www.sv-italia.it

Qualcuno lo ha usato? ci sono miglioramenti,la mia si avvicina a i 50mila....


L'ho visto usare allegramente da bmwisti su moto abbastanza recenti,cacchien se lo usano loro.....doverebbe essere buono,dato che se rompono i loro motori son ca@@i...

ciaooo

Fregatene. Davvero. I soldi risparmiati nel Sintoflon ET spendili in un olio magari un po' migliore, e nel cambio regolare del filtro.

pike ha scritto:Fregatene. Davvero. I soldi risparmiati nel Sintoflon ET spendili in un olio magari un po' migliore, e nel cambio regolare del filtro.

Bah,l'olio lo cambio ogni 6000km, prima usavo il motul 7100,poi è iniziato il famoso tichettio (42000 circa), e da due cambi stò usando il bardhal xtc60,tichettio sparito e entrata cambio mooolto più fluida,quindi ho sentito di stò prodottoe visto usare con molta allegria al crocedomini da bmwisti che ne parlano come fosse manna dal cielo,e ho pensato di informarmi....

grazie comunque.

Se non erro se ne era già parlato... Forse nel vecchio forum, o agli inizi del nuovo.
Conclusioni? E chi se le ricorda?

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Ma è un olio motore? Quale sarebbero i vantaggi? A che prezzo? Scusare l'ignoranza.

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Sito già visto. Però rimangono le domande. A parte la.prima ovviamente.

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Anch'io ho utilizzato il trattamento (fase 1 e 2) della Sintoflon sulle mie auto: lì però, a differenza delle moto, l'olio motore è distinto da quello del cambio.
Sulla moto come l'SV (invece le BMW dovrebbero avere, come le auto, la situazione motore-cambio distinta...) si potrebbe avere lo slittamento della frizione...non sono un tecnico, ma questa cosa l'ho trovata già a suo tempo in rete.

neeko72 ha scritto:lo uso da 12 anni... sono prodotti eccellenti e fanno tutto quello che dicono

Lo usi sull' sv?

P.S.
se cmq ora hanno sviluppato una versione per le moto con frizione in bagno olio...anch'io ci farò un pensierino

lo usai su una auto e notai veramente miglioramenti

Neeko tu se.non fai l'acido stai male... è un prodotto che non ho mai sentito, mentre sul forum sembra che qualcuno ne sappia abbastanza. Bene, chiedo al forum. Qualora non fossi soddisfatto allora vedo anche altrove. Non ti sta bene, liberissimo di pensarla e criticare finché vuoi.

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Flame a parte io agirei così (da quello che ho capito sul sito):
- quando l'olio è a metà vita (3000km) metto l'ET, ci giro per 3000km, poi cambio olio e filtro.
- quando metto l'olio nuovo ci metto il PROTECTOR nelle dosi consigliate.

Questo è quello che sono riuscito a capire partendo da quel poco che riesco a vedere dal telefono...


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neeko72 ha scritto:e, chi sarebbe sto qualcuno così informato a parte me?... lo uso da che tanta gente nemmeno aveva la moto, e tutto quello che ne ho imparato su con le mie esperienze corrisponde esattamente a quanto dettagliatamente scritto sul loro sito.. ma tu aspetta eh; a quest'ora ne sapevi già quanto basta x decidere. Scommetto che l'utente Ciano si è già documentato..

Ho circa due mesi per.decidere, non ho fretta. Poi se ti dispiace che mi affidi anche alle tue esperienze e conoscenze mi dispiace.
Dopodiché questo è un forum e penso serva proprio a fare domande e condividere esperienze. Io essendo uno che usa la moto ma non un motociclista ne so veramente poco. Magari in futuro potrò essere meno parassita del forum.
E.chiedo scusa per i msg o.t.

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per favore...è lunedì, cerchiamo di restare sul topic grazie.

Allora vediamo se ho capito bene:

ho scritto alla sintoflon e mi hanno consigliato il 250 ml....e te pareva se ce fosse stato dentro el litro me consigliavano quello.....

Scaldo la moto bene, a moto calda apro e butto il sintoflon, riaccendo e parto, magari facendo autostrada cosi non uso la frizione.Faccio un 50km in andata e 50 in ritorno e poi dovrei essere a posta per un bel pò di km...


Ok?

Io ricordo i 20 min di funzionamento minimo a regime costante. Che ho tradotto con un "faccio 100km di autostrada", con una auto da 4 cilindri.

Da quel che ho letto, al di sotto dei 3500ml di olio basta il 125...

Da casa mia per arrivare a un rettifilo di qualche km devo usare la frizione seicentosettanta volte

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Quando l'ho usato (4 auto), ho girato con l'auto fino a scaldare l'olio. Poi dopo aver agitato bene il flacone dell'ET l'ho versato nel motore. A questo punto me ne sono andato a spasso per un'ora senza mai spegnere il motore (ovviamente ho colto l'occasione di abbinare la cosa con una gita in programma).

r----y ha scritto:Quando l'ho usato (4 auto), ho girato con l'auto fino a scaldare l'olio. Poi dopo aver agitato bene il flacone dell'ET l'ho versato nel motore. A questo punto me ne sono andato a spasso per un'ora senza mai spegnere il motore (ovviamente ho colto l'occasione di abbinare la cosa con una gita in programma).

come ti è sembrato? percepibile la differenza prima-dopo?

provato piu volte...su auto e moto...ho smesso di usarlo perchè finiva tutto nel filtro dell'olio intasandolo...ovviamente parlo del sintoflon protector...che serve come anti attrito...poi..ognuno è libero di fare ciò che crede...