Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
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Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
... qualcun altro torna indietro nel tempo e propone un meraviglioso esempio di design race retrò.
https://youtu.be/M-3Dvq7RuEM
Avessi vent'anni di meno e qualche soldo in più di quelli che avevo vent'anni fa (o anche adesso...)
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Moto meccanicamente in ordine, come appena tagliandata.
Come negli scacchi pensare avanti, almeno cinque mosse.
E abbigliamento protettivo completo, sempre!
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Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
Probabilmente c'è qualcuno trai i 35 ed i 60 anni che quei soldi ce li ha.
E Yamaha centra una ottima (a mio parere) intuizione di marketing, allestendo una moto molto solida tecnicamente per un prezzo (ipotesi mia) attorno ai 13-16k che farà un discreto successo in europa ed in giappone.
E Yamaha centra una ottima (a mio parere) intuizione di marketing, allestendo una moto molto solida tecnicamente per un prezzo (ipotesi mia) attorno ai 13-16k che farà un discreto successo in europa ed in giappone.
Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
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Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
Bellina proprio, altroché!
Bello veder tornare le semicarene, belli i semi rialzati (nel senso che si una moto così ci stanno benissimo) e bello il blocchetto sinistro (mi sembra nuovo).
Chissà che sia vero quindi che anche Kawa presenterà la gpz900 a brevissimo, visto il filone.
Bello veder tornare le semicarene, belli i semi rialzati (nel senso che si una moto così ci stanno benissimo) e bello il blocchetto sinistro (mi sembra nuovo).
Chissà che sia vero quindi che anche Kawa presenterà la gpz900 a brevissimo, visto il filone.
Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
Ok. Questo ve lo deglutite?
Interessante notare che da qui
E' cambiata ogni cosa possibile immaginabile.
Da un meccanismo temporizzato controllato dalla rotazione, ad un display che visualizza con una grafica configurata la lettura in hertz di un sensore sul motore.
I casi sono due.
O l'idea è talmente tanto buona che non è possibile farla meglio.
Oppure siamo fottutamente incapaci di cambiare abitudine.
Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
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Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
Diciamo che probabilmente questa è la parte meno curata nel design, ma ci passo volentieri sopra se guardo il resto.
Per mio puro gusto personale, probabilmente ci avrei aggiunto un belly pan ben fatto, tipo quello di Ermax:
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Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
Sai però che c'è?pike ha scritto:
Ok. Questo ve lo deglutite?
Interessante notare che da qui
E' cambiata ogni cosa possibile immaginabile.
Da un meccanismo temporizzato controllato dalla rotazione, ad un display che visualizza con una grafica configurata la lettura in hertz di un sensore sul motore.
I casi sono due.
O l'idea è talmente tanto buona che non è possibile farla meglio.
Oppure siamo fottutamente incapaci di cambiare abitudine.
C'è che con tutti i caxxi da gestire oggi su una moto (mappe, TC, ABS, freno motore, risposta di questo e quello, configurazione di questo e quell'altro, info varie anche solo da visualizzare) se non metti un display e vuoi affidarti all'analogico ti ritrovi la cabina del concorde...
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Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
Questo puntuale ci sta come la ciliegina sulla torta.skywalker67 ha scritto:
Diciamo che probabilmente questa è la parte meno curata nel design, ma ci passo volentieri sopra se guardo il resto.
Per mio puro gusto personale, probabilmente ci avrei aggiunto un belly pan ben fatto, tipo quello di Ermax:
Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
Il telaietto è una citazione/omaggio ai vecchi 2t Yamaha. Scelta coraggiosa che io personalmente apprezzo.skywalker67 ha scritto: ↑mer ott 25, 2023 1:14 pmDiciamo che probabilmente questa è la parte meno curata nel design, ma ci passo volentieri sopra se guardo il resto.
Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
Questo è un vecchio articolo con un primo rendering, se la facevano così non solo non era un omaggio alle moto di quegli anni, ma anche un palese plagio della MV 800...
https://www.motociclismo.it/arrivo-nuov ... 0-gp-82284
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Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
In quel rendering molto probabilmente avevano pensato di carenare il faro originale della XSR.
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Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
Adorabile. Avendo una 09 (modello precedente), le certezze sul motore mi fan venir veramente voglia di farci un pensiero.
Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
CP2 e CP3 sono tra i migliori motori che si possano acquistare ora sul mercato, a mio parere, come cifra tecnologica e potenziale.
Anche se sono costruiti per costare il meno possibile.
Anche se sono costruiti per costare il meno possibile.
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Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
Sul CP3 posso essere d'accordo
Il CP2 avrebbe bisogno di una bella rinfrescata, soprattutto per quanto riguarda la gestione elettronica. È da troppo tempo che è sul mercato sempre uguale a sé stesso...
Il CP2 avrebbe bisogno di una bella rinfrescata, soprattutto per quanto riguarda la gestione elettronica. È da troppo tempo che è sul mercato sempre uguale a sé stesso...
Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
Se non deve passare una omologazione euro nuova... perchè rifare l'elettronica? O aggiungere mappe?
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Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
Perché va bene avere un 700cc con una bella schiena, ma ormai tengono dietro solo le Kawa 650, gli altri hanno fatto tutti un bel sorpasso tecnologico.pike ha scritto:Se non deve passare una omologazione euro nuova... perchè rifare l'elettronica? O aggiungere mappe?
Almeno a mio parere eh, che conta meno di zero, ok, ma siamo un forum e il nostro mestiere è chiacchierare.
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Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
Ho chiamato in Yamaha per capire quando sarebbe stata visibile in concessionario, risposta "forse mai perché gli esemplari per l'Europa sono pochi ed in esaurimento".
Quindi o la ordini a scatola chiusa se c'è ancora o resti con la voglia.
Quindi o la ordini a scatola chiusa se c'è ancora o resti con la voglia.
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Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
La miseria... Addirittura?stez90 ha scritto:Ho chiamato in Yamaha per capire quando sarebbe stata visibile in concessionario, risposta "forse mai perché gli esemplari per l'Europa sono pochi ed in esaurimento".
Quindi o la ordini a scatola chiusa se c'è ancora o resti con la voglia.
Buon per loro...
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Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
Tutto sta quanti esemplari ne fanno per l'Europa!
Un migliaio secondo me è già tanto.
Carburatori forever
Un migliaio secondo me è già tanto.
Carburatori forever
Ora che so di non sapere, sto imparando ad imparare
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Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
Un po' come ha fatto Toyota con GT86 e Yaris GR.dip ha scritto:Tutto sta quanti esemplari ne fanno per l'Europa!
Un migliaio secondo me è già tanto.
Carburatori forever
Un tot di esemplari, chi arriva tardi resta senza.
Onestamente non sono d'accordo con questa politica. O fai una serie limitata (e lo dici esplicitamente con tanto di numeri e certificati) o produci finché c'è richiesta (magari numerando gli esemplari, quindi "serie numerata", che è un'altra cosa).
Re: Mentre c'è chi pensa alle moto ibride del futuro ...
Avresti voluto comprarla?
Beh... fare un numero di esemplari finito è particolarmente efficace come metodo per stabilire i costi.
Per fare la serie limitata con tutti i crismi del caso si aggiungono spese di marketing.
Per fare la serie numerata si aggiungono altre spese di marketing, più i vari accordi internazionali.
Qui spendono... la distinta base, l'allestimento del tempo necessario per fare i pezzi concordati, gli imballaggi aggiornati. Pochi altri fronzoli, costo ben calcolato quasi prima di cominciare.
E poi la si padula ai partner commerciali per la distribuzione, veloce presentazione con foto di repertorio.
Fa il botto più di quanto pensavano, con domande di ordine dell'ordine di 10 volte il realizzato? Sanno quante produrne per venderle al prezzo che pare loro. Cioè 8 volte il prodotto.
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