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Salve a tutti
Sono un neofita di questo sito è avrei bisogno di qualche parere riguardante un problema alla mia sv650 del 2006. La moto monta uno scarico miiv e credo sia quest ultimo a crearmi i seguenti problemi.
Dopo che la utilizzo per almeno 25 km (quindi a motore caldo) la moto perde potenza e l erogazione di gas diventa circa la metà fino a quando faccio per fermarmi al semaforo e si spegne e per far si che riparte ci vogliono almeno 5 minuti buoni.
Il problema va peggiorando e il mio meccanico non ha risolto il problema. Chiedo consiglio a voi.grazie

benchpress ha scritto:Salve a tutti
Sono un neofita di questo sito è avrei bisogno di qualche parere riguardante un problema alla mia sv650 del 2006. La moto monta uno scarico miiv e credo sia quest ultimo a crearmi i seguenti problemi.
Dopo che la utilizzo per almeno 25 km (quindi a motore caldo) la moto perde potenza e l erogazione di gas diventa circa la metà fino a quando faccio per fermarmi al semaforo e si spegne e per far si che riparte ci vogliono almeno 5 minuti buoni.
Il problema va peggiorando e il mio meccanico non ha risolto il problema. Chiedo consiglio a voi.grazie

Il Filtro benzina è stato controllato e eventualmente pulito?

No non l ha guardato..io lo vedo più come un problema di centralina no?

hai l'antifurto?

benchpress ha scritto:No non l ha guardato..io lo vedo più come un problema di centralina no?

no... di solito le centraline smettono di funzionare e stop... non sembra per niente una cosa elettrica... piuttosto è facile che hai il tappo tappato... può essere che il serbatoio ti si mette sotto vuoto perchè l'apposito passaggio per l'aria, presente nel tappo, si è ostruito... quando ti fa il difetto fermati e apri il serbatoio... dovrebbe ripartire al volo

Proverò! Perché purtroppo meccanici competenti non si trovano dietro l angolo. Vi ringrazio
Comunque non ho l antifurto..

Sono di Milano!

Allora ci penso io!

Hai provato rimettendo lo scarico originale?
Se non ce l'hai fai due prove:

1) Metti la moto sui cavalletti, accendila, ingrana la prima e lasciala andare per una mezz'ora. Vedi che succede.
2) Se si spegne, lasciala raffreddare, togli il terminale e falla andare solo col collettore

Vedi un po' che succede

che succede?....che i vicini chiamano i carabinieri se sta 30 minuti con la moto accesa e con soloi collettori!

non e' detto
magari pensano che e' un trattorino
come un nuovo aquisto del vicino col pollice verde

^Juza^ ha scritto:che succede?....che i vicini chiamano i carabinieri se sta 30 minuti con la moto accesa e con soloi collettori!

Si vede che non hai il sangue verace

mi pare che nessuno abbia pensato al serbatoio,è probabile che lo sfiato si sia tappato e quindi dopo un pò non arriva più benzina.

Quando si ferma prova ad aprire il tappo del serbatoio e poi riavviare, se parte allora hai risolto.

maxim ha scritto:mi pare che nessuno abbia pensato al serbatoio,è probabile che lo sfiato si sia tappato e quindi dopo un pò non arriva più benzina.

Quando si ferma prova ad aprire il tappo del serbatoio e poi riavviare, se parte allora hai risolto.

L'idea era già stata suggerita in precedenza e devo ammettere che la cosa potrebbe essere fattibile anche se veramente strana

non è strana, e ti posso garantire che succede. Visto con i miei occhi

Non so se può essere utile ma a me è successa la stessa cosa con la k2.
A caldo, ogni semaforo era uno strazio.
Seguendo vari consigli ho fatto la prova più economica relativa alle candele.
Montava le candele Ngk cr9e e mi è bastato sostituirle con le cr8e risolvendo il problema.

monto tutt'ora le cr9 e nessun problema.

svema79 ha scritto:Non so se può essere utile ma a me è successa la stessa cosa con la k2.
A caldo, ogni semaforo era uno strazio.
Seguendo vari consigli ho fatto la prova più economica relativa alle candele.
Montava le candele Ngk cr9e e mi è bastato sostituirle con le cr8e risolvendo il problema.

Anch'io pensavo alle candele. Noto che non sono l'unico ad avere problemi di candele. lo mia è come quella di svema, ma al contrario della sua, la mia vuole le CR9, se sono più calde ( 8 ) non le digerisce...

miki66 ha scritto:non è strana, e ti posso garantire che succede. Visto con i miei occhi

ducati ss600... estate 1998... autostrada salerno-reggio... ogni 25km circa il motore si spegne in corsa... ogni volta dopo una sosta di almeno 5 minuti (spesso in cunetta perchè non c'erano le corsie di emergenza) riparte come se niente fosse... dopo un lunghissimo viaggio arrivo a casa e il giorno dopo sono in officina... dopo un paio di controlli a candele e tubi vari il meccanico trova che è tappato il tubetto di sfiato del serbatoio... sturato quello, mai più fermata...

ora... nella sv lo sfiato del serbatoio è tutt'uno con il tappo mentre nella ducati c'era il tubo con il valvolino ma il concetto è lo stesso...

Allora..ho smontato il filtro Benzina ed effettivamente era sporco quindi l ho pulito..ho controllato lo sfiato del serbatoio ed è libero..pulito anche il filtro aria...è. ..la sera si è spenta comunque.
Oggi gli ho cambiato le candele e basandomi su tratto lavoro casa (22km) sembra andar meglio..ribadisco che non sempre si spegne, la cosa più lampante è la perdita notevole di accelerazione. Quanto un 125. Oggi era perfetta..

Se perde tanta potenza probabilmente và a 1 , se non risolvi con le candele prova con cavi-bobine.