www.sv-italia.it

ho letto l'articolo e poi mi sono guardato il video.
http://www.moto.it/news/bmw-diesel-lomb ... -km-d.html" onclick="window.open(this.href);return false;
a parte alcuni orpelli di dubbio gusto (la cartuccera addosso, la replica di una granata tedesca dentro la borsa laterale ecc) questo qua ha fatto un gran lavoro.
certo, resta una moto lenta, pesante (i telaietti delle borse laterali li ha fatti con le canne dell'acqua) e magari poco bella da vedere, ma ci viaggia.
e soprattutto, lo ripeto, ha fatto un gran lavoro di adattamento e di inventiva.
non posso che dirgli "bravo!".

Autonomia di 2.000 km con un sellino di latta. Comodo !

Si scherza eh!

12 cv però mi sembrano troppo pochi per girare sui passi o in montagna.

Beppe

adoro i tedeschi

uh ma che belle scarpette....
ne voglio un paio anche io!!



ah no aspettate...sono in dotazione quelle li!

Il cavalletto è da brevettare! Puoi scegliere l'inclinazione della moto.......me cojoni!
Comunque ha fatto un lavorone pazzesco. Adattare il motore lombardini al canbio BMW sicuramente gli è costato molte ore di lavoro e denaro.....

olivier ha scritto:Il cavalletto è da brevettare! Puoi scegliere l'inclinazione della moto.......me cojoni!
Comunque ha fatto un lavorone pazzesco. Adattare il motore lombardini al canbio BMW sicuramente gli è costato molte ore di lavoro e denaro.....

effettivamente quella del cavalletto è una forzatura, avrebbe potuto fare qualcosina di meglio, anche perché non è che sia così comodo come lo vuole far sembrare...

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anche il filtro dell'aria... infatti nelle foto poi è stato sostituito da un conico sul motore, e forse pure il serbatoio, che sta molto meglio... bella realizzazione!

la scatola del filtro aria se ho ben capito è qualcosa che ha a che fare con la cucina da campo...

Che cacata!!!!!

deve essere proprio un bel piacere da guidare....
esercizio di meccanica interessante... ma se si metteva a costruire un motore a gatto imburrato era più utile...

(per notizie sul motore a gatto imburrato vedere Google..)

Sicuramente da guidare, tra peso e potenza, deve essere un cesso fuori dal comune.

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riposseduto ha scritto:deve essere proprio un bel piacere da guidare....
esercizio di meccanica interessante... ma se si metteva a costruire un motore a gatto imburrato era più utile...

(per notizie sul motore a gatto imburrato vedere Google..)

Avevo già sentIto parlare del motore a gatto imburrato e sinceramente lo trovo molto valido.Vedi video:
http://www.youtube.com/watch?v=AqSBWycoYcI" onclick="window.open(this.href);return false;

Non capisco, visti gli ottimi risultati, perchè sulle nostre moto comtiniuamo ad usare i vecchi motori a benzina. Forse per colpa degli animalisti?

Beh si, direi che principalmente il problema sono gli animalisti, altrimenti è una delle migliori alternative nel campo delle energie rinnovabili.


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sniper765 ha scritto:Sicuramente da guidare, tra peso e potenza, deve essere un cesso fuori dal comune.

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Peso e potenza? pensa alle vibrazioni... pensa a quando spegne che tipo di calci tira... .

questi sono motoretti industrali, stretti parenti dei propulsori della nostra amate microcar