www.sv-italia.it

in attesa del lauto risarcimento dovuto alla stampata sulla station wagon che m ha investito ( ), sto pensando giustappunto a come investire il gruzzolo ovviamente la prima voce è : MOTO! poi pensavo , in alternativa li potrei buttare in una MOTO, o al limite ,investirli in una MOTO !

ho una in particolare che mi ha letteralmente stregato, ed è LEI


ma cmq non mi dispiace nemmeno la VERDONA636



che ne dite? budget sui 4500 euro, r6 2006 oppure 636 2004 ? farei bene a tenere in considerazione anche la cbr? però mi "tira" di meno

PARERI?

Fammi capire, hai "solo" queste 2 opzioni (eventualmente da inserire anche in CBR) o vuoi un consiglio più aperto?

Perchè in tal caso...io proporrei un 3 cilindri inglese

Teobecks ha scritto:Fammi capire, hai "solo" queste 2 opzioni (eventualmente da inserire anche in CBR) o vuoi un consiglio più aperto?

Perchè in tal caso...io proporrei un 3 cilindri inglese

non me gusta

749 tutta la vita

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

nikovic ha scritto:749 tutta la vita

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

ho detto CAMBIO MOTO


schèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèrzo è!!!!

A me piace molto l'r6, ma e' abbastanza estrema

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

neeko72 ha scritto:te sei uno che cammina sul serio(mi dicono), quindi un 600 giapponese è un'ottima scelta

io ti dico CBR dal 2007 in poi...a quel prezzo le trovi...

e comunque deve piacere a te....

di cuore direi r6, senza pensarci nemmeno un attimo.....

rischio però di trovarla un po vuota sotto nei giri per strada? mi hai consigliato il cbr perchè un pochino più piena sotto vero?

neeko72 ha scritto:esatto, in particolare la 2007 ed ancor meglio la 2009

come linea non mi fa impazzire però.... si sente così tanto la differenza ai medi?

questa dovrebbe essere dalle tue parti, che ne pensi?
http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/yz ... sg=4517361" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
niente, non avevo letto " lato destro strusciato"

quetsa invece è vicina a me, l ho già contattato, per scambiarla col mio burgman in attesa di essere sbolognato
http://www.subito.it/vi/62709158.htm" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

neeko72 ha scritto:non ho mai guidato un r6 2006 quindi non so farti paragoni...

e quell'annuncio non lo guarderei neppure costretto...foto fatte male, annuncio poverissimo di informazioni....moto strusciata...via via...

si dopo ho corretto

neeko72 ha scritto:naaa...nemmeno...questo si accorge dopo 27.000 km che ha sbagliato moto?...e perchè il blocchetto è da cambiare?...e poi il nuovo proprietario che fa, va in giro con 2 chiavi, una per accendere e una per serbatoio e sotto sella?...graffi e segni da parcheggio??...e che è na macchina?.....naaaa....pussa via...

ok gracias quando ne trovo uno papabile, te lo passo e mi dai un tuo parere ?

nico caro, che ne dici di questa? http://www.moto.it/moto-usate/kawasaki/ ... sg=4474916" onclick="window.open(this.href);return false;

Io (NB: io) ti consiglio di evitare come la peste le kawa che hanno il /65 davanti se vuoi utilizzare la moto per strada; se vuoi luna kawa, punta al modello del 2007, secondo me una splendida linea (con uno scarico bellissimo di suo, cosa unica nel panorama moto), la moto c'è e ha il /70 davanti.

Con quel budget, e questa crisi, puoi comprare la moto che vuoi, rimanendo tra i 600ini di qualche anno fa.
Poco spunto sotto? -2/+2 e passa la paura...

Dinamicamente non mi esprimo, credo che le 4 jap pari anno siano moto equivalenti (+ o - 1 cv, + o - 1 kg, quote identiche, ecc ecc).
Un vantaggio per la honda: con 350 € cambi le carene alla moto (anche quella sopra serbatoio), e la scegli tra 100mila modelli (laguna seca 2002? Repsol? hanspree? seven stars?? west?...).

Vedi tu... hai un ventaglio di opzioni davanti sterminato... buon per te...

Hyperion ha scritto:Io (NB: io) ti consiglio di evitare come la peste le kawa che hanno il /65 davanti se vuoi utilizzare la moto per strada; se vuoi luna kawa, punta al modello del 2007, secondo me una splendida linea (con uno scarico bellissimo di suo, cosa unica nel panorama moto), la moto c'è e ha il /70 davanti.

Con quel budget, e questa crisi, puoi comprare la moto che vuoi, rimanendo tra i 600ini di qualche anno fa.
Poco spunto sotto? -2/+2 e passa la paura...

Dinamicamente non mi esprimo, credo che le 4 jap pari anno siano moto equivalenti (+ o - 1 cv, + o - 1 kg, quote identiche, ecc ecc).
Un vantaggio per la honda: con 350 € cambi le carene alla moto (anche quella sopra serbatoio), e la scegli tra 100mila modelli (laguna seca 2002? Repsol? hanspree? seven stars?? west?...).

Vedi tu... hai un ventaglio di opzioni davanti sterminato... buon per te...

quindi anche il 636 2005/6 ha il /65 davanti? se è così la scarto a priori...

premesso che trovo l'R6 splendida darei un'occhiata anche a questo modello, dal 2006 in avanti mi piace da matti

http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gs ... sg=4473628" onclick="window.open(this.href);return false;

saimon ha scritto:premesso che trovo l'R6 splendida darei un'occhiata anche a questo modello, dal 2006 in avanti mi piace da matti

http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gs ... sg=4473628" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

già, mancava qualcosa.... il gixxer si piace molto anche a me, denghiu

neeko72 ha scritto:

kuposh87 ha scritto: nico caro, che ne dici di questa? http://www.moto.it/moto-usate/kawasaki/ ... sg=4474916" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

a parte il /65 anteriore...ma tu prenderesti una moto da uno che monta una pilot power all'anteriore e un vecchio dragon supercorsa evo al posteriore?...io no...

Bè...di solito chi monta due gomme diverse è uno che di moto non sà una pippa...e di conseguenza non gli ha mai tirato il collo. Basta controllare che non sia caduta...se non lo è...è un ottimo affare!

neeko72 ha scritto:

cucciolotto ha scritto:

neeko72 ha scritto:

kuposh87 ha scritto: nico caro, che ne dici di questa? http://www.moto.it/moto-usate/kawasaki/ ... sg=4474916" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

a parte il /65 anteriore...ma tu prenderesti una moto da uno che monta una pilot power all'anteriore e un vecchio dragon supercorsa evo al posteriore?...io no...

Bè...di solito chi monta due gomme diverse è uno che di moto non sà una pippa...e di conseguenza non gli ha mai tirato il collo. Basta controllare che non sia caduta...se non lo è...è un ottimo affare!

invece in base alla mia esperienza (tanta) è uno che non sa una cippa di manutenzione, che non ha mai pulito e lubrificato la catena, che ha girato con la pressione delle gomme sbagliata, che l'ha tirata solo sui rettilinei al limitatore per fare le gare con gli amici e che i cambi olio li ha sempre fatti fare dal meccanico che ci mette l'oliaccio del fusto...sempre che glielo abbia cambiato

Te ne sai una piu del diavolo
Mi stai dando tante dritte utilissime, ora sto spulciando tutti gli annunci e trovo "difetti" a ciascuno

neeko72 ha scritto:

cucciolotto ha scritto:Bè...di solito chi monta due gomme diverse è uno che di moto non sà una pippa...e di conseguenza non gli ha mai tirato il collo. Basta controllare che non sia caduta...se non lo è...è un ottimo affare!

invece in base alla mia esperienza (tanta) è uno che non sa una cippa di manutenzione, che non ha mai pulito e lubrificato la catena, che ha girato con la pressione delle gomme sbagliata, che l'ha tirata solo sui rettilinei al limitatore per fare le gare con gli amici e che i cambi olio li ha sempre fatti fare dal meccanico che ci mette l'oliaccio del fusto...sempre che glielo abbia cambiato

Ho venduto l'sv con l'm5 nuova dietro, e l'm3 davanti quasi alla frutta (ma anche il gommista mi disse che un altro 2k km li avrei potuti fare), perchè quando ho fatto il cambio ero a fine stagione e già con l'idea di venderla.
Eppure la manutenzione è sempre stata minuziosa...

hai pensato a un GSX R - 750 ??

berna986 ha scritto:hai pensato a un GSX R - 750 ??

Pensavo piú al 600... Tanto non mi serve che vada forte anche per strada, anzi se tranquilla ai bassi é meglio... Fra i cordoli poi la tieni al regime che vuoi