www.sv-italia.it

prima ho dato la colpa al tagliando da fare e alle candele da sostituire;
poi ho dato la colpa al filtro aria sporco;
poi ho dato la colpa alla mod TRE (che al momento dell'installazione aveva fatto aumentare di colpo i consumi di 2km/l);




poi alla fine ho realizzato:
non c'è un ca++o da fare, è colpa mia e del mio polso destro.
tocca che mi do una calmata.

non me ne frega quasi un cavolo dei litri di benza che ingurgitano i cilindri, il problema sono i km/h che corrono veloci sul tachimetro.
repetita iuvant: tocca che mi do una calmata.
fine della storia.

volevo condividere questo pensiero con voi.

Ocio che beve anche se vai troppo piano

stez90 ha scritto:Ocio che beve anche se vai troppo piano

È vero, i primi tempi che avevo la moto andavo veramente piano, guidavo sempre con una marcia in più, sempre molto sottocoppia e la moto beveva non poco.
Ci vuole il giusto compromesso, come sempre.

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sniper765 ha scritto:

stez90 ha scritto:Ocio che beve anche se vai troppo piano

È vero, i primi tempi che avevo la moto andavo veramente piano, guidavo sempre con una marcia in più, sempre molto sottocoppia e la moto beveva non poco.
Ci vuole il giusto compromesso, come sempre.

tenendola tra i 4 e i 7000 rpm ne fai della strada

nonostante che ci ho messo il pignone da 14
faccio mediamente 290 km con un pieno
e tra una curva e l'altra dai 70 ai 140 anche in sesta va su' benone

Quoto tutti!
L' imputato principale é il polso destro, ma anche andando troppo piano l'sv beve!

Il polso destro mi fa consumare troppo sia in moto che al tavolino...

stez90 ha scritto:Ocio che beve anche se vai troppo piano

Infatti la settimana scorsa sono andato sul Mortirolo...per stradine non convenzionali (media 30 km/h) e la moto ha bevuto più del solito (18 km/l). Domani il giro è più scorrevole..credo che farò i 20 km/l.

Io sul 999 ho l'indicatore del consumi, la miglior cosa e' tenerla vicino alla coppia, un pelo sotto

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Io appena presa la moto e la patente facevo anche 25 al litro, ora non arrivo a dare i 17 al litro e non ho mai capito se è stato un cambiamento al polso o un cambiamento che ho fatto intanto alla moto.... Però alla moto ho cambiato solo lo scarico con un roads, può essere che anche se non perfettamente carburata cambi così?

Ah dimenticavo ho messo anche candele doppia punta, può essere che anche quelle aumentano i consumi? Anche se ne dubito...
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eternauta ha scritto:

sniper765 ha scritto:

stez90 ha scritto:Ocio che beve anche se vai troppo piano

È vero, i primi tempi che avevo la moto andavo veramente piano, guidavo sempre con una marcia in più, sempre molto sottocoppia e la moto beveva non poco.
Ci vuole il giusto compromesso, come sempre.

tenendola tra i 4 e i 7000 rpm ne fai della strada

quoto...pero' non trovo che la Sv sia una moto che beve. Anzi...direi che è piuttosto parca nei consumi

solenero2 ha scritto:

eternauta ha scritto:

sniper765 ha scritto:

stez90 ha scritto:Ocio che beve anche se vai troppo piano

È vero, i primi tempi che avevo la moto andavo veramente piano, guidavo sempre con una marcia in più, sempre molto sottocoppia e la moto beveva non poco.
Ci vuole il giusto compromesso, come sempre.

tenendola tra i 4 e i 7000 rpm ne fai della strada

quoto...pero' non trovo che la Sv sia una moto che beve. Anzi...direi che è piuttosto parca nei consumi

ma io non intendo assolutamente dire che beve, anzi,
ho voluto solo condividere il fatto che i consumi sono aumentati più in funzione del mio polso che di altri fattori che potevano essere connessi.
per chiarire, sono passato dai soliti 20-21km/l di qualche mese fa ai 18km/l scarsi di questo ultimo mese.

eternauta ha scritto:nonostante che ci ho messo il pignone da 14
faccio mediamente 290 km con un pieno
e tra una curva e l'altra dai 70 ai 140 anche in sesta va su' benone

io neanche se la spingo in discesa fa 290km con un pieno

tuonosubito ha scritto:

eternauta ha scritto:nonostante che ci ho messo il pignone da 14
faccio mediamente 290 km con un pieno
e tra una curva e l'altra dai 70 ai 140 anche in sesta va su' benone

io neanche se la spingo in discesa fa 290km con un pieno

hai la versione ad iniezione?

io e ne faccio 200 a pieno piango di gioia.....
solo città ovviamente..

La mia kawa è imbarazzante da quanto consuma poco!

Oggi con peppeunz, il suo banditone era in riserva mentre io avevo ancora metà serbatoio! Quasi 400 km fatti dall' ultimo pieno e non sono ancora in riserva . Not bad!

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tuonosubito ha scritto:

eternauta ha scritto:nonostante che ci ho messo il pignone da 14
faccio mediamente 290 km con un pieno
e tra una curva e l'altra dai 70 ai 140 anche in sesta va su' benone

io neanche se la spingo in discesa fa 290km con un pieno

eternauta ha la sv400, a cui mancano un po' di cv cui dare da bere e un po' di cc da riempire di miscela aria-benza, ci sta che consumi meno.

io con la 650 k7 ce la facevo pure a fare i 290km con un pieno, poi s'è sciolto il polso e eccomi qua a scrivere su questo topic.

_GM_ ha scritto:La mia kawa è imbarazzante da quanto consuma poco!

Oggi con peppeunz, il suo banditone era in riserva mentre io avevo ancora metà serbatoio! Quasi 400 km fatti dall' ultimo pieno e non sono ancora in riserva . Not bad!

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e quanto porta il serbatoio? consuma proprio poco... di la verità, le discese le fai in folle...

19 litri compresa la riserva.

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_GM_ ha scritto:19 litri compresa la riserva.

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quindi neanche tantissimi...
diciamo che sei sui 23-24km/l quindi? è corretto il mio calcolo?

Finché non si accende la riserva, non mi esprimo. Considera che sono stati fatti a passo spedito e con l autostrada al ritorno fatta a 130 effettivi fissi.

Con la zavorrina, quindi andando a velocità moderata, di norma faccio i 28 km/l

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