È una storia zeppa di "se" e di "forse", fra l'altro nemmeno lunga.
A maggio avevo la ruota posteriore buca. Mi è stata riparata con una "striscia vulcanizzata" e da allora ho fatto circa 1500 km.
Se da allora la ruota è passata da 2,5 atm a 2 atm, vuol dire che forse è buca? Oppure è normale, considerando che passa le ore più calde del giorno sotto il sole
