www.sv-italia.it

da un po' di tempo mi sto sempre più avvicinando alle "motone": cb1300, zrx1200, xjr1300 ecc...
guardandomi intorno avrei trovato una bandit 1200 S del 2004, 15.000km, raffreddamento SACS (quindi in pratica aria/olio), dalle foto pare perfetta (anche se le gomme sono assolutamente da cambiare).
motona "vecchia scuola", lunga, pesantuccia (anche se non pesantissima), carburatori, euro 2.
voi direte "che ci devi fare"?
ci devo girare con la zavorra nelle vacanze e nei weekend, quindi ho necessità che sia ssolutamente affidabile (e la banditona lo è), per tutto il resto dell'anno casa-lavoro e giri nei weekend.
mi piace? si, mi piace.
mi serve? come tutte le moto
e l'sv? me la tengo, in garage, tanto se non la assicuro mi costa 70€ di bollo l'anno...
solo che so che la bandit ha 12 anni sulle spalle e oltre al tagliando ci sono da rifare le sospensioni, sicuro come la morte, oltre a vari accessori da aggiungere (staffe bauletto, barre paramotore, manopole riscaldate ecc.
insomma, sono assai indeciso... mi aiutate un po'?
voi che mi direste?

p.s. la mia signora spinge per il cambio moto, in pratica è più motivata lei di me...

Se puoi permettertelo perchè no?
Come moto è comoda e affidabile, se ti piace il gioco è fatto!
Poi è una bestiolina (ina si fa per dire) che persino da nuova ha un prezzo interessante.
Per i lavori al massimo fai quelli obbligati subito e gli sfizi con calma in un secondo momento

è che mi ero promesso di arrivare ai 100.000km prima di dar via l'sv...
ora, così, sono in crisi... domani la porto a fare un paio di lavori, se ancora non arriva dove dico io la scelta si semplifica un po'... ma poco...
la banditona mi piace un sacco. semplice ma efficace ed efficiente. e mi stuzzica parecchio il motorone che ha

Beh, ma come dicevi la puoi tenere ferma, al massimo puoi fare l'assicurazione per un paio di mesi l'anno e poi fermarla quando non la usi (ovviamente budget permettendo).
Se prendessi la bandit l'sv credi la useresti comunque ogni tanto o la terresti ferma fissa?

Irren94 ha scritto:Beh, ma come dicevi la puoi tenere ferma, al massimo puoi fare l'assicurazione per un paio di mesi l'anno e poi fermarla quando non la usi (ovviamente budget permettendo).
Se prendessi la bandit l'sv credi la useresti comunque ogni tanto o la terresti ferma fissa?

Se una volta salito sulla bandit mi rendessi conto che è la moto che fa per me e mi ci trovassi davvero bene penso che l'sv resterebbe ferma ad oltranza.
Io una cosa la devo confessare: purtroppo mi rendo conto che l'sv non è mai stata la MIA moto:
Ci ho sempre smanettato su per farla essere più vicina possibile alla "perfezione".
Non sono mai riuscito ad andarci forte in scioltezza.
L'ho migliorata sotto mille aspetti senza però esserne mai contento o soddisfatto.
Ecco la parola giusta: soddisfatto. Non è la moto che mi ha mai soddisfatto appieno. Ho spesso desiderato altro proprio perché l'sv non mi dà e non mi dava tutto ciò che vorrei...
Quella che penso essere (dopo averla provata) la MIA moto è la. Speed triple 1050, moto che però poco si addice al mio utilizzo, da qui, tra le altre "motone" che guardo con interesse, ecco spuntare questa banditona d'occasione.

Ripeto, dopo i lavori che io e il mio mecca ci faremo domani vedrò il da farsi...

Se ti piacciono le moto con il "motorone" io punterei al 1400.
Personalmente mi piace di più.
Però è parecchio raro.....

Sul 1400 dovrei prendere info, non lo conosco...
Il bandit 1200 mi garba perché ha la coppia massima abbastanza in basso (a 4500rpm mi pare) e perché ai bassi gira fluido e pulito, ma se apri a qualsiasi regime in qualsiasi marcia ti lancia bene in avanti...
Insomma, dopo aver provato la speed triple 1050 e il k1300 mi sono fatto una buona idea di cosa cerco...
E poi la banditona si trova a ottimi prezzi, cosa che non guasta mai, non ha problemi congeniti di rilievo e a quanto pare nonostante la mole si fa condurre davvero bene.

