www.sv-italia.it

Ho un supporto per il bauletto givi, il classico 529fz, purtroppo si sono spezzati i due prigionieri che si trovano sotto il maniglione del passeggero e che tengono ferme le staffette che si agganciano sopra di esso. Parliamo di due pezzetti di barra filettata diametro 6 e per giunta cavi, non mi aspettavo niente di meglio...
Così ho preso contatti con un fabbro a 2km da casa mia (dove lavora un mio carissimo amico tra l'altro) e abbiamo buttato giù qualche idea per realizzare qualcosa di robusto che andasse a sostituire interamente il maniglione passeggero in ogni sua funzione.
Mi hanno affiancato un artigiano quasi 70enne che con calma e pazienza, in un paio d'ore di lavoro, mi ha realizzato la piastra quasi esattamente come la volevo io. L'unica cosa su cui non eravamo del tutto d'accordo era lo spessore dei materiali, secondo lui giusto, secondo me troppo abbondante (e infatti l'intera staffa fa 2.2kg bulloneria inclusa)
Due ore per costruirla, qualche decina di minuti per la finitura, il giorno dopo l'ho ritirata verniciata con fondo e poi di nero opaco a polvere.
Portata a casa e montata con bulloni 8.8 ieri sera, domani mattina faremo il test della posizione delle maniglie che, a occhio, paiono comunque ben posizionate (abbiamo preso le misure prima di realizzarle).
Non sarà bella e curata quanto una piastra di sterzo di dilone, ma il suo mestiere lo fa, e questo è quello che conta.

Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

Se hai rotto i prigionieri significa che era montato male ne ho rotto anche io uno perchè la piastra sopra(quella che si aggancia al maniglione) rimaneva sospesa e scaricava tutto sulla vite.. Messa correttamente e tutti il peso si scarica li, lasciando alla vite il solo compito di tener tutto in posizione, senza carichi..

Bel lavoro comunque, 2,2kg non son troppi rispetto al peso di altri maniglioni..

Sulla qualità della viteria givi ci sarebbe un po' da dire, 'na cacchina fondamentalmente...

Saranno stati montati male può darsi, fatto sta che a me in più servivano le maniglie per far tenere la passeggera, e alla fine dei conti esteticamente non è manco così male

Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

stez90 ha scritto:Se hai rotto i prigionieri significa che era montato male ne ho rotto anche io uno perchè la piastra sopra(quella che si aggancia al maniglione) rimaneva sospesa e scaricava tutto sulla vite.. Messa correttamente e tutti il peso si scarica li, lasciando alla vite il solo compito di tener tutto in posizione, senza carichi..

Bel lavoro comunque, 2,2kg non son troppi rispetto al peso di altri maniglioni..

quanto al peso, il maniglione originale sta sugli 1.4kg circa, se non ricordo male, quindi alla fine non sarà pesantissimo, ma avrei preferito qualcosa di più leggero, anche per questo insistevo sull'usare piatti di ferro spesso 4mm sia per l'oizzontale che per il verticale al posto del 5mm, così avrei risparmiato, secondo me, non poco. c'è anche da dire che le due maniglie sono due tondi di ferro pieno da 20mm di diametro, ma lì è fondamentale che siano il più saldi possibile.

Diciamo che è leggermente sovradimensionato

Mostruosamente sovradimensionato.
Specialmente nelle "corna".

Bell'idea però io le maniglie le avrei create tipo la fz1
tipo la prima foto cosi togliendo anche il bauletto rimanevano in linea con la moto.
http://www.forumtriumphchepassione.com/ ... ggero.html

stez90 ha scritto:Diciamo che è leggermente sovradimensionato

pike ha scritto:Mostruosamente sovradimensionato.
Specialmente nelle "corna".

i know... infatti, come dicevo prima si sarebbe potuto fare qualcosa di più "snello".
nulla toglie che questo potrebbe essere solo un prototipo per realizzare qualcosa di più raffinato ed esteticamente gradevole.

mao80 ha scritto:Bell'idea però io le maniglie le avrei create tipo la fz1
tipo la prima foto cosi togliendo anche il bauletto rimanevano in linea con la moto.
http://www.forumtriumphchepassione.com/ ... ggero.html

la posizione delle maniglie è figlia di qualche prova fatta staticamente, pare che così si senta più comoda, piuttosto che avere le maniglie in posizione più avanzata.
però concordo sul fatto che sarebbero state esteticamente più gradevoli se messe "piatte" e non "all'insù"

Saranno brutte, ma sulla mia ho 2 fascette stringitubi per ogni aggancio sulla maniglia, messe a x.
Da quando le ho, nn ho piu problemi

cqdoule ha scritto:Saranno brutte, ma sulla mia ho 2 fascette stringitubi per ogni aggancio sulla maniglia, messe a x.
Da quando le ho, nn ho piu problemi

Cioè?
Non ho capito esattamente come è dove sono posizionate

Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

Ce la maniglia passegero. Poi ce il pezzo di ferro givi che si appoggia sopra. Io li ho bloccati insieme con 2 fascette, messe a incrocio.

cqdoule ha scritto:Ce la maniglia passegero. Poi ce il pezzo di ferro givi che si appoggia sopra. Io li ho bloccati insieme con 2 fascette, messe a incrocio.

Ahhhhhhhh adesso ho capito.


Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

Nel topic relativo alle maniglie realizzate x la Gsr750...

Mi ricordo di quel Topic, apperò, bel lavoretto, discreto e funzionale,
Se nel cado non dovessero andare così come sono ora, le farò rifare più piatte e che partono verso l'esterno, ma vedremo, per quanto ho potuto vedere dovrebbero essere ok.

Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk