www.sv-italia.it

http://www.dueruote.it/notizie/moto-sco ... ndo-yamaha" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Che ne pensate? secondo me molto dipenderà dal prezzo, ma con tutte le personalizzazioni che saranno possibili.... un po' potrebbe stuzzicare

devo dire che a me gusta parecchio!

penso che il prezzo di base sarà di poco superiore o uguale a quello della mt-07, visto che la sostanza è la stessa.
a guardare le foto mi garba un sacco, gran bella trovata da parte di yamaha

A me piace! Probabilmente non costerà un rene e sembra una moto di sostanza da usare con soddisfazione. Bella idea!

Finalmente una moto moderna con faro tondo.
Per me era la moto che mancava.
Credo che sostituirà la versys per quel che mi riguarda.

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Bella, non mi dispiace affatto

Adesso tutti a copiare Ducati

come fece mamma suzuki con la ns amata prima serie

come prezzo...avevo letto da qualche parte dovrebbe essere sui 6.500€!

Cmq sul sito c'è già e ci sono pure tutti gli accessori

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_GM_ ha scritto:Cmq sul sito c'è già e ci sono pure tutti gli accessori

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Apperò, me li vado a guardare, che sono davvero curioso di vedere fino a che punto sia personalizzabile

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Questa senza tanti francesismi e' una cacchina!!
Impersonale e con 0 carattere come solo i japponesi sanno fare,una scopiazzata venuta peggio di quell'aborto che è la ducati scrambler.
Ad oggi se uno vuole una scrambler come dio comanda o si fa triumph,o morini ,o guzzi o kawa w800 altrimenti di sto passo per fare una scrambler basterà prendere un sv e mettergli il manubrio con il traversino.

Ecco che moto erano quelle che sono venuti a fotografare in aeroporto!
Le ho viste da lontano, ma stavo lavorando e non ero riuscito ad andare a curiosare..
Pensavo fosse qualche special, non avrei mai pensato che stavano fotografando moto che sarebbero poi uscite di serie!

STEELGIOVI ha scritto:Questa senza tanti francesismi e' una cacchina!!
Impersonale e con 0 carattere come solo i japponesi sanno fare,una scopiazzata venuta peggio di quell'aborto che è la ducati scrambler.
Ad oggi se uno vuole una scrambler come dio comanda o si fa triumph,o morini ,o guzzi o kawa w800 altrimenti di sto passo per fare una scrambler basterà prendere un sv e mettergli il manubrio con il traversino.

Se uno vuole invece una moto moderna con linee non da mazinga ma senza cadere in ciclistica e motori obsoleti, non è che abbia molta scelta.


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Scrambler e' una parola grande . . . quella con cui correva Kenny Roberts era una Scrambler

diciamo che con il minimo sforzo economico Yamaha ha tirato fuori una variante un pizzico vintage/classica della MT-7
come giustamente sottolineato il prezzo e' allineato ai contenuti
comunque piu' che buoni in rapporto alla sua fascia di mercato
e quindi vendera' bene

niente a che spartire neanche con le classiche SR ed SRV

ops, in effetti era una flat-tracker la sua famosa TZ 750
e comunque in ogni caso era molto piu' Scrambler di questa yamaha

steve Mcqueen andava soprattutto di Triumph...

_GM_ ha scritto:

STEELGIOVI ha scritto:Questa senza tanti francesismi e' una cacchina!!
Impersonale e con 0 carattere come solo i japponesi sanno fare,una scopiazzata venuta peggio di quell'aborto che è la ducati scrambler.
Ad oggi se uno vuole una scrambler come dio comanda o si fa triumph,o morini ,o guzzi o kawa w800 altrimenti di sto passo per fare una scrambler basterà prendere un sv e mettergli il manubrio con il traversino.

Se uno vuole invece una moto moderna con linee non da mazinga ma senza cadere in ciclistica e motori obsoleti, non è che abbia molta scelta.


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Al momento da come uso la moto non ti nego che piu' volte mi è passato per la testa di cambiare la street e prendermi una scrambler.
Quello che mi trattiene e' il fatto che mi mancherebbe troppo l'uscita con gli amici..insomma ci andrei ugualmente ma perdendo tutto il divertimento, per cui ben conscio di ciò, mi tengo la street (che con i fari cromati tondi di sto passo e' vintage).
Ad ogni modo una se cerchi una scrambler (fatta eccezione per la morini che ritengo una srcambler moderna) non la cerchi per tirar piegoni ed arrivare al bar del passo con la gomma chiusa,anche perchè le scrambler non sono nate per questo; è un po come se si valutasse una custom sul fatto che non ha le sospensioni regolabili o i numerosi prepuzi umani e mazzi di una ss

Nel 2015 il 39% delle Ducati vendute è una Scrambler, la multi incide per un 9%. In Ducati hanno visto lungo, ed hanno tirato fuori un settore nuovo molto remunerativo (che poi a me personalmente la moto in sé faccia caà, conta niente); la yamaha si è semplicemente tirata dentro con un modello a costo più o meno zero, visto che avevano già la base pronta.

Ah, il mondo Mt in yamaha conta oltre il 60%.

Stelgiovi dire che la Ducati scrambler e' un aborto direi proprio che sbagli;forse non ti piace a te mail mercato ti dà contro e per dipiù e' una motoretta con tanta sostanza dinamica vedi impianto frenante e va' davvero bene , meglio di tante naked e niente a che vedere con Bonneville a livello di guida.

Suvvia ragazzi, questa scrambler yamaha è inguardabile, mette ribrezzo.

Comunque la filosofia della scrambler è agli antipodi rispetto a quella di una sportiva e forse anche di una naked moderna quindi di paragoni non se ne possono fare.

Per quel che mi riguarda di ducati ne ho viste alcune in giro e devo dire che a me non dispiace, se ne avrò l'opportunità ne proverò una, ma sono sicuro che è anche bella da portare in giro.

neeko72 ha scritto:ieri ho scoperto nel garage sotto casa di mia madre una Scrambler (ducati) gialla... mi sono permesso una prova seduta statica.... ho ufficialmente una scimmietta sulla spalla...

Il mio problema è che mi "veste" un po' stretta.
Già il duke come il tuo ha dimensioni più abitabili.

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Vado un pò OT, esprimendo la speranza che con il bicilidrico 700 la Yamaha faccia anche una piccola Tracer bicilindrica. Probabilmente non la faranno mai per non entrare in competizione con la tricilindrica, peccato perché l'erogazine del bici Yamaha non mi sembrava male.