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Ciao ragazzi, avrei bisogno di una dritta per non rischiare di far danni!! ..Ho SV 01n ho rimosso la carena posteriore e l'ho sostituita con 2 fianchetti in plex ben aderenti al telaietto, con portanumero tipo cross.
Per far ciò ho spostato la pompa dei freni post. sotto la sella e anche il regolatore di tensione. Il sottocodone in plastica l'ho modificato eliminando lo spazio porta attrezzi e facendolo andare su dritto che copia il telaietto. Ora quindi e meno spazioso, il mio timore e che il regolatore di tensione messo l'ha dentro si surriscaldi troppo . Quindi pensavo di fissarlo sotto al codone dove sarebbe esposto all'aria ma anche all'acqua tirata su dalla gomma dietro!! Secondo voi può fare? CONSIGLI please?

il regolatore è estremamente delicato e teme l'acqua e l'umidità.

Io ti consiglierei di spostarlo proprio sull' avantreno (vicino al telaio dietro il radiatore) o in alternativa montarci su un dissipatore (ventolina per PC che si monta suio processori).

Anche io ho una K1 e sto valutando di installare la ventolina (alimentata a 12 V quindi puoi collegarla tipo alla luce targa) proprio perche anche nella posizione originale il regolatore tende a riscaldare un po.

Facci sapere... saluti

Allora mi sà che devo trovargli un posto asciutto e ventilato!! Bel kasino!!..

sul k4 è dentro il telaio in balia di acqua sporco ecc...

nella versione ad iniettori è protetto dal radiatore d'avanti e dal serbatoio di sopra... qui invece parliamo di una posizione in balia dello scarico acqua della gomma posteriore....

si farebbe una doccia :-) con relativo corto circuito ad ogni pioggia o pozzanghera!!!

l'unico punto da proteggere è il connettore il resto è una scatola d'alluminio piena di resinata che isola i componenti

essendoci varie alternative io non rischierei

Come alternative avevo pensato di metterlo davanti al mono ammortizzatore così sarebbe protetto dall'acqua, ma il tubo di scarico gli passerebbe a pochi cm, e quindi o paura si scaldi troppo.. Metterlo davanti tipo il clacson è un idea!..devo solo vedere se i cavi ci arrivano facilmente.

il regolatore di tensione è STAGNO. Il corpo è d'alluminio e l'interno è resinato fino all'orlo. Al massimo potrebbero essere i contatti a soffrire un pochino.
C'è da dire però che l'acqua NON CONDUCE così bene come si pensi... e che essendoci un voltaggio bassino è difficile che si vada in corto.

Ad ogni modo i contatti non solo isolati per benino?

P.S. sulla K7 il regolatore è in bella vista... io di acqua ne ho presa quanta ne vuoi... di problemi mai neanche uno.

BMW sull'F800 lo mette davvero in bella mostra (e si vedono i contatti esposti): http://img694.imageshack.us/img694/2656/f800gs034.jpg
GUZZI lo mette davanti al telaio: http://rideapart.com/images/moto_guzzi_v7_classic.jpg

Grazie delle risposte e delle foto! in effetti in quelle foto sono senza riparo dall'acqua!!..nastrando bene il connettore e i fili i posti possibili da sistemarlo aumentano!!..Ora scendo giù al garage in meditazione!!

Guarda dove lo avevo messo io ... dietro pedalina passeggero
Ti assicuro che non avrai probelmi a metterlo in quella posizione ....

Un saluto

scusa l'OT ma puoi mettere due foto del posteriore della tua moto dopo le modifiche che hai fatto... grazie.

Guarda dove lo avevo messo io ... dietro pedalina passeggero
Ti assicuro che non avrai probelmi a metterlo in quella posizione ....

Grazie delle dritte !!..L'unica cosa il parafango sulla ruota dietro io non c'è l'ho, prenderebbe un pò più di acqua magari gli faccio un piccolo para schizzi in plastica..Appena la finisco metto le foto!..E' da un mese che c'è l'ho smontata,con la gamba rotta che tengo i lavori vanno a rilento