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e gli piace come hobby la manutenzione moto
sbirciando un po' su moto.it ho visto che c' e' una
Signora supermotard Aprilia Sxv 450 con gomme nuove
del 2007 con 5000km solo un po' graffiata a 2700 euro

come prima moto potrebbe andare po' stretta a molti
ma per divertirsi in un cartodromo, in collina o in un area industriale
per quella spesa...dev'essere semplicemente il massimo

peccato che poi ne spendi 1500 all'anno di manutenzione o riparazioni

certo richiede piu' attenzioni di una shiver o di un Sv ed infatti l'ho scritto
e gli piace come hobby la manutenzione moto

pero' rimane una gran motard per il motore
unico bicilindrico e per la ciclistica gia' pronto gara

di certo e' stata incompresa come molte altre aprilia
tra cui la shiver e dunque e' molto svalutata
ma se io abitassi in quella zona e cercassi una fun-bike
non mancherei di andarmela a vedere

eternauta, non è questione di avere l'hobby della manutenzione, puoi anche avercelo e risparmiare qualcosa, ma lì a costare son proprio le cose da fare, anche se te le fai in garage, non è come cambiarsi l'olio, candele e filtro all'sv,

concordo, peraltro più che di manutenzione spesso hanno bisogno di RIPARAZIONE...

n.

oltretutto riparazioni che non tutti i mecca sono in grado di fare
la moto non è stata incompresa, appena uscita l'aprilia si impegna in maniera ufficiale nel mondiale supermotard nelle due classi dell'epoca S2 fino 450 e S1oltre 450 con 4 tra i migliori piloti, vincendo subito nella S2 con il pilota giraudo, la moto si dimostra si competitiva ma ci sono pure troppi ritiri per rotture e magagne varie elettroniche, oltretutto è anche difficile da portare al limite in piste a lei non congeniali e quindi purtroppo si fa subito una brutta reputazione, per farla breve la moto è si performante ma richiede una manutenzione specialistica
ha due cilindri il doppio delle valvole rispetto un mono, insomma se spacchi e spacchi la zuppa è raddoppiata
ora a conti fatti a livello specialistico hanno provato di tutto dal supermotard per primo poi l'enduro,il cross,ed i rally ma nisba la moto non si vende e bella si ma a troppi costi di mantenimento
anche per i danarosi che sicuramente la conservano in garage come cimelio assieme ai vertemati,vor
lascia perdere aggiungi qualcosina e ti prendi un crf, e quando ti passa la voglia quello si che lo rivendi non l'aprilia

neeko72 ha scritto:insomma eterna'... lassa sta i consigli..

ok, messaggio ricevuto...almeno posso dire che ci ho provato

un amico ha tenuto il 550 per poco meno di un anno, ci girava anche per strada sui passi, con due tanichette nello zaino... e dico 2 per chi capisce
boia quanto viaggia quella moto

Un compagno di crossodromo ne comprò una versione cross.. provata per 10 minuti. nel cross non era fattibile, il peso si sentiva e la potenza era in esubero totale e costante! Lui non ebbe grossi problemi di affidabilità.. ha rischiato più che altro di rompere tante ossa del suo corpicino