www.sv-italia.it

A Neeko stai calmo .. che se ti prende la scimmia nel cervello sei rovinato
Penso avrai goduto non poco con quel motorone..Gran ferro basta dire questo!

mamma mia.... che bestia....

Beh che dire... bravo neeko bella recensione (anche riferito alla MT-09), sembra di essere in moto con te ma soprattutto bella moto sta kappona, ora però esco dal matrix e torno al lavoro ...

quanto è alta la sella?

Mamma mia ... fai venire a tutti la voglia di comprarla!!!
:-)

neeko72 ha scritto:è nella media delle naked sportive.. io toccavo bene con gli avampiedi..

devo andare a provarla e vedere quanto costerebbe lo scherzo...

ducati per il cambio rimane in pole position per il momento...

neeko72 ha scritto:la cosa che mi è piaciuta moltissimo staticamente è la sensazione di avere fra le gambe un mezzo solo di poco più "ingombrante" (e pesante) della mia duke ma con 2 volte e mezzo i cv...

eh immagino, ragionando col cervello sarebbe sprecata, perchè la userei poco quindi sarebbero soldi persi di svalutazione come la multi, è anche vero che visto che la userei poche volte, quelle poche volte non le vuoi fare bene


messa cosi mi piace anche ehehe

http://www.moto.it/moto-usate/ktm/1290- ... 15/5984168

ma l'abs è di serie su tutte giusto?

Ottimo letto tutto e in piccolo per alcune cose mi ricorda la pagare che provai e si per me le moto migliori o quelle con cui ci si diverte tanto sono bicilindriche

neeko72 ha scritto:e per non farci mancare nulla martedì pomeriggio vado a provare la S1000R.....stay tuned...

quella io già fatto... anzi... l'ha presa mio fratello quindi direi che ho fatto anche un po' più di un test drive... solo che non ho avuto tempo di metter giù 2 righe.... se scrivi qualcosa te dopo... magari intervengo...

La s1000r non mi piace a questo punto meglio le sport

Gran bel report e gran moto a quanto pare.

Faccio una riflessione su KTM, casa della quale sono seguace dal 1992 quando mio padre mi mise in mano un KTM 80 minicross. A 14 anni la prima moto comprata con i lavoretti, un 50ino cross tragato, poi un 125sx, poi un altro 125 sx, poi un 125sxs, e poi l’attuale 450sxf. Poteva mancare una rc8?

KTM, negli anni 90 è andata molto vicino ad andare a zampe all’aria (quando le KTM erano gialle per capirci). Da li la casa Austriaca ha fatto passi da gigante, anzi miracoli. È riuscita da casa quasi sconosciuta all’utente medio, sconosciuta allo stradalista ad abbracciare i motociclisti stradalisti mettendo in commercio un gioiellino dietro l’altro evolvendosi ogni anno come in suo stile (i modelli cross sono aggiornati ogni anno).
Da li ha seguito le lamentele dei clienti andando a lavorare su quello che, per le prime KTM stradali messe in giro, era il tallone d’Achille. La trattabilità dei loro motori. Sempre tra i più potenti della categoria ma sempre più difficili da portare in regime trolling. Con la mia rc8 andare con un filo di gas in seconda vuol dire farsi arrivare la catena sui reni, per intenderci, borbotta e strappa come un cavallo pazzo. Ed ecco, tutte le serie dal 2012, con il nuovo sistema di iniezione, coni motori che rimangono potenti e diventano trattabili anche al filo di gas. Questa, della recensione di Neeko, quello che più mi ha stupito.

La moto deve essere una goduria pazzesca. Fuori le mie tasche che sognano intanto una bella smt usata.

Grande KTM, sublime,
le linee più belle (per me)
componentistica di qualità. Brembo, wp, rental, magura, marchesini (excel nel cross)
accessibilità negli smontaggi. Smontare un KTM fa venire il sorriso. Smontare una Honda (a confronto)scomoda i santi segnati sul calendario

porto un esempio… smontare la ruota posteriore dell’rc8:
sviti il dado perno ruota
sfili perno ruota
il cerchio non scende, rimane nell guide del forcellone
con una mano si spinge avanti il cerchio, con l’altra si deraglia la catena.
Con una mano tiri indiertro il cerchio fino a fine corsa, lo sollevi di un cm (la pinza è nella parte bassa del disco) ed il cerchio è in mano.
Nessuna jap ha questo sistema. In pista, levo e metto il cerchio posteriore con la tuta addosso. Si fa prima a mettere il posteriore che l’alteriore!!

insomma, direi, per la moto in questione e per il marchio in generale…

Feedback positivo!


(ps non vado a provarla di proposito.. a casa ho la mia Sv 650 con 180.000 Km che nel MSTSTRT si sa… ) 

Be... Se paragono il perno della ruota posteriore della tua rc8 a quello dell'sv......!
Smontaggio :
Siviti il dado
Sfili il perno e cade distanziale destro, distanziale sinistro supporta pinza

Montaggio
Appoggi il supporto pinza
Metti i distanziali, avvicini la ruota e uno dei due cade sempre
Ci riprovi e dono una serie di imprecazioni riesci ad infilare il perno!
Le tacche dei registri sono inutili
Tiri il dado e il perno si sposta...




Qualità giapponese

mark ha scritto:Be... Se paragono il perno della ruota posteriore della tua rc8 a quello dell'sv......!
Smontaggio :
Siviti il dado
Sfili il perno e cade distanziale destro, distanziale sinistro supporta pinza

Montaggio
Appoggi il supporto pinza
Metti i distanziali, avvicini la ruota e uno dei due cade sempre
Ci riprovi e dono una serie di imprecazioni riesci ad infilare il perno!
Le tacche dei registri sono inutili
Tiri il dado e il perno si sposta...




Qualità giapponese

Quoto!

il distanziale a volte nemmeno cade.. si poggia sulla pinza senza far rumore e tu lo cerchi a terra e non lo trovi

cmq se può esserti di aiuto, io (sulla svk0) il perno lo infilo dal lato pinza anziché dal lato corona come in origine. è un pelo più semplice tutta l'operazione così per me.

Faccio la stessa cosa anch'io, è l'unico modo per tenere almeno fermo almeno il supporto pinza!

Bella recensione Neeko, sabato prossimo vado a provarla pure io !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

p.s. un plauso per la citazione de " Army of Darkness" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Io non la provo...
la mia è meglio
...
voglio vivere stolto e felice

La mia stessa opinione!

Nun te fanno entrà...te pijano pè no zingaro

A neeko ma te pagano pe ffa il tester? XD

Motore provato sulla superadventure (anche se mappato diversamente credo che la sostanza non cambi).
Una sola parola: mostruoso, coppia a palate che strappa le braccia.