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Salve ragazzi sono possessore di una splendida sv 650 prima serie 99.
Non ho tachimetro originale, ma uno aftermarket attaccato da poco.
Volevo chiedervi se esiste un dannato modo per CREARSI appositamente una SPIA ESTERNA per la riserva benzina?
avevo letto da qualche parte che bastava attaccare il cavo rosso-nero (sensore della benzina) + ignit/alimentazione ad una lampadina a incandescenza ma non mi funziona... ho bisogno della spia, perchè spesso e volentieri mi sono trovato a terra

qualcuno di voi è riuscito a creare una spia per la riserva con il sensore benzina originale? come?
un grazie anticipato a chi saprà essermi d'aiuto.

ps: io voglio creare una SPIA a parte che non ha nulla a che vedere con la strumentazione, una piccola lampadina APPOSITA che quando sono a riserva si accende.. si può fare? come?

magari aggiungi anche marca e modello di strumentazione aftermarket

Non credo che si possa fare così semplicemente.
Il sensore originale è fatto da due resistenze (forse termoresistenze) immerse nella benzina. Quando la prima non è più immersa, cambia valore e la spia segnala lampeggiante.
Quando è all'asciutto anche la seconda la spia diventa fissa.

Se la tua strumentazione ha (come credo) l'indicazione del serbatoio, prova a collegare il sensore al cruscotto. Se funziona avrai tre indicazioni : pieno, tre litri, un litro e mezzo. Non saprei come fare diversamente senza inventare qualcosa.

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

Se funziona, alla peggio avrai l'indicazione invertita.

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

dip ha scritto: ↑

ven set 25, 2020 2:40 pm

Non credo che si possa fare così semplicemente.
Il sensore originale è fatto da due resistenze (forse termoresistenze) immerse nella benzina. Quando la prima non è più immersa, cambia valore e la spia segnala lampeggiante.
Quando è all'asciutto anche la seconda la spia diventa fissa.

Se la tua strumentazione ha (come credo) l'indicazione del serbatoio, prova a collegare il sensore al cruscotto. Se funziona avrai tre indicazioni : pieno, tre litri, un litro e mezzo. Non saprei come fare diversamente senza inventare qualcosa.

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

ti cercavo XD potresti rispondermi alla domanda che ti ho chiesto nel post riguardo il contamarce qua " https://www.sv-italia.it/forum/viewtopi ... 3&start=60 " grazie

no ragazzi forse mi sono espresso male. io so che la strumentazione non riuscirà mai a comunicare con il sensore, infatti non ho specificato apposta il modello della strumentazione etc.

io voglio creare una SPIA a parte alla strumentazione, APPOSITA, una piccola lampadina che quando sono a riserva si accende.. si può fare? come?

japigia ha scritto:.. io so che la strumentazione non riuscirà mai a comunicare con il sensore...

Non è detto, potrebbe funzionare.
Una prova falla.
Se hai modo, facci vedere le istruzioni della strumentazione, o metti un link dove scaricarla.

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

Adruino potrebbe aiutarti in tal senso, lo si istruisce a dovere ed il gioco è fatto poi trovi lo spazio per nasconderlo (dentro il faro?) e via.
Volendo semplificare poi il circuito si fanno i test con arduino e poi si istruisce una eprom così i pezzi in gioco sono meno...

io ho un problema non dissimile, ho la spia della riserva che non si accende, ho provato a cambiarla e non si accende lo stesso. La spia funziona (si accende all'accensione della moto) da cosa potete possa dipendere?

Galleggiante che non funziona più bene... cablaggio... altro non c'è sulla sv.

Effettivamente sulla SV la spia della riserva è comandata da due termoresistenze (mi pare si chiamino così). In pratica quando sono immerse nella benza restano fredde e non danno l'input, dando la benza scende e sono esposte all'aria si scaldano e danno il segnale della riserva. Quindi il problema è piuttosto limitato o a quelle o al cablaggio...

siddarthapi39 ha scritto: ↑

mar feb 22, 2022 11:15 am

io ho un problema non dissimile, ho la spia della riserva che non si accende, ho provato a cambiarla e non si accende lo stesso. La spia funziona (si accende all'accensione della moto) da cosa potete possa dipendere?

Anche a me nn funziona la spia dmn se sono puntuali dovrebbe arrivarmi il sensore appena lo monto ti dico anche se io già mettendo in corto i fili che vanno alla strumentazione la spia accende quindi teoricamente da me dovrebbe essere il sensore galleggiante

Sensore arrivato montato solo che nn ricordo come funzionava in passato da quello che ho letto sul funzionamento dovrebbe prima lampeggiare poi rimanere fissa la spia.
Quello che ho sostituito nn funzionava mentre questo acquistato di seconda mano facendo la prova almeno lampeggia nn siamo riusciti a farla rimanere fissa però almeno ora so che appena lampeggia ho circa 2 litri di benzina

Andrea77 ha scritto:Sensore arrivato montato solo che nn ricordo come funzionava in passato da quello che ho letto sul funzionamento dovrebbe prima lampeggiare poi rimanere fissa la spia.
Quello che ho sostituito nn funzionava mentre questo acquistato di seconda mano facendo la prova almeno lampeggia nn siamo riusciti a farla rimanere fissa però almeno ora so che appena lampeggia ho circa 2 litri di benzina

Mi è capitato di leggere che alcune spie rimanessero solo fisse, ma anche fosse che lampeggia solamente non sarebbe un problema, una volta che sai quanti litri ancora hai e quanto ti fa la moto al litro, il calcolo è presto fatto...

Si infatti ora sono più tranquillo

Andrea77 ha scritto:Si infatti ora sono più tranquillo

E giustamente direi...

la spia si accende, non è bruciata, ma non funziona. Ho provato anche a cambiare il galleggiante.
Qualcuno ha un modo, magari aggiungendo una luce a parte, per vedere quando la moto è in riserva? avete sperimentato qualcosa?

Non ho mai provato nulla a riguardo.
Non ricordo se nel manuale di officina c'è la procedura per testare il circuito sensore - cruscotto - spia


Carburatori forever

Sicuramente sul manuale d'officina c'è la procedura per il test del circuito. Anni fa sul forum si fece anche una discussione per vedere se fosse possibile aggiungere la segnalazione dell livello carburante, ma fu un nulla di fatto. Almeno nella seconda serie, tra imbocco molto stretto e forma del serbatoio non era proprio possibile.

quindi non c'è un modo per installare magari una spia con galleggiante a parte? nessuno ne sa nulla?