www.sv-italia.it

Hi people! Non ci avevo mai pensato, prendi un foglio di carbonio o magari un foglio con una grafica del phon e via, tac hai cambiato colore e look! Fantastico no? Chi l'ha provato, pro e contro? ce stò a pensa'....

Buone feste!!!

https://www.youtube.com/watch?v=28BfPgPhm8I
https://www.youtube.com/watch?v=28BfPgPhm8I

Preparati a tante imprecazioni.. E parti senza grafiche, che devi avere mooolta mano per metterle senza stirare il disegno sulle parti curve (carbonio compreso).. Per il resto fattibile è fattibile, dipende che livello di perfezione ti aspetti.. Io ho fatto lo scooter nero opaco, mano a mano che vai avanti con i pannelli arrivi a far qualcosa di decente.. I primi fan schifo.. Soprattutto usa prodotti molto sottili e formabili, non quelli grossi economici..

neeko72 ha scritto:a Filì...da quel dì che se wrappa....

lo devi saper fare e con materiali di qualità...altrimenti viene na pecionata...

Ho wrappato le carene della ninja dopo il tonfo in terra; zero esperienza, e materiale scadente... è venuto una schifezza...

Sono convinto che basti il materiale di qualità, poi con un po' di voglia di imparare, qualche tutorial sul tubo ed un po' di esperienza on the job, riesci a fare un buon lavoro...

Rimango però dell'idea che per cambiare look con pochi € sia da preferire la soluzione carene in ABS cinesi...

Un mio compare di uscite ha wrappato mezza fmx650 con pellicola 3m ma senza averlo mai fatto prima. È venuta solo una piccolissima imperfezione sul fianchetto sinistro, roba che però se non lo sai e non ti metti a 50cm non la vedi.

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sniper765 ha scritto:Un mio compare di uscite ha wrappato mezza fmx650 con pellicola 3m ma senza averlo mai fatto prima. È venuta solo una piccolissima imperfezione sul fianchetto sinistro, roba che però se non lo sai e non ti metti a 50cm non la vedi.

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Proprio come pensavo...
Poi la fmx non mi sembra nemmeno poi così difficile da fare, ha 4 pezzi in croce...

Continuo a preferire il wrapping carbonio solo su piccoli pezzi; il lucido e la resistenza sono per me fondamentali su pezzi di carene più grandi e / o in vista.

Ci sono pezzi e pezzi,quelli con molte curve o angoli sono i piu' difficili.
Come ti hanno già detto, usa solo materiali di ottima qualità,evita le pellicole cinesi che hanno un effetto memoria da paura,rischieresti di lavorare per ore,poi alla prima scaldata al sole, trovarti la pellicola che si alza e riprende la forma originale.
Ultima cosa,ma di parere personale, le carene wrappate simil carbonio senza lucido sopra sono tamarre come la scritta turbo sulla Uno 45

Hyperion ha scritto:

sniper765 ha scritto:Un mio compare di uscite ha wrappato mezza fmx650 con pellicola 3m ma senza averlo mai fatto prima. È venuta solo una piccolissima imperfezione sul fianchetto sinistro, roba che però se non lo sai e non ti metti a 50cm non la vedi.

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Proprio come pensavo...
Poi la fmx non mi sembra nemmeno poi così difficile da fare, ha 4 pezzi in croce...

Continuo a preferire il wrapping carbonio solo su piccoli pezzi; il lucido e la resistenza sono per me fondamentali su pezzi di carene più grandi e / o in vista.

infatti la fmx è anche facile da fare a livello di forme (un po' come tutti i motard).

STEELGIOVI ha scritto:Ci sono pezzi e pezzi,quelli con molte curve o angoli sono i piu' difficili.
Come ti hanno già detto, usa solo materiali di ottima qualità,evita le pellicole cinesi che hanno un effetto memoria da paura,rischieresti di lavorare per ore,poi alla prima scaldata al sole, trovarti la pellicola che si alza e riprende la forma originale.
Ultima cosa,ma di parere personale, le carene wrappate simil carbonio senza lucido sopra sono tamarre come la scritta turbo sulla Uno 45

Quoto in toto viste le esperienze precedenti, ma l'ultima frase in particolare è da applausi
Però c'è da dire che si son svegliati e hanno fatto il cosiddetto "carbonio 4D" che è lucido e molto più carino..

