www.sv-italia.it

Ciao a tutti,
con la dipartita in terra elvetica avrò l'esigenza di viaggiare parecchio. Per ciò ho deciso di prendere una moto apposta, con la quale fare avanti-indietro nei weekend (sono 260km) e che mi permetta di andare al lavoro.

Pensavo a un VFR dal 2005 in poi: un minimo di sportività mi piacerebbe averla ancora.
Ma ho visto la nc 750 e non mi dispiace.

Ma sono aperto a suggerimenti

potresti valutare il nuovo v-strom 1000, c'è un utente sul forum che l'ha appena peso ed è molto soddisfatto dalla scelta

mi sono informato sui consumi del VFR.... c'è chi parla degli 11, chi parla dei 14, chi è molto ottimista e si spinge ai 16.

costa meno un audi A6 3.0 tdi.

l'NC... beh non posso difenderla su più di un topic per volta ma se vuoi mantenere un minimo di sportività dimenticatela.

un bandit?
un v-strom?
un Tiger 800? ( non so i consumi)

Z 1000 sx

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nooooo ma basta co sta NC, ma che dolce prepuzio umano ci paga Honda?

quoto z1000sx

ma sportività ne trovi anche in multi1200, caponord1200, o, perché no, morini gran passo...sportive ma comode.

killeradicator ha scritto:mi sono informato sui consumi del VFR.... c'è chi parla degli 11, chi parla dei 14, chi è molto ottimista e si spinge ai 16.

costa meno un audi A6 3.0 tdi.

l'NC... beh non posso difenderla su più di un topic per volta ma se vuoi mantenere un minimo di sportività dimenticatela.

un bandit?
un v-strom?
un Tiger 800? ( non so i consumi)

Tiger e v-strom nuovo mi ispirano. Ma non voglio spendere troppo, quindi il v-strom mi sa che lo escludo.
Di tiger avevo provato il modello off-road e mi era piaciuto, ma ha dei freni improponibili.

e allora buttati su ktm

E un Multistrada? Hyperstrada?

Hellraiser ha scritto:E un Multistrada? Hyperstrada?

non vuoi spendere tanto e punti su ducati, mi sa che anche qui sei fuori budget

ktm potrebbe essere una valida alternativa

Hellraiser ha scritto:E un Multistrada? Hyperstrada?

non le trovi a poco medio prezzo... dicevo KTM per quello, ormai si trovano SMT 990 usati a prezzi accessibili

ktm SMT990 ..

Un cbr600f di quelli pre Hornet carenata o perché no un cbf1000, anche se per me il mezzo migliore x turismo e sport a breve medio raggio resta il vfr.

e aggiungerei: posizione?

perchè se parli di vfr ti direi di guardare la z1000sx,
se invece punti a una enduro stradale allora anche la versys 1000 si trova a prezzi ragionevoli.
le due posizioni di guida sono decisamente diverse però

sniper765 ha scritto:e aggiungerei: posizione?

perchè se parli di vfr ti direi di guardare la z1000sx,
se invece punti a una enduro stradale allora anche la versys 1000 si trova a prezzi ragionevoli.
le due posizioni di guida sono decisamente diverse però

ma quando entri in garage lo devi fare di spalle però!!!

Anche col 650?

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^Juza^ ha scritto:

sniper765 ha scritto:e aggiungerei: posizione?

perchè se parli di vfr ti direi di guardare la z1000sx,
se invece punti a una enduro stradale allora anche la versys 1000 si trova a prezzi ragionevoli.
le due posizioni di guida sono decisamente diverse però

ma quando entri in garage lo devi fare di spalle però!!!

l'ho vista da vicino vicino vicino e non mi ha affatto rabbrividire. però i gusti sono gusti.

_GM_ ha scritto:Anche col 650?

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guarda il 650 è più armnico nelle frome... soprattutto il nuovo ..

il 1000 mi sembra mastodontico e con dellle sovrastrutture tese ..bho non mi ha mai convinto

raga', le versys son brutte, un po' meglio la 650, ma sempre brutte rimangono.

enjoyash ha scritto:raga', le versys son brutte, un po' meglio la 650, ma sempre brutte rimangono.

Tutti gli enduro stradali son brutti esteticamente.
Pure il gs.
Però van bene

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beh oddio, multistrada, granpasso e caponord non sono male neanche esteticamente