www.sv-italia.it

http://www.insella.it/news/suzuki-gsr-1 ... ovita-2014" onclick="window.open(this.href);return false;

Che sia la volta buona?

E magari sarebbe ora, che la facessero decente almeno

Lo invio ed e' già tanto

la prossima moto di Neeko

io comunque dubito che sia una GSXR scarenata, tipo RSV-Tuono...piuttosto penso che sarà una GSR750 con su il 1000 del GSXR di 4-5-6 anni fa, depotenziato a 130-140 cv all'albero.

enjoyash ha scritto:io comunque dubito che sia una GSXR scarenata, tipo RSV-Tuono...piuttosto penso che sarà una GSR750 con su il 1000 del GSXR di 4-5-6 anni fa, depotenziato a 130-140 cv all'albero.

E me dici xazzi, magari facessero una versione R

Lo invio ed e' già tanto

si parla anche di una z1000 tutta nuova (e spero dimagrita).

spero non facciano qualche solita ca++ata made in suzuki con questa gsr1000, mi riferisco a qualche eventuale [inutile] risparmio su un po' di componentistica non proprio secondaria.
non posso farci niente, vedere le pinze dell'sv sulla gsr750 mi da proprio sui nervi, spero che sulla mille si impegnino un po' di più.

si, la kawa fa un ottimo marketing....non è mai trapelato nulla negli scorsi mesi e ora esce un video virale con una nuova Z1000 a quanto pare...

comunque suzuki mi pare abbia preso la deriva di marchio cheap...oddio è sempre stata la moto concreta e da buon prezzo, ma ora proprio esagerano...sulla gsr750 nulla è lasciato al fighettismo, pinze e forcellone da moto anni 90... va be che poi van guidate, ma inzomma...ormai trovi le radiali anche sui cinquantini

nikovic ha scritto:

enjoyash ha scritto:io comunque dubito che sia una GSXR scarenata, tipo RSV-Tuono...piuttosto penso che sarà una GSR750 con su il 1000 del GSXR di 4-5-6 anni fa, depotenziato a 130-140 cv all'albero.

E me dici xazzi, magari facessero una versione R

Lo invio ed e' già tanto

cioè? troppi cv? non credo, son quelli che ha una FZ1 di 7 anni...

enjoyash ha scritto:si, la kawa fa un ottimo marketing....non è mai trapelato nulla negli scorsi mesi e ora esce un video virale con una nuova Z1000 a quanto pare...

comunque suzuki mi pare abbia preso la deriva di marchio cheap...oddio è sempre stata la moto concreta e da buon prezzo, ma ora proprio esagerano...sulla gsr750 nulla è lasciato al fighettismo, pinze e forcellone da moto anni 90... va be che poi van guidate, ma inzomma...ormai trovi le radiali anche sui cinquantini

nikovic ha scritto:

enjoyash ha scritto:io comunque dubito che sia una GSXR scarenata, tipo RSV-Tuono...piuttosto penso che sarà una GSR750 con su il 1000 del GSXR di 4-5-6 anni fa, depotenziato a 130-140 cv all'albero.

E me dici xazzi, magari facessero una versione R

Lo invio ed e' già tanto

cioè? troppi cv? non credo, son quelli che ha una FZ1 di 7 anni...

No dico che abbastano e avanzano per una naked

Lo invio ed e' già tanto

quello si, più che altro per la ciclistica penso andranno al risparmio come al solito

enjoyash ha scritto:quello si, più che altro per la ciclistica penso andranno al risparmio come al solito

Si ma che palle io una naked nipponica non la considero proprio per via delle ciclistiche mediocri

Lo invio ed e' già tanto

è vero che quella potenza ce l'ha anche la fz1 ma ha un motore che a quanto pare non ha nulla a che vedere con una naked....con una prima da 140 all'ora.......se suzuki depotenzia il 1000,state certi che lo lascera a non piu di 140 cavalli all'albero pero coppia bella distribuita come solo suzuki e honda sanno fare, eppoi basta co sti cerchi a 3 razze inguardabili !!!!!!!se solo riusciranno a farla pesare meno di 200 kili.ma ne dubito.....prticamente le spogliano e pesano 20 kili in piu ....misteri dell'umanità!!!!

si la FZ1 l'ho provata ed è così, infatti sembra di guidare un 600, ma poi ti accorgi che sei a 180 in un attimo...

200 kg li pesa il GSR750, senza benzina o quasi.

le spogliano e pesano di più perchè telaio, cerchi, telaietto reggi sella, e anche parti motore son più economiche e quindi più pesanti...e poi comunque le 1000 sportive non pesano poi così poco, ma sempre sui 200 e passa kg stanno col pieno di benzina... sul sito suzu la gixxerona la danno per 198kg in ordine di marcia ( http://moto.suzuki.it/modelli/47/gsx-r1 ... cnica.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; ), la glandius 202 e il GSR750 210...

in suzuki dopo anni di sonno si stanno a sveglia............in ritardo..........come al solito..........pero..........speriamo in bene

Ma un bell'usato da manubriare ?

Tipo questo:

Beh quella mi sa che costicchia un bel po'

enjoyash@tapatalk

Per quel poco che si intuisce esteticamente non sembra malaccio...

Si ma dell'estetica ci faccio poco, meglio meno led e una ciclistica degna di nota, ma poi io dico ma che cacchio gli ci vuole santissimi lumi

Lo invio ed e' già tanto

monteranno le stesse pinze a 2 pistoncini dell'sv del '99 come sul gsr 750? chissà....

si ho visto, ma se non sbaglio anche quando stavano provando la gsr750 avevano su componentistica migliore di quella con cui poi è uscita... non vorrei che qualcuno in contabilità decidesse di tagliare sui costi come al solito.

Pure l'fz1 c'è comunque...

enjoyash@tapatalk