Devilchris's SV 650: Street ToY

[devilChris]

Come ormai sono abituato a fare nei forum di auto ecco un post dove racchiudo tutte le modifiche e le evoluzioni della mia moto...
Questa SV nasce come progetto economico ma non mancherò di fare le classiche cose e qualche altra per personalizzarla esteticamente ed adattarla a me meccanicamente....

Inizio con qualche foto da originale...







Foto di come è attualmente...

(al momento è identica a sopra, cambio la foto man mano che faccio mod)


andiamo ora alla scheda tecnica, anche se ancora la lista è cortissima.

MODIFICHE MECCANICHE:
- Scarico completo di collettori ROADS
- G-Pack by woba
- Rimozione Snorkel e + 10 mm rialzo serbatoio
- Corona +2
- Filtro BMC

MODIFICHE ESTETICHE:
- Coprisella Passeggero OEM (Monoposto)
- Cupolino trasparente fumè
- Puntale in vtr
- Specchietti made in supercina

ALTRO:
- Olio Bardahl XT-S C60 10w50

PROSSIME MODIFICHE:
- Sostituzione Faro con cupolino/mascherina che ha il faro incluso
- Semimanubri o sterzo basso
- Powercommander
- Fianchetti copriradiatore

[devilChris]

Iniziamo con le prime foto proprio come è stata comprata....















Le scarico...



E qualche bonus pic...

Qui si vede la mia 306 da pista sotto un telo e la Silvia S14 200sx ancora tutta originale in attesa del certificato di omologazione dei 18" per poi farla diventare auto da Time Attack...


Qui siamo nel mio garage, ora in disordine, ribattezzato Officinetta...


Le foto appese...

[devilChris]

La moto è sostanzialmente in eccellenti condizioni... ci sono però 4 cose che ho subito notato che mi piacerebbe sistemare:

Forcelle anteriori tutte piene di puntini delle pietre prese in scia ad altre moto..


Opacizzazione piastra di sterzo a causa di un portachiave di legno del vecchio proprietario...


Segni vicino al tappo nero centrale del serbatoio...


Carter motore...


Per quanto riguarda il carter, la caduta è stata stupidissima, da fermo il vecchio proprietario ha perso l'equilibrio ed ha appoggiato la moto, il carter si era solo fatto 2 graffietti ma mi ha detto che col tempo la macchia, che poi è la vernice che salta, si sta allargando. Devo fermarla in qualche modo... consigli ?

[devilChris]

La prima cosa da fare subito è un bel tagliandone (tutti i liquidi e i vari filtri) e poi passare alla meccanica.
Poi si deve subito levare l'adesivo dallo scarico, ho intenzione di rimuovere il maniglione e mettere il cover monoposto. Specchietti diversi.

G-pack artiginale in arrivo, tubi freno in treccia, filtro e concluderei con una Power Commander 5.

Fatto questo poi c'è da levare immediatamente il farone centrale, non mi piace proprio e sostituirlo con qui cupolini aftermarket che hanno il faro incluso (e qui devo vedere come fare con la strumentazione).
Aggiungerò anche un contamarce.

Leveraggi mono posteriore ed intanto kit forcelle anteriori...

Manubrio più basso o direttamente semimanubri anche universali sotto la piastra originale...

fatto questo posso ritenere concluso uno Step 1 che consiste appunto in una personalizzazione estetica e le classiche cose che si fanno a livello meccanico....

[cqdoule]

Addirittura passare da pc3 a pc5?mi sembra esagerato, risparmia questi soldi. Piuttosto spendili per un mono.

[devilChris]

Scusa... sono disinformato, pensavo che la PC5 annullasse la PC3. come ad esempio un aggiornamento di un modello obsoleto non più in commercio.

[nikovic]

Chris hai publicato talmente tanta roba che me serve a broga Pe legge tutto

[devilChris]

Hahaha... cosa è "a broga"...

[nikovic]

Sarebbe a droga ma abbasta un litro di vino yeaaaa

[devilChris]

dovrei iniziare a comprare qualche accessiorio in ergal: contrappesi manubrio, manubrio basso, leveraggi mono e nottolini cavalletto posteriore...
...per poi finire con pedane arretrate, paratelaio e leve freno e frizione...

sono indeciso se fare tutto di colore blu o di colore oro...
voi che dite ?

blu ci sta sicuro, oro può essere tanto particolare (in positivo) quanto tamarro....

[r----y]

Sulla mia gialla ho l'ergal in oro: sulla tua (per me) opterei x il blu...

[nikovic]

Ergal anodizzato rosso o nero

[devilChris]

credo che andrò di blu.. non sono riuscito a trovare foto di SV, o altre moto naked, blu con tutti i particolari in ergal oro...
col blu vado sul sicuro....

[_GM_]

Questa ha qualche particolare oro



Inviato dal mio GT-I8190 con Tapatalk 2

[devilChris]

mizzica che piccola... hahah ci vuole la lente... grazie lo stesso

ora faccio qualche fotoshopppppo !!! prima di comprare qualche cosa da Ros, almeno poi ho uniformità nei colori...

[devilChris]

Ho fatto un piccolo fotoshoppppo !!!




sono ancora indeciso.. cioè.. vorrei azzardare il giallo ma ho paura che poi stona.... mentre nella mia ex rsv le pedane oro stavano benissimo ma l'rsv aveva anche forcelle e mono colore oro...

[peul]

Bee...... decisamente mi ppiace di più in blu,Má io sono un fanatico (del blu).....

[Gian91]

visto che stai giocando con photoshop hai pensato al rosso?

[devilChris]

No rosso non mi piace...
ammetto che ci starebbe ma qui a siracusa sono fanatici del calcio di serie minori e facendo blu e rosso richiamerei i colori del catania...
siccome di imbecilli siracusa è piena va a finire che mi scambiano per catanese e mi fanno trovare la moto sotto e sopra, come è successo a 2 miei amici che usavano blu e rosso nei loro mezzi (una macchina e una moto)...

considera che io di calcio non ne capisco niente, a stento so che esiste la juve, milan e inter...

[devilChris]

Trovato montato nella moto kit DID catena, corona e pignone passo 525 con pignone 15 e corona 45 denti...





Il pignone esiste sia 525 che 520 ? come faccio a capire che è giusto, cioè 525 ? riesco a leggere solo 20F o 20E

Come faccio a capire senza smontare se la corona è in acciaio o in ergal ? Credo sia acciaio perché la calamità si attacca.. ma sono arrugginito. ..