Ciao sniper, qui (http://www.bandit.it/public/modules/new ... ortorder=1 ho trovato un topic sui pregi e difetti del bandit. Inoltre esiste il forum bandit.it (dai cui è preso il link) e se magari ti viene qualche dubbio specifico puoi provare a chiedere anche il loro parere

benza94 ha scritto:Ciao sniper, qui (http://www.bandit.it/public/modules/new ... ortorder=1 ho trovato un topic sui pregi e difetti del bandit. Inoltre esiste il forum bandit.it (dai cui è preso il link) e se magari ti viene qualche dubbio specifico puoi provare a chiedere anche il loro parere

grazie. lì nello specifico si parla ella 1250 (quindi raffreddamento a liquido), con differenze di non poco conto (i.e., strumentazione diversa, consumi dversi, anche l'impianto frenante è cambiato se non erro).
fatto sta che counque la 1200, come la 1250, pare proprio non abbia difetti congeniti cui ci sia necessariamente bisogno di mettere le mani, un po' come la zrx1200 & co.
oggi pom devo fare visita al meccanico (in suzuki da sempre), chiedo qualcosina anche a lui

Anch'io dopo aver provato la cb1100, ho capito su che segmento dovrei dirigermi per la mia futura moto, complice anche il mio ex vicino di casa, io GSX1400.
Un utente del forum (non ricordo il nome) aveva preso il 1250 se non erro e si era trovato subito bene.

Hobbit tempo fa aveva il 1250, non so se lo abbia ancora.
Chi altri lo avesse non saprei...

si sembrava pepeunz... non ne sono certo.

tonno86 ha scritto:si sembrava pepeunz... non ne sono certo.

Forse hai ragione...
Thanks!

Se il budget lo consente andrei alla ricerca del 1250, ha pure l'abs

Tia_from_romagna! ha scritto:Se il budget lo consente andrei alla ricerca del 1250, ha pure l'abs

Il 1250 S mi piace molto meno rispetto al 1200 S;
Il 1200 paradossalmente consuma meno (cosa che sinceramente mi importa davvero poco);
Il 1200 con i carburatori, il raffreddamento SACS nella la sua "semplicità" mi affascina di più.

guarda Sniper , la conosco benone e ti dico che è un gioiellone...certo devi prenderla per quello che è, sospensioni burrose, le rifai alzi un po il mono e bam..il motore è una bomba; dolce con una schiena da paura sempre e cmq indipendentemente da che marcia, anche se sei in quinta a 50 all ora apri e vai!! Non pensare sia un autotreno gira in un fazzoletto ha tanto sterzo è comoda e cmq a me piace. Difetti 2 principalmente: il primo il consumo una vera latrina, e il secondo scalda un po' ma niente di intollerabile." Una vera compagna che si impara ad amare " se non si è più ventenni

mi incuriosisce la storia dei consumi... mi sono un pò rotto di fare i 15 al litro in extraurbano con la moto, la prossima dovrà essere ben piu "parca"

vorrei dar dentro scooter e moto (RSV) e prendermi qualcosa di comodo, turistico ma non troppo "seduto", con un motore decente e dai consumi umani. magari da usare anche tutti i giorni in città al posto dello scooter

... insomma, sto aspettando che montino il DCT sulla VFR 800 oltre che sulla 1200 e poi sono a posto

ps: comunque a me il bandit 1200 piace 'na cifra!!

teo 75 ha scritto:guarda Sniper , la conosco benone e ti dico che è un gioiellone...certo devi prenderla per quello che è, sospensioni burrose, le rifai alzi un po il mono e bam..il motore è una bomba; dolce con una schiena da paura sempre e cmq indipendentemente da che marcia, anche se sei in quinta a 50 all ora apri e vai!! Non pensare sia un autotreno gira in un fazzoletto ha tanto sterzo è comoda e cmq a me piace. Difetti 2 principalmente: il primo il consumo una vera latrina, e il secondo scalda un po' ma niente di intollerabile." Una vera compagna che si impara ad amare " se non si è più ventenni

Come "se non si è più ventenni"?
Ne ho 28 di anni!!!
Argh!!!

Per avere consumi contenuti dovresti orientarti su versioni più recenti ad iniezione,tipo la 1250 k7

inviato da telefono