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ellamadonna, l'antimultistrada

mizze
un turismo veloce
ma perché "concorrente per la Ducati Multistrada" ?
il concorrente della Multi è il GS

queste non mi pare abbiamo molti concorrenti
forse la Fazer 1 ma comincia ad essere vecchiotta...

Urka ! Sti teteski fanno sul serio! Se togliessero un pò di tubi al posteriore mi piacerebbe di più.

non rischia di passare il messaggio che con il multi ci fai quello che loro fanno con 2 moto?..più che altro perche ormai con il gs fuoristrada non sono poi tantissimi a farlo

missile terra-curve

peppeunz ha scritto:mizze
un turismo veloce
ma perché "concorrente per la Ducati Multistrada" ?
il concorrente della Multi è il GS

queste non mi pare abbiamo molti concorrenti
forse la Fazer 1 ma comincia ad essere vecchiotta...

non sono d'accordo, il GS e la Multistrada son due robe diverse, tecnicamente parlando...poi l'acquirente medio non ci capisce una fava e sceglie ad cazzum, però in realtà son due moto abbastanza diverse....


questa a vederla non sembra una naked semicarenata, ma più una roba tipo la tiger 1050 o appunto la multistrada...quindi stradale pura, motore e telaio derivato dalla sportiva di casa, ma posizione di guida rialzata, con forcella lunga...
la FZ1 fazer è invece in tutto e per tutto la FZ1 nuda con aggiunta la semicarena (piccola)...


un po' come se Aprilia avesse fatto la Caponord su base RSV4-TuonoV4, quindi col V4 da 150/160 cv sotto e non col V2 da "soli" 125, cosa che avevano anche pensato di fare, salvo virare sul V2 per poterla vendere ad un prezzo più ragionevole...

aspettiamo la versione difinita, se va ad essere la concorrente della multi lo sarà anche nel prezzo, quindi... bonasera!

Quasi il segmento della z1000sx

Un'altra moto bella utile e razionale

ed economica soprattutto.....

la moto x me.

una superbike, comoda!

il GS e la Multistrada hanno in comune solo il manubrione....

Questa è la anti Multistrada, una SBK comoda!

il frontale mi ricorda un po' il v-strom 1000.....brutta da paura!!
Costerà un botto e sarà la moto fatta per il marketing e non per i motociclisti!!

Quindi costa tanto e non e' una moto da motociclisti?
Lo è' una sv possibilmente del 2000 giusto? com'era la storiella della volpe e del'uva?

Ma dai e' una signora moto se costa è perché li vale quasi tutti

nikovic ha scritto:Quindi costa tanto e non e' una moto da motociclisti?
Lo è' una sv possibilmente del 2000 giusto? com'era la storiella della volpe e del'uva?

Ma dai e' una signora moto se costa è perché li vale quasi tutti

quoto niko... spesso chi non ha il grano denigra ciò che non si può permettere...

un minimo di umiltà a volte non fa male: non è il mezzo a fare il motociclista, ma la persona..

farà la felicità di chi potrà permettersela senza doversi togliere il pane!

io intanto continuo a risparmiare per la multi che magari quando questa esce, e nel 2015 anche la nuova versione della mts ,che dicono sarà orribile, magari si svaluta un po'!

Posso dire che per viaggiare molto meglio un 4 cilindri che un bicilindrico incazzoso, molto più relax di guida quando si va piano ma ignoranza sempre a disposizione quando serve.

Tia_from_romagna! ha scritto:Posso dire che per viaggiare molto meglio un 4 cilindri che un bicilindrico incazzoso, molto più relax di guida quando si va piano ma ignoranza sempre a disposizione quando serve.

ero uno di quelli che i 4 cil mai nella vita... poi ho fatto una settimana di giro (tipo 2500km) su una k1300s............ maronn!

Beh si se sono motori grandicelli difficilmente ci si trova male...

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A me è bastato un versys 1000