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...scopri (se vero) che mamma Suzuki per il TU 250 lo concede

http://www.motoclub-tingavert.it/p15267 ... l#15267481" onclick="window.open(this.href);return false;

Nota per i moderatori:

Forse è quasi da spam

La suzuki, come tutte le altre marche, concede il nullaosta per misure di pneumatici quando gli originali risultano introvabili.

Questo ad esempio è il documento valido per le yamaha:

http://www.yamaha-motor.eu/it/binary/Pn ... 426826.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Fin tanto che il /60 sarà in vendita, mettetevi l'animo in pace perché la suzuki non darà mai il nullaosta per il /70.

Per carità, in /60 si trovano ottime gomme, ma che cavolo costa loro dare un nulla osta... Boh...

sniper765 ha scritto:Per carità, in /60 si trovano ottime gomme, ma che cavolo costa loro dare un nulla osta... Boh...

Eh, ma dopo devono ingegnerizzare e produrre un kit apposito per ritarare il tachimetro & co, alzare il parafango per evitare un possibile contatto tra quest'ultimo e lo pneumatico, ecc

Bruce0992 ha scritto:

sniper765 ha scritto:Per carità, in /60 si trovano ottime gomme, ma che cavolo costa loro dare un nulla osta... Boh...

Eh, ma dopo devono ingegnerizzare e produrre un kit apposito per ritarare il tachimetro & co, alzare il parafango per evitare un possibile contatto tra quest'ultimo e lo pneumatico, ecc

Eh la miseria...

sniper765 ha scritto:

Bruce0992 ha scritto:

sniper765 ha scritto:Per carità, in /60 si trovano ottime gomme, ma che cavolo costa loro dare un nulla osta... Boh...

Eh, ma dopo devono ingegnerizzare e produrre un kit apposito per ritarare il tachimetro & co, alzare il parafango per evitare un possibile contatto tra quest'ultimo e lo pneumatico, ecc

Eh la miseria...

Tu non immagini le pere mentali degli ingegneri

Bruce0992 ha scritto:

sniper765 ha scritto:

Bruce0992 ha scritto:

sniper765 ha scritto:Per carità, in /60 si trovano ottime gomme, ma che cavolo costa loro dare un nulla osta... Boh...

Eh, ma dopo devono ingegnerizzare e produrre un kit apposito per ritarare il tachimetro & co, alzare il parafango per evitare un possibile contatto tra quest'ultimo e lo pneumatico, ecc

Eh la miseria...

Tu non immagini le pere mentali degli ingegneri

Qualcuno lo conosco...

Hyperion ha scritto:La suzuki, come tutte le altre marche, concede il nullaosta per misure di pneumatici quando gli originali risultano introvabili.

Questo ad esempio è il documento valido per le yamaha:

http://www.yamaha-motor.eu/it/binary/Pn ... 426826.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Fin tanto che il /60 sarà in vendita, mettetevi l'animo in pace perché la suzuki non darà mai il nullaosta per il /70.

Non per forza quando le misure diventano introvabili, kawasaki mi diede il nulla osta per il 120/60 sul ninja quando il 120/65 iniziale era ed è tutt'ora in commercio. Ovviamente chiesi il 120/70 ma non so per quale motivo ma non me l'han voluto dare...

Dende ha scritto:

Hyperion ha scritto:La suzuki, come tutte le altre marche, concede il nullaosta per misure di pneumatici quando gli originali risultano introvabili.

Questo ad esempio è il documento valido per le yamaha:

http://www.yamaha-motor.eu/it/binary/Pn ... 426826.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Fin tanto che il /60 sarà in vendita, mettetevi l'animo in pace perché la suzuki non darà mai il nullaosta per il /70.

Non per forza quando le misure diventano introvabili, kawasaki mi diede il nulla osta per il 120/60 sul ninja quando il 120/65 iniziale era ed è tutt'ora in commercio. Ovviamente chiesi il 120/70 ma non so per quale motivo ma non me l'han voluto dare...

Perché sennò col /70 piegavi troppo

Dende ha scritto:

Hyperion ha scritto:La suzuki, come tutte le altre marche, concede il nullaosta per misure di pneumatici quando gli originali risultano introvabili.

Questo ad esempio è il documento valido per le yamaha:

http://www.yamaha-motor.eu/it/binary/Pn ... 426826.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Fin tanto che il /60 sarà in vendita, mettetevi l'animo in pace perché la suzuki non darà mai il nullaosta per il /70.

Non per forza quando le misure diventano introvabili, kawasaki mi diede il nulla osta per il 120/60 sul ninja quando il 120/65 iniziale era ed è tutt'ora in commercio. Ovviamente chiesi il 120/70 ma non so per quale motivo ma non me l'han voluto dare...

Eh beh, il 120/65 è diffusissimo... quante gomme attuali ci sono? 2?
Per quanto mi riguarda non ti hanno passato il /70 perchè potrebbe generare interferenze col parafango; se sanno che c'è il /60, che non ha controindicazioni, ti danno quello.
In realtà conosco di gente che ha avuto il nullaosta per il /70 sulle varie ninja di quegli anni, ma sono davvero delle mosche bianche; li riconosci perchè negli annunci di vendita lo scrivono a caratteri cubitali...

Hyperion ha scritto: Eh beh, il 120/65 è diffusissimo... quante gomme attuali ci sono? 2?

5
http://www.pneumatici-pneus-online.it/p ... 65-17.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Bruce0992 ha scritto:

Hyperion ha scritto: Eh beh, il 120/65 è diffusissimo... quante gomme attuali ci sono? 2?

5
http://www.pneumatici-pneus-online.it/p ... 65-17.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ho scritto "attuali"...

Metzeler Sportec M3
Michelin Pilot Power 2CT
Pirelli Diablo Rosso Corsa
Dunlop Sportmax Qualifier 2
Bridgestone Battlax BT 014

Mi sa che sono stato fin troppo ottimista...

Si, sappiamo tutti che sono 5 gomme e anche di vecchia concezione, ma i jappi potevano dire: di gomme ce ne sono ancora, affari tuoi:D... anche se il /70 ci sarebbe stato alla grande, sono solo 6mm in più sul raggio e il parafango era ben più distante. E loro lo sapevano benissimo:mad:... anche se alla fin fine col /60 ci sono andato anche in pista e mi son trovato bene lo stesso

il /60 viene utilizzato perchè ha un'impronta a terra maggiore e quindi dà più stabilità all'avantreno andando a sopperire a pecche del telaio o di progettazione.

Capito?!

Mò col /70