www.sv-italia.it

Ciao a tutti,

dopo circa duemila km mi ritrovo ad ammettere che il cambio yamaha fa veramente cagare. Peggio dell'sv, a meno che non cambi dai 6k giri in su. Vabbè pazienza, me l'avevano detto.

Ma i comportamenti più strani sono nel motore.

1) on-off. E' veramente da spavento. E' molto più accentuato che sull'sv soprattutto nelle marce basse. E questo, sinceramente, da un 800 4cilindri non me lo aspettavo davvero. Domanda: E' normale?

Al primo tagliando l'ho fatto presente, mi avevano detto che avrebbero controllato, ma non hanno fatto una beneamata mazza.

2) Vuoto in accelerazione in partenza: è veramente incredibile, quando accelero da fermo la moto ha un vuoto e anche se spalanco tutta la manetta, non c'è verso che si muova. E' normale anche questo? Anche qui l'sv non me l'ha mai fatto.

Voglio saperlo perché essendo in garanzia voglio che la mettano a posto senza troppe storie.
A voi esperti la parola.

Hell

io non l'ho mai provata. Ma un mio amico che l'ha avuta sotto il kulo me ne ha parlato un gran bene. Non ha accennato a simili problemi. Mi ha detto che ha un motore veramente grande. nel complesso la moto diceva essere una gran moto. Lui aveva un Gsr600. Secondo me non è possibile che una moto simile abbia i difetti da te accennati. Piuttosto se il conce non ti da' soddisfazione scrivi una lettera di protesta a Yamaha Italia...e cambia conce

Si per quello concordo con il tuo amico. Secondo me è un problema di mappatura della centralina. Io ho preso la moto con scarico akrapovich. E la mappatura secondo me è stata fatta a dolce prepuzio umano o addirittura neanche fatta.

Hell... hai scritto 2000km... hai già fatto il primo tagliando?

Si e glie l'ho portata e mi hanno detto che era a posto, ma a posto non è per un dolce prepuzio umano. Voglio sapere se posso rompere le palle per queste cose (se sono difetti riparabili in garanzia) o devo fare da privato.

spendere millemila euro e poi ritrovarsi con questi dubbi...anche per questo sono contrarissimo a comprare nuovo..specialmente le moto..!se prendi un usato con pochi km i piccoli difetti li trovi gia risolti!

trinikos85 ha scritto:spendere millemila euro e poi ritrovarsi con questi dubbi...anche per questo sono contrarissimo a comprare nuovo..specialmente le moto..!se prendi un usato con pochi km i piccoli difetti li trovi gia risolti!

Ma anche no.

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q8 niko. Se trovi il venditore bastardo, altro che questi piccoli difetti. E anche se è onesto ma di moto non capisce una mazza magari ha sotto il kulo una ciofeca e neanche se ne rende conto.

sicuramente...infatti bisogna avercelo l'occhio clinico anche per quello...eheheh

Io partirei alla carica...
Email con perplessità e dettagli (numero telaio, conce, data acquisto, problemi riscontrati, risposta dell'assistenza) da inviare a Yamaha italia.
Aggiungi anche che sei andato a spasso per forum e non ha riscontrato in altri sedicendi proprietari di Fz8 questi problemi quindi dubbioso e cordialie aggiungi domandando "ma è normale che la moto faccia così?".

Hellraiser ha scritto:Ciao a tutti,

dopo circa duemila km mi ritrovo ad ammettere che il cambio yamaha fa veramente cagare. Peggio dell'sv, a meno che non cambi dai 6k giri in su. Vabbè pazienza, me l'avevano detto.

Ma i comportamenti più strani sono nel motore.

1) on-off. E' veramente da spavento. E' molto più accentuato che sull'sv soprattutto nelle marce basse. E questo, sinceramente, da un 800 4cilindri non me lo aspettavo davvero. Domanda: E' normale?

Al primo tagliando l'ho fatto presente, mi avevano detto che avrebbero controllato, ma non hanno fatto una beneamata mazza.

2) Vuoto in accelerazione in partenza: è veramente incredibile, quando accelero da fermo la moto ha un vuoto e anche se spalanco tutta la manetta, non c'è verso che si muova. E' normale anche questo? Anche qui l'sv non me l'ha mai fatto.

Voglio saperlo perché essendo in garanzia voglio che la mettano a posto senza troppe storie.
A voi esperti la parola.

Hell

Non è assolutamente normale!
Un amico ha la tua stessa moto (con scarico Akra) e funziona tutto perfettamente...

Posso sapere da quale concessionario l'hai comprata?

Vallimoto Lissone

Sul cambio Yamaha mi trovi pienamente d'accordo...anche sulla mia (fz6) non ha mai brillato...
L'on-off pensavo fosse stato risolto, sulla mia si sente parecchio ma io sono oramai abituata...la manopola del gas é dura o morbida?
E cmq anche io ti consiglio un giro su fazeritalia per delucidazioni maggiori

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Una settimana fa quasi mi sdraio per l'on-off!! Ero a lecco abbastanza piegato in una curva lenta da seconda. Come ho toccato per correggere ho sentito il botto e mi sono dovuto alzare scavalcando nella corsia opposta!

No no... così non va per un dolce prepuzio umano.

La manetta del gas è ok. E' la frizione che è un po' duretta e in città si fa sentire sull'indice e il medio.

Riportagli la moto e chiedi l'intervento di un perito, ha palesemente qualche caxxo che non va', potrebbe essere anche un problema di centralina, ovviamente al palmare non da errore, ma basta magari una correzione software con una mappa nuova.

Hellraiser ha scritto:Vallimoto Lissone

Non ho mai sentito gente particolarmente scontenta di Vallimoto, diciamo nella norma.
In Brianza c'è ben di peggio!

Prova a tornare da loro spiegandogli chiaramente e senza dubbi che la moto "HA DEI PROBLEMI!".
Nel caso ti rispondano ancora picche, fai preparare la solita lettera da un avvocato, che funziona sempre.

Certo che è incredibile che succedano queste cose, io sarei incazzatissimo!

nikovic ha scritto:Riportagli la moto e chiedi l'intervento di un perito, ha palesemente qualche caxxo che non va', potrebbe essere anche un problema di centralina, ovviamente al palmare non da errore, ma basta magari una correzione software con una mappa nuova.

Ho pensato anche io alla centralina: mi sono fatto montare l'akra e secondo me non hanno rimappato per contenere i costi. E' l'unica spiegazione possibile.

per il buco credo proprio che sia quello il problema...e trovo anomalo il atotche montino lo scarico e poi te lo mappino anche... diciamo che tu compri lo scarico ..non compri una moto preparata..... o almeno così credo no? diciamo un allestimento ..
cmq per tua tranquillità portala e parla al conce che te la ricontrollino perche qualcosa non và..fagliela provare..se è onesto quantomeno prova a fartela girare ..se è stronzo manco ci perde tempo

guarda ho letto su 2 ruote lo scorso anno la prova della versione 2012 con akrap e dicevanon on off a go go e nella versione senza non cera ombra vedi tu

Hellraiser ha scritto:

nikovic ha scritto:Riportagli la moto e chiedi l'intervento di un perito, ha palesemente qualche caxxo che non va', potrebbe essere anche un problema di centralina, ovviamente al palmare non da errore, ma basta magari una correzione software con una mappa nuova.

Ho pensato anche io alla centralina: mi sono fatto montare l'akra e secondo me non hanno rimappato per contenere i costi. E' l'unica spiegazione possibile.

I primi Multistrada (1200) avevano un problema alla mappa, e facevano la stessa cosa