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Vendo i seguenti ricambi per Suzuki SV650 (S o non S) anno da K3 a K8, in condizioni perfette come potete vedere dalle foto.

- Cerchio anteriore originale Suzuki riverniciato, mai utilizzato dopo la riverniciatura. Prezzo 60 euro

Ritiro a mano a Mestre (Venezia) o spedizione in tutta italia con corriere TNT. Le spese di spedizione verranno calcolate in base al tipo di materiale richiesto. Metodo di pagamento: contanti se ritiro a mano oppure bonifico bancario anticipato o ricarica postepay in caso di spedizione.

mi interessa la pedana, posso avere altre foto dei collettori di scarico? è uno scarico espressamente per la 2003? le pedane posteriori rimangono?

Si lo scarico e' espressamente per la K3. Che foto vuoi di preciso? (es. che particolari ti interessa vedere, suppongo parli dei collettori del MIVV o quelli originali?). No purtroppo non ho pedane posteriori. A livello di ricambistica questo e' tutto cio' che possiedo.

voglio vedere la zona di giunzione tra i collettori dei due cilindri

PS: voglio sapere se con questo scarico alto posso mantenere le pedane posteriori non se le hai

grazie

Brutale1090 ha scritto:voglio vedere la zona di giunzione tra i collettori dei due cilindri

PS: voglio sapere se con questo scarico alto posso mantenere le pedane posteriori non se le hai

grazie

Le pedane passeggero vanno mantenute in quanto servono a fissare lo scarico a lato del codone. Inoltre non vi e' pericolo di scottatura chiappa in quanto lo scarico e' in alluminio e rimane sempre freddo.

Queste sono le foto che mi hai chiesto:

ah, il maledetto raccordo a T

rimango interessato per la pedana sinistra: è proprio della nuda del 2003?
Perchè cambiano le altezze

Brutale1090 ha scritto:ah, il maledetto raccordo a T

rimango interessato per la pedana sinistra: è proprio della nuda del 2003?
Perchè cambiano le altezze

Ehm, che vuoi dire con maledetto raccordo a T? O_o

La pedana e' della SV650S K3, non nuda. Non pensavo cambiassero le altezze..

c'è tipo una leggenda su quei collettori
Chiedo sul forum se la pedana va bene intanto

Brutale1090 ha scritto:c'è tipo una leggenda su quei collettori
Chiedo sul forum se la pedana va bene intanto

quale sarebbe questa leggenda?

ros ha dimostrato sul banco che con il suo scarico ci sono +o- 7 cavalli in + rispetto al mivv completo e da molti tale risultato è stato imputato al raccordo a t che dovrebbe (almeno in teoria) peggiorare la dinamica dei fumi e quindi le prestazioni

ho letto da uqlche parte che la mivv ha anche risposto sulla questione, ma non ho trovato nulla a riguardo

PS: nulla di ciò che ho scritto lo dò per vero al 100%, è solo ciò che ho letto nelle discussioni sugli scarichi, non a caso molti col mivv e centralina rimappata dicono di aver guadagnato una manciatina di cavalli...

Brutale1090 ha scritto:ros ha dimostrato sul banco che con il suo scarico ci sono +o- 7 cavalli in + rispetto al mivv completo e da molti tale risultato è stato imputato al raccordo a t che dovrebbe (almeno in teoria) peggiorare la dinamica dei fumi e quindi le prestazioni

ho letto da uqlche parte che la mivv ha anche risposto sulla questione, ma non ho trovato nulla a riguardo

PS: nulla di ciò che ho scritto lo dò per vero al 100%, è solo ciò che ho letto nelle discussioni sugli scarichi, non a caso molti col mivv e centralina rimappata dicono di aver guadagnato una manciatina di cavalli...

Grazie.

riguardo la pedana la moto è una n o una s?

Specifico in maniera definitiva che tutte queste parti erano montate su una S. Comunque non penso che alla MIVV non sappiano il fatto loro, io questo scarico ce l'avevo con la PCIII e il miglioramento (specie ai bassi) c'era stato parecchio rispetto alla configurazione originale.

ciao
riguardo al cerchio anteriore ai una fattura che dimostri che tipo di lavoro è stato fatto, (rigenerazione) ci sono molti tipi....
per quale motivo l' hai fatto rigenerare? che problemi aveva?

sai sono parti molto delicate
grazie

skipper82 ha scritto:ciao
riguardo al cerchio anteriore ai una fattura che dimostri che tipo di lavoro è stato fatto, (rigenerazione) ci sono molti tipi....
per quale motivo l' hai fatto rigenerare? che problemi aveva?

sai sono parti molto delicate
grazie

Purtroppo la fattura non ce l'ho piu' in quanto la rigenerazione e' stata fatta nel 2005 e da allora il cerchio non e' mai stato rimontato. La rigenerazione e' stata fatta attraverso un meccanico competente di Roma che al tempo mi seguiva la moto, per cui non avrei dubbi sull'affidabilita' del cerchio.

Il motivo per il quale l'ho fatto rigenerare e' che tempo addietro avevo preso una botta a bassissima velocita' su un marciapiede e vi era una piccola bozza. La rigenerazione ha fatto tornare il cerchio praticamente come nuovo.

Se sei interessato fammi sapere.

scusa se sono pignolo..... il cerchio era piegato oppure spezzato a avuto bisogno di saldature?
sai dirmi il nome del centro riparazioni?
grazie gianluca

Ciao Gianluca, nel post precedente avevo specificato che il cerchio aveva subito solo una piccola bozza a causa di un urto avvenuto a bassa velocita' con un marciapiede, per cui nessuna saldatura si e' resa necessaria cosi' come il cerchio non ha mai presentato rotture. Non ho i contatti del centro riparazioni. Se ti serve un cerchio nuovo e garantito ti consiglio di rivolgerti direttamente a un ricambista autorizzato Suzuki.

è normale chiedere informazioni su cosa si compra ma il venditore è stato abbastanza chiaro

sai.... se ti spezza un cerchio a 120 km/h lo sai dove ti ritrovano?!! quindi dato che si tratta della sicurezza personale preferisco essere sicuro al 100%

da un certo punto di vista vendendo questo tipo di ricambio dovresti dare una garanzia pure te


grazie gianluca

Ehm dove sta scritto che questo cerchio a 120km/h deve spezzarsi? E' stato rigenerato / rettificato per una bozza, non per una rottura. Comunque questo sarebbe un thread di vendita e non di discussioni sulla rigenerazione del cerchio. Se hai altre domande sei pregato di rivolgermele in PM, grazie.