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più di due anni proprio non riesco evidentemente



EDIT: non l'ho comprata, la sto valutando perchè avendo la moto da pista con la quale fare lo stronzo, essendo sempre stato tranquillo in strada, mi sta venendo voglia di qualcosa di più tranquillo, comodo e sfruttabile tutti i giorni.

DOPPIO EDIT:
rinvenendo dopo lo svenimento CBF, ora punto questa:

dai via il corsaro per questa?!?!

te prego, tutto ma no il CBF coi valigioni

fuori il corsaro e dentro questa? mhmh... non me la racconti giusta...

Se fai molta strada e magari anche in compagnia potrebbe essere una bella viaggiatrice!!
Se devi far molta strada io(avendola avuta)opterei per una bella bmw 1150.....comodo e sicuro!!

Scelta impopolare ma comprensibile! Hai il mio appoggio, solo però se la prendi con abs!

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no, capisco, ma il CBF è la moto anonima per eccellenza...bah..

sul genere prenderei una FZS1000, versatile e allo stesso tempo gran motore e bella a vedersi ancora oggi...

Non so come la pensi frank, ma x quel che mi riguarda, non esistono moto prive di abs.

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valigioni rulez

cmq valuta l'idea di enjoy che non è affatto male per risparmiare qualche euro sull'acquisto ...

enjoyash ha scritto:no, capisco, ma il CBF è la moto anonima per eccellenza...bah..
sul genere prenderei una FZS1000, versatile e allo stesso tempo gran motore e bella a vedersi ancora oggi...

...condivido la sponsorizzazione perche' il Fazer in questione e' una moto fantastica, l'ho provata a Misano quando e' uscita al Yamaha Fest 2003 e un mio amico l'ha comprata, ti permette di andare a passeggio con un filo di gas in sesta oppure urla di cattiveria se spalanchi .
L' unico neo di questa moto e' il bollo, la versione piu' "ecologica" e' Euro1 e con 150cv paga parecchio, il mio amico aveva un Euro 0 e pagava in provincia di Asti 250 euri ...

Il CBF 1000 e' piu' turistico, da prendere con l' ABS che aggiunto alla frenata combinata Honda e un motore da sesta ovunque, ti permette lunghe cavalcate rilassanti.
Per contro sospensioni fiacche a cui bisogna metter mano sopratutto viaggiando in due e problemi di statori-alternatori, sulla prima serie partivano piu' facilmente ma pare che capiti anche su questa versione.

A titolo informativo quanti Euri vogliono? Km e anno?

Lamp's - Max

soldi permettendo io mi farei un gs 1200

max-xtz ha scritto: ...condivido la sponsorizzazione perche' il Fazer in questione e' una moto fantastica, l'ho provata a Misano quando e' uscita al Yamaha Fest 2003 e un mio amico l'ha comprata, ti permette di andare a passeggio con un filo di gas in sesta oppure urla di cattiveria se spalanchi .
L' unico neo di questa moto e' il bollo, la versione piu' "ecologica" e' Euro1 e con 150cv paga parecchio, il mio amico aveva un Euro 0 e pagava in provincia di Asti 250 euri ...

La FZS1000 piú recente (dal 2004) era Euro2

Non mi viene in mente una sola serie di parametri per cui il CBF sarebbe la mia prima scelta di moto... a meno che me la regalassero
Ma, come si dice dalle mie parti, non tutti i gusti sono alla mEnta, neh

tiger/gs800 e versys. certo che dopo la morini sembreranno dei tagliaerbe

motogatto ha scritto:

max-xtz ha scritto: ...condivido la sponsorizzazione perche' il Fazer in questione e' una moto fantastica, l'ho provata a Misano quando e' uscita al Yamaha Fest 2003 e un mio amico l'ha comprata, ti permette di andare a passeggio con un filo di gas in sesta oppure urla di cattiveria se spalanchi .
L' unico neo di questa moto e' il bollo, la versione piu' "ecologica" e' Euro1 e con 150cv paga parecchio, il mio amico aveva un Euro 0 e pagava in provincia di Asti 250 euri ...

