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Ciao ragazzi, domani mi accingerò a fare per la prima volta il tagliando alla moto da solo. Cambio olio e filtro insieme a quello dell'aria e alle candele.
Ho comprato quei due-tre attrezzi che mi mancavano e, ovviamente, tutto il materiale di consumo.
Qualche consiglio a carattere generale???

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Prima di cambiare l'olio scalda qualche minuto la.moto cosi l'olio sará caldo e più fluido e uscirà più facilmente e durante lo scolo dell'olio lasciala sul cavaletto laterale

Per le candele mi sono trovato comodo con la chiave originale, senza prolunga, usando una chiave a cricchetto per girarla.
Scalda bene il motore prima di colare l'olio.
Il filtro gira lo a mano finché non arriva appena appena in battuta, poi 3/4 di giro con la chiave filtro.
Non dimenticarti tiraggio e ingrassaggio catena io mi dimentico sempre

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E l'olio lascialo scolare il piu possibile, io di solito i tagliandi li faccio la sera qando torno a casa, scolo l'olio, camdio filtro aria e candele e solo la mattina riempio di olio nuovo

attenzione, scaldare si, ma non far salire la temperatura.
basta tenerla un po in moto, perché altrimenti rischi di far danno a svitare il bullone di scarico e di bruciarti.....

dimenticavo ed è IMPORTANTISSIMO
il bullone scarico olio va serrato a circa 30 nm di coppia, praticamente nulla. altrimenti rischi di rovinare il filetto.
idem il filtro olio, bagna la guarnizione con l'olio esausto per farla scivolare e stringi forte a mano, senza ausilio di arnesi.

Visto che è la prima volta che fai il tagliando ti dò un' altro consiglio (che putroppo ho sperimentato a mie spese )

Quando togli il vecchio filtro olio controlla che la guanzione in gomma non rimanga attaccata al motore, essendo schacciata ed interna è abbastanza facile non notare la cosa.

In realtà il motore deve essere ben caldo. Non lasciarla in moto ferma. Fatti un giretto, 5-6 km poi torni e svuoti l'olio

Grazie ragazzi per.tutti i consigli. Non ho specificato di avere un gsr750 al posto della mitica sv, ma.penso ogni consiglia sia utilissimo! Stamattina ho cambiato filtro aria e candele e lasciato gocciare l'olio. Nel pomeriggio completerò con filtro olio e nuovo olio!

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che filtro aria hai messo?
filtro olio che metti?
olio?
qual'è?

babbolalla ha scritto:che filtro aria hai messo?
filtro olio che metti?
olio?
qual'è?

Filtri della hiflo, olio bardhal xtc

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Finito fa un paio d'ore. Ovviamente non è filato tutto liscio. Avviato il motore dopo aver finito mi ha dato l'errore FI. Alla fine ho smontato di nuovo tutto per poi capire che il problema era un connettore e un tubicini del filtro dell'aria rimasti sganciati. Azzerato tutto staccando la batteria e tutto sistemato!

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Cambia la ranella di alluminio della vite di scarico se è messa male

Intendi la guarnizione? In caso sembrava nuova, forse l'ha cambiata il meccanico all'ultimo tagliando.

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Mi sembra sia in rame la ranella, no?

Bruce0992 ha scritto:Mi sembra sia in rame la ranella, no?

Mi sa alluminio...

può essere sia rame che alluminio, andrebbe sostituita ogni volta.... andrebbe....

in alluminio ogni 2 cambi d'olio (se è messa bene) in rame dura molto di più

Confermo,mai vista una in rame su nessun modello suzuki,non so se sia in alluminio ma sicuramente é un metallo tenero come quello delle guarnizioni delle candele.

Io la rondella del tappp non l'ho mai cambiata e non mi ha mai dato problemi