www.sv-italia.it

Rovistando in garage ho ritrovato la piastra, il comando gas, i semimanubri e i bilanceri (mi pare ci sia pure il tubo-freni originale) della versione S della mia SV 650 del 2003.
Se qualcuno è interessato al tutto io sono qua.
Sul prezzo boh, non saprei...per tutto quanto un 70 euro + ss direi.


n.

uppete!

Ciao solo piastra e semi?

trininkos ti ho risposto in pm qualche giorno fa..

n.

Trinikos85 guarda che la piastra del 2003 non ci sta gli steli sono più grossi.

???
sono più grossi di cosa?
Se ti riferisci alla versione a carburatori non credo proprio siano più grossi, sono identici.
Semmai non ci va come interassi, quello non lo so.

n.

Gli steli del modello a iniezione sono da 43 mm, mentre quelli del modello a carburatori sono da 41mm, l' interasse invece è uguale. Detto direttamente dalla suzuki.

perfetto, se fosse così sarei proprio un bischero.
Ma avrei giurato che i diametri fossero i medesimi.

n.

no, sono appena stato a controllare.
Ti consiglio di scegliere meglio le tue fonti prima di dare informazioni sbagliate.
Gli steli della mia K3 sono di 41 mm (misurati con calibro).
Non so quanto siano quelli delle carburatori.
Delle due una...o hai preso un abbaglio oppure ti consiglio di cambiare meccanico

n.

Sempre mm'enzu e peri comu o piddusinu...Ahah

Guarda cio che ti ho detto non lo detto solo perchè lo sentito dire da un meccanico suzuki , l'ho detto anche perchè riguardo a forcelle ho anche un pò di esperienza infatti puoi trovare sul forum dei miei topic riguardanti le forcelle, cerco non mi considero un professionista ma diciamo che le sv le conpsco abbastanza bene avendo messo mano su quasi tutte le annate dei miei amici compreso l'amico trinikos che fa finta di niente, cmq ti confermo che gli steli sono diversi, e ciò lo puoi controllare anche andando sulla rete cercando i paraoli forcella per i due tipidi moto, infatti:
'03-'09= 43 x 55x 9,5/10,5
'99-'02= 41 x 53x 8/9,5
Con questo non era un attacco nei tuoi confronti ma una precisazione ad un amico. Ciao

ciao, ti ringrazio per la precisazione.
Non lo consideravo comunque un attacco, anche perchè per primo avevo sollevato dei dubbi, quando ho letto che era per una pre k3.
Però ti ripeto che secondo me devi riconsiderare le tue affermazioni.
Ora, non sarò un meccanico professionista ma un calibro lo so leggere, per scrupolo potrei misurare ancora una volta perchè potrei essermi sbagliato -tutto ci stà- ma se ti dico che che ho misurato uno stelo della SV 650 K3 e che è di 41 mm...direi che questa sia una fonte piuttosto attendibile.
E non è che me lo dice un meccanico o un sito internet di paraoli, lo dice il calibro a corsoio con scala del nonio...uno dei più vecchi e consolidati strumenti da officina

Scusate l'intromissione ma gli steli della mia m5 erano da 41 e io sono un me canico!

???? Ragazzi allora adesso non ci capisco più niente, quindi in sto benedetto modello a iniezione mamma suzuki ha montato due tipi di forcella nel corso degli anni?
Niko ma la tua moto ha il radiatore dell'olio o fa parte di quelle del '03 senza?
Scusate off-topic

corrado.g1983 ha scritto:???? Ragazzi allora adesso non ci capisco più niente, quindi in sto benedetto modello a iniezione mamma suzuki ha montato due tipi di forcella nel corso degli anni?
Niko ma la tua moto ha il radiatore dell'olio o fa parte di quelle del '03 senza?
Scusate off-topic

TUTTE LE SV650 hanno steli da 41

Le 650 hanno sempre avuto le 41mm

Visto che è cosi mi spiegate perche sulla '05 di un mio amico ho dovuto mettere la misura
43 x 55x 9,5/10,5, e sulla '00 invece questa misura andava larga?

Con il tempo si consumano le forcelle..si sfaldano con il vento..

contro il mio interesse, perchè questo mi tiene su il 3d di vendita (anche se di acquirenti non ce ne sono ), suggerisco di approfondire la questione in sezioni più appropriate
Abbiamo appurato che
- questa piastra di certo ha i buchi da 41 mm e che la mia sv ha gli steli da 41 mm
- non sappiamo se la piastra vada bene anche per le pre-K3 (io propenderei per il no ma non è affar mio cosa ci faccia con la piastra chi se la compra)

n.

p.s. corrado la mia in ogni caso è una sv 650 s 2003, scarenata, con il radiatore dell'olio.

La piastra per il pre k3 non va bene perchè cosi si perde il blocca sterzo, ma i semi essendo allora da 41 si possono montare anxhe sulle precesenti S attaccando anche il fermo, se si vuole metterli sulla N si montano senza fermi quindi come il modello racing, la differenza sta che in caso di scivolata il semimanubrio si giea e si chiude, che cadendo ad alta velocità potrebbe essere un bene perchè non si spezzera. Cmq stusa se ti ho infettato il topuc chiedo ai moderatori se possibile di ripulirlo