovvio che un minimo il fusibile si è risentito.


Carburatori forever!