www.sv-italia.it

Se il topic è in una sezione sbagliata prego i mod di spostarlo.
Mi sta ronzando in mente l'idea di vendere la mia 650 k8 e prendere un sv millona.
Chi mi conosce sa che sono un fermone, quindi non c'è bisogno che vi dica che non la prenderei solo per il motorone più grosso.
La prenderei perchè avrei a disposizione una forcella idraulica, dei freni decenti, il 180 e il 70 dietro.
Poi in questo modo farei finta di non aver cambiato moto, sono ancora innamorato della mia.
Inoltre per quanto riguarda i consumi più alti non mi preoccupano, perchè con l'università che sta per finire (credo marzo) non la dovrò usare più così spesso e si spera avrò anche uno stipendio a breve.

Il fatto è che vorrei fare un breve giretto, anche giusto 10 minuti, non per fare la tirata che non mi interessa e non mi permetterei mai, ma per testare un po il peso e come mi ci trovo.
C'è qualche utente disposto a scambiarsi moto con me per 10 minuti, in zone:
Napoli e limitrofi
Pisa nelle date natalizie 23-24-25-26 dicembre
Bologna molto spesso, periodo natalizio compreso.

Grazie a tutti!

francè .... se vuoi ti faccio provare il mio missile terra aria .



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We caro! Mi farebbe piacere provarla, ma cmq mi riferivo all sv mille.

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caxxo devi fa con sv1000 se neanche con la 650 metti il ginocchio a terra . passa al lato oscuro della forza

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Beh siamo sempre su Sv-italia, mi pare normale che qualcuno chieda pareri!
E poi anche economicamente Sv1000 e Cb1000R stanno su due mondi differenti.
Non è paragonabile a una supersportiva o a una naked più recente ma ha comunque molto da dare
Io della mia sono soddisfattissimo, ma sono anche un fermone. Ovvio che se cerchi prestazioni ti orienti su alto

mau.83 ha scritto:Beh siamo sempre su Sv-italia, mi pare normale che qualcuno chieda pareri!
E poi anche economicamente Sv1000 e Cb1000R stanno su due mondi differenti.
Non è paragonabile a una supersportiva o a una naked più recente ma ha comunque molto da dare
Io della mia sono soddisfattissimo, ma sono anche un fermone. Ovvio che se cerchi prestazioni ti orienti su alto

Giusto per curiosità, andando un pelo OT, quanti km fai al litro?

Te lo dico io, 13/14 km/l circa , con andatura tranquilla......... poi se hai il polso destro che ti prude anche meno......... molto meno .........

Anche 15/16

tornando sul topic, io ho guidato il 1000 di Roberto, ha un bel motore, spinge subito e se non stai attento ti ritrovi con la ruota anteriore puntata al cielo, i consumi sono di un mille bicilindrico quindi non sono parsimoniosi ma anche io con l'r6 se apro non è che consumi poco, la cosa migliore è come hai scritto tu provarla.

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Concordo sia cn zagor che cn mau. Come ho scritto nel topic, nn lo prenderei per andare piu forte, dato che sn ben lontano dai limiti della mia figuriamoci con questa. Lo prenderei perché con poca spesa ( probabilmente facendo patta cn la mia k8) avrei in un sol colpo e in maniera legale le migliorie che chiedo alla mia moto, avendo la stessa linea a cui sono affezionato. Le migliorie non sono poche, e sn misura gomme, pompa freni, pinze freni, avantreno e mono. Poi per il motorone tanto di guadagnato, e per i consumi cm sn fermo io mi farebbe 20 km al litro secondo me, ma cmq anche 15 non mi spaventano dato che nn la userò piu così spesso.

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Una cosa da non sottovalutare è la questione peso, io la proverei perché non è detto che l'effetto sia un 650 con più birra.

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_GM_ ha scritto:Una cosa da non sottovalutare è la questione peso, io la proverei perché non è detto che l'effetto sia un 650 con più birra.

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Infatti é il titolo del topic

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oltre che più pesante, la millona è (mi pare) più "lunga" come interasse, ha la gomma posteriore più larga, molto probabilmente cambia anche qualcosa come geometrie (anche se non saprei quantificare come), da questo deriva che sia proprio un'altra moto.
fai bene a provarla, magari su qualche strada che già conosci, cos' puoi fare il condronto diretto con la tua attuale 650.

Piuttosto mi turberebbe parecchio mollare la mia sv 2009 per una moolto piu vecchia, tipo 2003, poiché vedo che si vendono solo moto di quegli anni lí.

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rispetto alla 650 è totalmente diversa, ma non paragonarla alle attuali 1000, queste ultime sembrano dei 250 per le dimensioni ridotte che hanno, la cosa positiva del 1000 sv è che si guida ancora come una moto, i nuovi milioni fra controllo di trazione, antisaltellamento e cose varie secondo il mio modesto parere ti fanno andare forte ma non trovi più quel piacere di "guidare".

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cqdoule ha scritto:Piuttosto mi turberebbe parecchio mollare la mia sv 2009 per una moolto piu vecchia, tipo 2003, poiché vedo che si vendono solo moto di quegli anni lí.

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Beh quello lo devi mettere in conto...

Premetto che neanche io sono un manico, ma il siscorso del peso a cui si riferiva _GM_ non è da sottovalutare, in effetti la milllona non è un peso piuma specie nel buttarla giù in piega, però in copenso è stabile.
Io prima la proverei ammenoche' non la compri come me, e cioè perché la volevo e basta.

Per il discorso dell'annata io non mi preoccuperei perché nel frattempo non sono intervenute migliorie ed è probabile che becchi un millone del 2003 con meno km della tua del 2009.

Comunque considera che, come sul 650, dal 2005 il telaio è nero e pare che abbia qualche cv in più.

Ah sui siti di annunci ci saranno massimo 3 sv a telaio nero, tutte piu anziane.

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Dopo 26000 km con sv1000k3 e 45000km con sv650k0:

il 650 ha un bel motore ma le sospensioni sono da ricostruire da zero --> una ciofeca che ha di buono solo il motore
il 1000 è pesante, vibra da morire, poco maneggevole, sella scomodissima --> una ciofeca

Aggiungo che il k0 quest'estate mi ha lasciato a piedi a L'Aquila a 400 km da casa per un problema elettrico...

pero' avevo appena visto Zagor, quindi non è colpa della Suzuki, è lui che porta sfiga