www.sv-italia.it

1




2



3



4

La prima mi piace. Riguardo all'ultima scrambler, della sv originale non è rimasto molto, quindi credo che rimarrà un concept; Secondo me Suzuki dovrebbe cominciare a fare qualcosa di multipiattaforma con il 650, tipo la Yamaha con le MT

Molto bella la prima gialla cafè racer. Anche la prima foto ha qualche bel particolare anche se il puntale potevano sprecarsi e farlo un po' meglio...
La versione scrambler è quella che ora gira in Francia se non sbaglio, è carina ma un po' insipida e poco scrambler alla fine, io l'avrei fatta un po' più fuoristradistica magari con lo scarico alto
L'ultima la vedo anche io un po' estrema ma non mi dispiace... Solo che la vedo dura che suzuki si discosti così tanto dal punto di partenza...

Bella anche la versione scrambler gialla.. anche se io vorrei vedere una versione S..che purtroppo non so se arriverà

Inviato dal mio Redmi 3 utilizzando Tapatalk

Io avevo chiesto ad Eicma agli uomini Suzuki che mi hanno risposto che una versione carenata non è in progetto

Anche questa credo sia una mancanza abbastanza pesante.
Potrei sbagliarmi ma credo che ultimamente si stia rialzando un po' il mercato delle sport-tourer. Vedi bmw r1200rs e la nuova Ducati SS che dicono dovrebbe essere comoda anche per viaggiare.
Una buona bicilindrica semicarenata o carenata potrebbe essere un buon prodotto con costi di progettazione e realizzazione abbastanza bassi.
Quello che manca davvero però è il mille. Ormai i numeri nelle vendite li fa il segmento alto.

Irren94 ha scritto:Anche questa credo sia una mancanza abbastanza pesante.
Potrei sbagliarmi ma credo che ultimamente si stia rialzando un po' il mercato delle sport-tourer. Vedi bmw r1200rs e la nuova Ducati SS che dicono dovrebbe essere comoda anche per viaggiare.
Una buona bicilindrica semicarenata o carenata potrebbe essere un buon prodotto con costi di progettazione e realizzazione abbastanza bassi.
Quello che manca davvero però è il mille. Ormai i numeri nelle vendite li fa il segmento alto.

Hanno messo fuori da poco il gsx-s1000, dubito che vedremo una nuova sv1000 nonostante il motore del v-strom attuale già aggiornato e pronto.

sniper765 ha scritto:

Irren94 ha scritto:Anche questa credo sia una mancanza abbastanza pesante.
Potrei sbagliarmi ma credo che ultimamente si stia rialzando un po' il mercato delle sport-tourer. Vedi bmw r1200rs e la nuova Ducati SS che dicono dovrebbe essere comoda anche per viaggiare.
Una buona bicilindrica semicarenata o carenata potrebbe essere un buon prodotto con costi di progettazione e realizzazione abbastanza bassi.
Quello che manca davvero però è il mille. Ormai i numeri nelle vendite li fa il segmento alto.

Hanno messo fuori da poco il gsx-s1000, dubito che vedremo una nuova sv1000 nonostante il motore del v-strom attuale già aggiornato e pronto.

Di sicuro! Ma è un peccato, con un'estetica un po' più curata e un paio di miglioramenti potrebbero tirare fuori una bella moto

La scrambler è una figata, magari togliendo le gomme tassellate e mettendone da enduro.
Ci farei seriamente un pensierino.

In Francia hanno fatto un modello celebrativo di Barry Sheene della nuova sv. Potrebbe essere considerata la prima versione s del nuovo modello
http://www.cafe-racer.fr/sv-650-ttbs-hommage-a-barry/

Meglio se non l'avessero fatta XD

Inviato dal mio Redmi 3 utilizzando Tapatalk

Agricla ha scritto:Meglio se non l'avessero fatta

Concordo!
La carena non c'entra nulla col resto