www.sv-italia.it

Riapro il TOPIC chiuso. Niko ne ha parlato così bene che oggi me lo sono comprato !!!

Le prime impressioni sono buone. Il motore è ottimo e la comodità, per una sportiva, accettabile.

Complimenti

Auguri (...e vediamo quanto questo topic riuscirà' a rimanere aperto ) !!!

Max

Due ruote scusami mi sono completamente dimenticato di risponderti. Scusami.tanto, ma da controllare su questa.moto non c'era nulla, hai fatto bene, vedrai che ti ci divertirai. Auguroni

Lo invio ed e' già tanto

Qualsiasi cosa su manutenzione uso o altri dubbi chiedi tranquillamente

Lo invio ed e' già tanto

Noooo

enjoyash@tapatalk

Di maaaaa ...
Le foto?

E Complimenti per l'acquisto.

Inviato dal mio Nexus 4 usando Tapatalk 4

Al momento ho solo una foto "sgaffa" fatta in garage...

Complimenti

Solo una domanda: ma possibile che io sia "l'unico" che ritiene veramente più belle le Ducati GIALLE??!

No... ci sono anche io, ma non l'ho trovata gialla.

In realta' il colore per le competizioni di ducati era giallo, poi abbandonato negli anni a seguire

uguale alla mia

Siamo in tre sul forum credo con il 749...

Auguri!

Auguroni!

Auguri ?

Vabbè che tra una settimana compio gli anni...

Pensate che la moto era ferma dal 2010. Abbiamo cambiato la batteria... in moto al primo colpo e mi sembra non sia nemmeno da carburare a provarla.

Per la carburazione, con l'iniezione elettronica mi sembra il minimo.

Per la carburazione se non ha lo scarico e' ok!

Ora veniamo a noi, lo scarico!
Questo e' il punto debbole di codesta moto se lo cambi avrai una moto ciclisticamente imbattibile, leggera precisa e velocissima nei cambi di direzione, ma il problema e' che uno scarico omologato che vada bene non c'e'.
O completo tipo il classico kit terminioni "centralina scarico e filtri" o meglio che lasci tutto originale, che comunque va molto bene

pike ha scritto:Per la carburazione, con l'iniezione elettronica mi sembra il minimo.

Non è sempre detto. Il TPS, per esempio, ha una forte influenza. Basta che i condotti siano sporchi ed è da sistemare. In ogni caso le vecchie Ducati ad iniezione andavano riviste almeno ogni 3-4 anni come CO. Chiaramente non è che non vadano altrimenti, ma se ben carburate vanno meglio.

nikovic ha scritto:Per la carburazione se non ha lo scarico e' ok!

Ora veniamo a noi, lo scarico!
Questo e' il punto debbole di codesta moto se lo cambi avrai una moto ciclisticamente imbattibile, leggera precisa e velocissima nei cambi di direzione, ma il problema e' che uno scarico omologato che vada bene non c'e'.
O completo tipo il classico kit terminioni "centralina scarico e filtri" o meglio che lasci tutto originale, che comunque va molto bene

Sono un tipo da scarico originale... anche se uno omologato per fare appena un suono più "rotondo" (non tanto più forte del suo) non mi dispiacerebbe.