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scusate se riporto qui il topic che ho messo in "altri modelli" ma ho urgentemente bisogno di aiuto e quella sezione penso sia poco considerata

oggi la mia moto (yamaha r6 del 2006) è partita la prima volta a stento, al secondo tentativo non si accendeva piu, al terzo di nuovo a stento e dal quarto in poi il nulla
dopo il check, tra l'altro con un ronzio strano, nel cruscotto oltre ad accendersi la spia gialla appare l'errore 46; dando l'impulso di accensione la moto sgracchia con un rumore strano, il cruscotto tende a spegnersi e la moto non parte
l'ultima volta che l'ho usata sono andato all'autolavaggio per una bella pulita!!!
puo essere un problema di batteria???

sarà il dispiacere per le prestazioni del 46 nazionale

reaker ha scritto:scusate se riporto qui il topic che ho messo in "altri modelli" ma ho urgentemente bisogno di aiuto e quella sezione penso sia poco considerata

oggi la mia moto (yamaha r6 del 2006) è partita la prima volta a stento, al secondo tentativo non si accendeva piu, al terzo di nuovo a stento e dal quarto in poi il nulla
dopo il check, tra l'altro con un ronzio strano, nel cruscotto oltre ad accendersi la spia gialla appare l'errore 46; dando l'impulso di accensione la moto sgracchia con un rumore strano, il cruscotto tende a spegnersi e la moto non parte
l'ultima volta che l'ho usata sono andato all'autolavaggio per una bella pulita!!!
puo essere un problema di batteria???

pigia ctrl+alt+canc e poi format/C:
scherzi a parte, da manuale il 46 e' un problema di alimentazione al rele' de sistema di iniezione ( googla un po, altro non so dirti)

I sintomi sono quelli di un banale morsetto batteria allentato ...

gidea75 ha scritto:I sintomi sono quelli di un banale morsetto batteria allentato ...

il Gidea della situazione è sempre rassicurante ammetto di non aver ancora controllato nulla, la mia è una gran preoccupazione ancora possa essere una cosa grave (e costosa).
domani verifichero' la batteria e i suoi collegamenti....se non dovesse funzionare provero' con le pipette, ma poi non sapro piu dove sbattere la testa!!!
special tanks

Risaliva a quando il dottore era alla yamaha...



Controlla anche le pipette dele candele.

http://www.r1-forum.com/forums/attachme ... 1140746915" onclick="window.open(this.href);return false;

sostituita batteria e tutto è tornato a posto spesa 65 Euri dal batterista dietro casa
certo che se il cruscotto non mi dava nessun errore sarebbe stato meglio....forse avrei capito subito che fosse la batteria un po' giu!!!
grazie alla ciurma per l'aiuto

ecco che è ritornato l'errore 46 con spia gialla motore accesa fissa
dopo aver cambiato la batteria sembrava essere tornato tutto a posto ma dopo due settimane sono rimasto a piedi per strada.
quello che ho potuto notare è che la batteria è andata giu di carica, ripeto batteria nuova!!! cosa potra mai essere????
accumulatore di tensione???
AIUTOOOOOOOOOOOO

reaker ha scritto:ecco che è ritornato l'errore 46 con spia gialla motore accesa fissa
dopo aver cambiato la batteria sembrava essere tornato tutto a posto ma dopo due settimane sono rimasto a piedi per strada.
quello che ho potuto notare è che la batteria è andata giu di carica, ripeto batteria nuova!!! cosa potra mai essere????
accumulatore di tensione???
AIUTOOOOOOOOOOOO

possono essere anche le candele con annesse pipette????
o come si dice in giro un relè difettoso (che non so cosa sia e dove andarlo a trovare)?

reaker ha scritto:ecco che è ritornato l'errore 46 con spia gialla motore accesa fissa
dopo aver cambiato la batteria sembrava essere tornato tutto a posto ma dopo due settimane sono rimasto a piedi per strada.
quello che ho potuto notare è che la batteria è andata giu di carica, ripeto batteria nuova!!! cosa potra mai essere????
accumulatore di tensione???
AIUTOOOOOOOOOOOO

possono essere anche le candele con annesse pipette????
o come si dice in giro un relè difettoso (che non so cosa sia e dove andarlo a trovare)?

Se la batteria è andata giù vuol dire che non viene ricaricata. Prenditi il manuale d'officina ed in particolare lo schema dell'impianto elettrico e verifica tutto il percorso dall'alternatore fino al regolatore di tensione che ci siano i valori previsti dalla casa. Se così non fosse hai trovato il problema. Altrimenti ti conviene portarla dal meccanico

delpholo ha scritto:Se la batteria è andata giù vuol dire che non viene ricaricata. Prenditi il manuale d'officina ed in particolare lo schema dell'impianto elettrico e verifica tutto il percorso dall'alternatore fino al regolatore di tensione che ci siano i valori previsti dalla casa. Se così non fosse hai trovato il problema. Altrimenti ti conviene portarla dal meccanico

Tra l'altro, non mettere un altro accumulatore prima di verificare il regolatore. Se quest'ultimo fosse guasto rischieresti di "bruciare" la batteria, nel vero senso della parola

hai mp