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Passai dal 4 a V al 2 a V e fu subito amore.
Poi nel 2007 incontrai il 3 cilindri e fu subito amore.
Nel segno della continuità continuai col tre e nel 2013 approdai al Tiger 800 preso alla ricerca di una moto comoda, ma che non mi facesse dimenticare troppo le moto stradali.
Forse una delle moto che ho più apprezzato, facile, comoda e comunque divertente.

Poi a Eicma 2014 è successo l'irreparabile. Non so di chi fosse, mi salì sulla spalla e me la portai a casa. Inizialmente era timida e non ci feci caso, ma col passar dei mesi mi ha letteralmente massacrato, continuando a urlare, gridare a insistere....


insomma complice la felicità della prossima fine del mutuo (12/2016) ho dato retta alla scimmia mi sono recato in un concessionario per provare LA moto.
E' stato a quel punto che quell'urlo da insistente è diventato insopportabile, tanto da farmi vendere subito il Tiger e ordinare dopo una settimana questa che immatricolerò nel 2017


cosa dite sono impazzito?

NB: regalo scimmia urlatrice, spese di spedizione a mio carico. Ora è anche tranquilla, ma non potendomi più permettere neppure un casco nuovo vuole andarsene!

Una di quelle moto che sapra darti tanto...in cambio di tanti euri... Cmq secondo me ottima scelta per girare in strada, comoda gran coppia sempre, carenata e spero solo per te abbia un cambio decente. Tanti auguroni e tanti km!!

ciao,l'ho provata un mesetto fa,non mi è dispiaciuta comoda ,protettiva, maneggevole cambio e cardano decisamente migliorato rispetto al passato ,ma non la comprerei ,non mi convince fino in fondo .
comunque complimenti per l'acquisto

Penso davvero sia un bel mezzo.
Ha pregi e difetti come tutte le moto, l'importante è che sia una tua scelta, che piaccia a te sia quando la guardi in garage sia quando la porti in giro per ore.
Complimenti per l'acquisto!!!
Poi magari facci una bella recensione.

Non ho dato ascolto a nessuno, tranne che alla scimmia.
E ciò malgrado più di una persona mi abbiano ossessionato sul tema GS trovandomi refrattario (spazio in garage, dimensioni, peso, moda), Africa Twin (non molto diversa dalla moto che avevo) considerando che volevo una turistica (non estrema ) e la ruota da 17 (ho avuto anche una mezza idea di tornare al VFR ma la guida "pesante" mi ha deluso).

Suzuki e Kawa sono troppo sport e poco touring per i miei gusti e le mie necessità (carico e passeggero).

La moto che ho provato aveva un cambio morbido e preciso che... tornato sul tiger le prime cambiate non hanno funzionato perchè ci mettevo poca forza
Ad ogni modo ho preso anche il cambio elettroassistito

Il motore è veramente tanta roba!!! Venendo dal 3 non mi ha affatto impressionato la linearità (che dicono essere il maggior pregio), quanto la botta di coppia disponibile.
Il peso, come su altri boxer più pesanti, è relativo per via del baricentro basso e la moto ha una buona maneggevolezza. I semi manubrii sono umani.
Avevo pensato anche alla r1200r, ma quando si fanno 5-600 km al giorno la protezione fa' differenza

Ecco la moto della prova (cupolino in posizione rialzata)


Con tutti i pacchetti è costata veramente un botto, ma "carpe diem"!

Ma quella non è LA moto, quella è una moto.
LA moto la posseggo io.....

State boni che LA moto ce l'ha libero69...

Ovviamente i gusti sono gusti, per carità...

Non so che moto abbia, presumo una Multistrada.....

La multi 950 non è niente male, il 1200 troppo, ma è un genere che non mi attira più.
Forse quando finirà la moda....

Non so se c'è chi la compra per moda probabilmente si, io me ne sono innamorato non appena uscito il primo 1200, ma non me la potevo permette, quando ho potuto l'ho acquistata, non è vero che è troppo, la moto se la vuoi usare tutti i giorni non ci sono problemi, fluida e docile.
Se vuoi invece dargli sotto, regoli mappe e sospensioni e ci dai giù.

fa cagare

69libero ha scritto:fa cagare

Doh!!!

69libero ha scritto:fa cagare

shhhhhh

cos'è la multistrada? una fiat?

shhhhhh

cos'è la multistrada? una fiat?[/quote]

A me le moto piacciono quasi tutte, è il concetto di moto che amo, anche la tua è bella.
Non sto qui di certo a fare chi ce la più lungo...
La tua è una Kawasaki e la mia sarà una Fiat....mi piace lo stesso

69libero ha scritto:fa cagare

Se non altro hai ben motivato la tua affermazione con dati oggettivi ed insindacabili...

Se lo leggete lo ho inviato...

pet16 ha scritto:shhhhhh

cos'è la multistrada? una fiat?

A me le moto piacciono quasi tutte, è il concetto di moto che amo, anche la tua è bella.
Non sto qui di certo a fare chi ce la più lungo...
La tua è una Kawasaki e la mia sarà una Fiat....mi piace lo stesso[/quote]

c'hai ragione,meglio una moto di una macchina,qualsiasi essa sia.
più lungo? non so,la tua che interasse ha?
da quando hanno messo l'iniezione alle moto non riesco più a farmi piacere nessuna moto.

Ho imparato a giudicare una moto solo dopo averla provata, senza posso solo dare un giudizio estetico. Altrimenti si fa l'errore di diventare motociclisti coi paraocchi

pet16 ha scritto:Ho imparato a giudicare una moto solo dopo averla provata, senza posso solo dare un giudizio estetico. Altrimenti si fa l'errore di diventare motociclisti coi paraocchi

Per ora nessuna moto ad iniezione che ho provato mi ha particolarmente colpito...anzi m'hanno deluso proprio.
Provato:
bmw k1300
adv 1050
cbr 1000 06
cb 1300
vn 900
tiger 800 xc
speed 1050
smc 690

69libero ha scritto:

pet16 ha scritto:Ho imparato a giudicare una moto solo dopo averla provata, senza posso solo dare un giudizio estetico. Altrimenti si fa l'errore di diventare motociclisti coi paraocchi

Per ora nessuna moto ad iniezione che ho provato mi ha particolarmente colpito...anzi m'hanno deluso proprio.
Provato:
bmw k1300
adv 1050
cbr 1000 06
cb 1300
vn 900
tiger 800 xc
speed 1050
smc 690

Io almeno tre di quelle che hai citato le ho provate e devo dire che sono tutte e tre davvero belle moto, in ordine di preferenza mia
Speed triple 1050
690 smcr
K1300
Iniezione o carburatori ci sono moto con un bel carattere che sono davvero belle da guidare.
E la speed è una delle mie preferite in assoluto.