La FZS1000 piú recente (dal 2004) era Euro2

ehm....2005

non è una bella moto il CBF...
stai parlando del 1000 nuovo modello, giusto?
sicuramente non è proprio "sfruttabile tutti i giorni", in città...

poi sospensioni discrete...ruota dietro 160...

boh a me non piace, l'avevo valutata anch'io ma non mi aveva convinto

zagor ha scritto:

motogatto ha scritto:

max-xtz ha scritto: ...condivido la sponsorizzazione perche' il Fazer in questione e' una moto fantastica, l'ho provata a Misano quando e' uscita al Yamaha Fest 2003 e un mio amico l'ha comprata, ti permette di andare a passeggio con un filo di gas in sesta oppure urla di cattiveria se spalanchi .
L' unico neo di questa moto e' il bollo, la versione piu' "ecologica" e' Euro1 e con 150cv paga parecchio, il mio amico aveva un Euro 0 e pagava in provincia di Asti 250 euri ...

La FZS1000 piú recente (dal 2004) era Euro2

ehm....2005

...non lo sapevo che l'avessero fatte omologata Euro2, sarebbe un acquisto veramente valido !

Max

scusate il ritardo, cerco di rispondere più o meno a tutti...

sì, purtroppo al prenderei al posto del Corsaro, perchè un'auto, un mutuo e 3 moto direi che non ce la posso fare...già con due diventa difficile.

perchè?
perchè in strada vado a spasso, mi sfogo in pista (che mi sta piacendo sempre più), ed il corsaro per andare a spasso è a dir poco sprecato, soffro io e soffre lei poverina.
inoltre l'idea del carico non mi dispiace, vorrei cominciarla ad usare di più.

perchè il cbf?
perchè nonostante l'apparenza non lo faccia trasparire, è davvero bella da guidare! l'ho provata poco convinto solo perchè ne ho trovata una usata a 1km da casa mia...beh mi ha sorpreso, molto più agile e stabile di quanto mi aspettassi, bel motore, bella tutta.
ovviamente ABS e tris di borse.
lo statore/alternatore era un problema della vecchia serie

ho provato anche il Fazer 1000 (ultimo modello però)...delusione assoluta, si sono dimenticati i freni, il motore non spinge un dolce prepuzio umano e scalda come un forno, altrimenti sarebbe stata la prima scelta.

le BMW non le prendo manco se me le regalano, tanto meno le 800! perchè va bene una moto tranquilla, ma quei cosi li pianto su un muro dopo 15 minuti.
idem versys, il 650 troppo poco scendendo dal corsaro (sarà poco qualunque cosa ma mettiamo un limite) ed il 1000 non si può vedere.

tra l'altro c'è il discorso budget, non oltre i 5000/5500€

per chi chiedeva, quella che sto valutando è fine 2010 con 20.000km
chiede 6100 ma ovviamente non li avrà mai, e sto tentando un giro con un concessionario amico perchè questo cerca uno scooterone per farsi qualche giro con la moglie ogni tanto.

peppeunz ha scritto:non è una bella moto il CBF...
stai parlando del 1000 nuovo modello, giusto?
sicuramente non è proprio "sfruttabile tutti i giorni", in città...

poi sospensioni discrete...ruota dietro 160...

boh a me non piace, l'avevo valutata anch'io ma non mi aveva convinto

ho provato anche l'ultimo GSXF1250 traveler (o come diamine si chiama)...senza offesa per nessuno, ma è un maledetto cancello!
poi magari essendo durante i demo ride aveva gomme quadre e freni surriscaldati, ma spero per suzuki che sia così, altrimenti ciclisticamente fa tanto schifo quanto invece è valido il motore.

Frank_88 ha scritto:

peppeunz ha scritto:non è una bella moto il CBF...
stai parlando del 1000 nuovo modello, giusto?
sicuramente non è proprio "sfruttabile tutti i giorni", in città...

poi sospensioni discrete...ruota dietro 160...

boh a me non piace, l'avevo valutata anch'io ma non mi aveva convinto

ho provato anche l'ultimo GSXF1250 traveler (o come diamine si chiama)...senza offesa per nessuno, ma è un maledetto cancello!
poi magari essendo durante i demo ride aveva gomme quadre e freni surriscaldati, ma spero per suzuki che sia così, altrimenti ciclisticamente fa tanto schifo quanto invece è valido il motore.

...il GSX non e' altro che il Bandit come il mio vestito con carena simil-GSXR , i freni han poco mordente e le sospensioni sono "economiche" ma non e' che il CBF sia tanto meglio, l'unico motivo per cui puo' esser piu' agile e' grazie al 160 posteriore, per i freni altro discorso perche' il sistema con frenata integrale dell' Honda e' molto valido.

Il prezzo richiesto e' nella norma ma se riesci a fartelo ritoccare e' meglio , io comunque una iscrizione al Forum CBF la farei , tanto per saper qualcosa in piu' ...che non guasta mai !

Lamp's - Max