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al volo solo perche' sono un rimba, pulizia dischi con acetone o prodotto apposito, pistoncini pinze freno con olio per freni e sapone neutro per piatti + acqua?

nikovic ha scritto:al volo solo perche' sono un rimba, pulizia dischi con acetone o prodotto apposito, pistoncini pinze freno con olio per freni e sapone neutro per piatti + acqua?

per le pinze concordo,
i dischi non li ho mai puliti, comunque in genere so che si usa acetone puro (non quello per le unghie ) o trielina.
al limite ci sono prodotti appositi, ma non so se ne valga la pena, visto quante volte si puliscono i dischi.

Dischi qualunque solvente che abbia caratteristica di veloce evaporazione e non sia a base oleosa.

Pinze spazzolino e olio freni, estrai un pistoncino alla volta e pulisci bene

Quindi anche solvente al nitro o petrolio bianco?

Il petrolio bianco mi sembra ben più che oleoso...

Io uso diluente comune

nikovic ha scritto:Quindi anche solvente al nitro o petrolio bianco?

diluente si
petrolio bianco no.

Mia personale opinione... se il disco è smontato (dal gruppo pastiglie), ok il diluente.
Se il disco è montato, io uso il puiltore freni, visto che ne ho acquistato un paio di bombolette.

perfetto vado a comprare o acetone o solvente al nitro e via, carteggio con carta abbrasiva finissima.
Poi pinze freno, pulisco lubrificando i pistoncini e via, vabene al momento grazie.
Ora questo intervento lo devo fare uno perche e' da un anno e mezzo che non lo faccio e due perche' ho una brutta vibrazione in frenata, vediamo se e' come penso o se cosi' risolvo, il come penso e' un disco storto "spero veramente di no"

Pike le pinze tanto le devo smontare per pulirle, tanto vale il diluente

Se son veramente merde, le pinze... niente pulisce meglio del liquido freni. NeekoDocet.

per le pinze ok, faccio cosi' Grazie

pulisco tutto con pulitore per freni, una bomba!
occhio alle parti verniciate

Fatto tutto, lattona di acetone e via


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ma la pulizia dei dischi è una attività da fare regolarmente o solo in caso di necessità? Vedi nikovic che deve capire se il disco è storto o no

Se la fai una volta l'anno male non fa', poi e talmente semplice.
al momento posso quasi escludere dischi storti spessore misurato (non c'entra nulla con la planarita') 4,5 su unoe 4,6 su un altro disco minimo 4, cose strane dovrebbero essere uguali


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Farla abitualmente vuol dire prendersi cura della proprio moto...e vita

Magari non è una cosa da fare ogni volta che si esce, ma ALMENO al tagliando lo farei. Io per abitudine quando lavo la moto, controllo se vale la pena fare il lavoro...però io sono pignolo su certe cose e se decido che è da fare, smonto tutto e pulisco/sistemo bene tutto.
Le pinze sono le uniche cose che non smonto, o meglio, le lascio attaccate ai tubi, tolgo le pastiglie e lavoro così.
Una volta all' anno cambio olio freni/frizione e passa la paura

E comunque è commisurata al utilizzo della moto...più la usi più i freni (ma non solo) son da controllare/pulire

nikovic ha scritto:Se la fai una volta l'anno male non fa', poi e talmente semplice.
al momento posso quasi escludere dischi storti spessore misurato (non c'entra nulla con la planarita') 4,5 su unoe 4,6 su un altro disco minimo 4, cose strane dovrebbero essere uguali


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un decimo di millimetro mi pare una tolleranza accettabile di differenza

Quoto Teo, ho fatto anche io così.
Riassumo: smonto pinza dx tolgo le pasticche, pulisco disco con acetone, lo carteggio con carta abrasiva da 1000, ripasso acetone e asciugo con stoffa pulita.
Pinza la love per bene con sapone neutro, pulisco i postoncini con spazzolino e olio freni, pulisco le pinze con pezzetta sporcata leggermente di acetone carteggio leggermente i bordi facendo uno smusso a 45 gradi, rimonto tutto.
Ripeto l'operazione per il secondo disco e pinza, spurgo tutto e fine, 1 ora ben spesa


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