www.sv-italia.it

me lo ricordo sto articolo, mi sa che avevo preso quel numero di in moto

però è un articolo fuffa, nel senso che per essere un minimo attendibile il confronto dovevano farlo contestualmente sullo stesso banco, non paragonando la rullata di quella usata alla rullata della prova fatta 2-3-4 anni prima

Non c'è da meravigliarsi. Per esempio Quattroruote aveva rilevato svariati decimi in meno nello 0-100km/h nella prova della C1 1.0 dopo 20mila km.. Mi pare fossero addirittura 4-5.. Il motore deve slegarsi..

sicuramente ci sono meno attriti in un motore da 20k che in uno nuovo, non c'è da sorprendersi.

evidentemente il motore SV ha un'ottima tenuta e non perde compressione come gli altri. ma questo lo sapevamo, le termiche arrivano tranquillamente oltre i 100k km, a 20k è praticamente appena rodato

avevo letto anche di un cbr 100 rr su di un numero di due ruote mi sembra...dopo 40K km aveva aumentato la potenza massima di 1-2 cv....

Io con il supersport superato i 30k ebbe la sensazione che la moto andasse,meglio

Lo invio ed e' già tanto

allora con la mia RSV da 55k km punto ai 200cv