L'SV nella mia firma è stata wrappata con pellicola nero opaco della 3M, il serbatoio e stato più dificile da fare.

Sul CBR avevo wrappato carbonio alcune piccole parti ed erano venute molto bene.
Ora sto provando sull'harley il nero opaco sulla carrozzeria, con risultati accettabili ma ancora qualche pecca...
Secondo me se si usa pellicola di qualità viene un bel lavoro. Comunque la cosa fondamentale sulle parti più difficili è essere almeno in due persone, perché da solo è difficile tenere il pezzo in mano, stendere la pellicola e scaldare con il phon tutto contemporaneamente.
Il vantaggio è che la pellicola costa relativamente poco, con meno di 100 euro fai tutto.

Se il pezzo non ha curve strane (ovvero non dovete stirare il vinile, tipo con grafiche/adesivi) provate l'applicazione ad acqua, è estrememente semplice e da ottimi risultati..

sv678 ha scritto:Il vantaggio è che la pellicola costa relativamente poco, con meno di 100 euro fai tutto.

Con meno di 100 € la pellicola 3M ti basta per piccoli pezzi e basta: se uno ha da fare la vasca, o il codone, o il cupolino, col cavolo ti fai tutto con quella cifra...
La mia idea è sempre quella: il wrapping solo per piccoli pezzi, non deve essere la colorazione principale della moto.

salve...
qualcuno ha provato queste bombolette??...
http://www.plastidip.it/index.php/prodo ... p-spray-2/" onclick="window.open(this.href);return false;
perché la vernice, è rimovibile tipo pellicola... quando ha stancato... quindi sembrerebbe comoda e facile...
ciao attutti
massimo

sinceramente non ho alcuna esperienza di wrapping, ma quando avevo l sv chiesi ad una notissima azienda qui vicino a casa il prezzo per il monoposto e mi spararono 70 euro??!!?! e gli dissi cosa?, gentilmente il proprietario mi fece provare anche la resistenza all abrasione della pellicola ma non ne rimasi molto soddisfatto cosi la feci riverniciare e mi misi in tasca 20 eurozzi. Sinceramente credo valga la pena solo se il lavoro lo si faccia da solo ma io in ste cose son una frana e divento terribilmente irritato dopo alcuni minuti

Caspario, su un insella che ho in giro c'era il confronto tra wrapping e la vernice che dici tu, nata per rinnovare i cerchi in lega.
Se lo trovo faccio una scansione.
Comunque resto del parere che la verniciatura sia la soluzione migliore per resa estetica, resistenza, e almeno qui a Como, anche per economicità.

caspario ha scritto:salve...
qualcuno ha provato queste bombolette??...
http://www.plastidip.it/index.php/prodo ... p-spray-2/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
perché la vernice, è rimovibile tipo pellicola... quando ha stancato... quindi sembrerebbe comoda e facile...
ciao attutti
massimo

Le ho provate su casco e alcune delle mie chitarre (hanno vernice poliuretanica) non sono rimasto favorevolmente colpito. Ho utilizzato il bianco , il nero e un oro. Il bianco rimane poroso e si sporca molto facilmente ma anche facilmente si può ricoprire con lo stesso colore. Il nero è un pochettino meglio ma nemmeno tanto, l'oro fa schifo. Facilissimo toglierle basta sollevare la pellicola in prossimità di un angolo e tutto si solleva. Quando le vernici devi dare più mani e aspettare che si asciughino bene. Credo sia meglio il wrapping anche se non ho ancora provato.

grazie ragazzi!!....
ciao a attutti
massimo

quindi sconsigliate? io quasi quasi...