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ciao a tutti
possiedo una sv 650 k5 n da quasi 3 anni e ormai gli ho fatto praticamente tutti gli upgrade che reputavo necessari,mono serio,kit forcelle,pompa,pinze,gomme serie, etc etc...
la moto di per se va benissimo,è divertente e consuma poco...solo che da qualche tempo ho un tarlo nella testa....
GSX-R 600 K6....sarebbe più un cambio dettato dal cuore che dalla testa in quanto la testa mi dice di tenermi ben stretto la mia sv...
qui iniziano i dubbi....
-di motore sentirei cosi tanto la differenze ai bassi e medi rispetto al bicilindrico?
-considerando che sono 193cmX95kg e sono gia stretto sulla sv ,su una SS sarei ancora più impiccato?
-su strada è cosi scomoda?
p.s. il cambio non mi verrebbe nemmeno a costare molto in quanto ora come ora si trovano sui 4000 euro pure dai conce che valutano la mia abbastanza bene(è depo e quindi facilmente rivendibile)
voi cosa ne dite?
grazie a tutti

unica soluzione è fartela prestare da qualche amico x vedere come ti trovi, io ho fatto cosi quando mi sono tolto il fazerone x farmi la sportiva, provato gsx 600 ,honda cbr 600 e kawa 636, poi ho scelto l'r6 x la sua "comodità".

zagor ha scritto:unica soluzione è fartela prestare da qualche amico x vedere come ti trovi, io ho fatto cosi quando mi sono tolto il fazerone x farmi la sportiva, provato gsx 600 ,honda cbr 600 e kawa 636, poi ho scelto l'r6 x la sua "comodità".

il problema è che non conosco nessuno che ce l'abbia e una prova da un concessionario non dura piu di 10-15 minuti...forse pochi per capire...

neeko72 ha scritto: dico che un cambio del genere lo si fa con la panza, non con la testa....dovessi seguire la testa mi terrò la mia cb a vita, ma la panza dice altro...e appena i soldi lo permetteranno la asseconderò..

infatti la mia di panza dice :prendila che è f**a e fregatene del resto,però se poi penso che quando sono in giro per i passi e magari con la zavorrina devo continuamente scalare per andare avanti...

gabbia ha scritto:

neeko72 ha scritto: dico che un cambio del genere lo si fa con la panza, non con la testa....dovessi seguire la testa mi terrò la mia cb a vita, ma la panza dice altro...e appena i soldi lo permetteranno la asseconderò..

infatti la mia di panza dice :prendila che è f**a e fregatene del resto,però se poi penso che quando sono in giro per i passi e magari con la zavorrina devo continuamente scalare per andare avanti...

prenditi il setteemezzo così non rimpiangi la coppia e quando vai a passeggio ti scordi pure del cambio

mommo ha scritto: prenditi il setteemezzo così non rimpiangi la coppia e quando vai a passeggio ti scordi pure del cambio

credo sia un po fuori budget purtroppo

Ho avuto il 750 k4 e quando lo stavo prendendo in realtà cercavo il 600 per via appunto del prezzo... sono sicuro che se un paio di 100 se hai un pò di pazienza trovi l'occasione

Gliela riporti ... http://youtu.be/Iy9H8ltkAH8" onclick="window.open(this.href);return false;

neeko72 ha scritto:

gabbia ha scritto:

neeko72 ha scritto: dico che un cambio del genere lo si fa con la panza, non con la testa....dovessi seguire la testa mi terrò la mia cb a vita, ma la panza dice altro...e appena i soldi lo permetteranno la asseconderò..

infatti la mia di panza dice :prendila che è f**a e fregatene del resto,però se poi penso che quando sono in giro per i passi e magari con la zavorrina devo continuamente scalare per andare avanti...

devi solo imparare a usare diversamente il cambio... piuttosto mi dirai che andarci in 2 equivale a darti una martellata sulle palle.



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perchè?

Ti stufi presto..specialmente se la usi su strada in due...

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Essevuista Inside ha scritto:Ti stufi presto..specialmente se la usi su strada in due...

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no bhè,l'uso principale sarebbe giri in solitaria durante la bella stagione e tragitto casa università(10km),pistate(max 4-5 anno)poi qualche volta giro con zavorrina ma poche volte l'anno

qui nessuno ha il coraggio di dire che e' una moto noiosa

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da ex possessore si Sv e ora con gsxr 600 k4 ti dico che di motore non è cosi' mal messo come pensi, è tutta l'estate che faccio colli con passeggera e ne avevo piu' che a sufficienza trotterellando intorno ai 6-7000 giri.
Ovvio che il bicilindrico ai bassi ti da' un calcio piu' violento, ma la linearita' del 4 è impagabile.
Dimenticavo, pignone -1

a questo punto secondo voi dovrei orientarmi più sui modelli k6(più belli esteticamente) o su un k4-k5 che mi consentirebbe un notevole risparmio economico e mi porterebbe a valutare anche il 7emezzo?( e inoltre da quello che ho capito leggendo in giro il k4-k5 è anche piu pieno ai bassi medi rispetto ai k6 in poi)

era pure da pippo....
mannaggia ai bastardacci merdosi che me l'hanno rubata....

io sono alto 187... tra le sportive che ho provato (non tantissime) è quella su cui "entravo" meglio...

ti devi abituare a cambiare diversamente... per il resto ci fai tutto quello che facevi con l'sv... oltre all'iperspazio che con l'sv n non hai
ovvio che col 750 ti ritrovi in braccio a spok e col 1000 stai seduto a fianco del capitano kirk e poco dietro a zagor.... ma magari potrebbero essere evoluzioni future...

certo che il 750 non dovrebbe costare molto di più...

neeko72 ha scritto:

nikovic ha scritto:qui nessuno ha il coraggio di dire che e' una moto noiosa

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il miglior 600 riuscito a suzuki noioso?... a nik eddaje su... mo vabbè essere ducatari, ma un 600ino come quello se lo sai portare è da pippa :asd;

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appunto per divertirti o ci vai forte o te rompi le palle

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nikovic ha scritto: appunto per divertirti o ci vai forte o te rompi le palle

Questo è il motivo per il quale ho tenuto il gsx-r 10 mesi...

c'è da dire che bisogna possederle le moto per capire che non fanno per te... ora sono molto più soddisfatto ho la moto che voglio anche perchè so quello che non voglio

Noioso il 600 k6? ahah...mi sa che prima di commentare meglio provarla per bene

Scherzi a parte, se vuoi il parere di uno che ha fatto questo esatto passaggio (solo che l'sv me la son tenuta) ti dico solo una cosa.....fallo!

Certo, dovresti provarla prima per esserne certo, magari sei solo per i bicilindrici, ma provarla per anche qualche ora servirebbe a poco...dovresti provarla almeno una settimana e non lo vedo molto fattibile.

Scomoda? non lo è....ok sei bello grosso, io sono 1.86 per 83 kg quindi più piccino ma mi ci trovo molto bene...ho fatto giri da 600 km senza problemi (e 1200 in un weekend).
Il motore è ovviamente tutto diverso, ma ora che salgo sull'sv anche se è più pronta da subito son sempre a manetta e a chiederle di più perche mi sembra ferma. Col gixer sai che fino a 6000 non va (soprattutto i k6-k7) c'è poco da fare, ma dopo ti fa dimenticare l'sv in un allungo o mezza curva.....io prima di prenderla l'ho provata per tipo mezz'ora, la sera ero li li per abortire tutto, mi aveva spaventato da quanto andava!

Ah si, un'ultima cosa che mi viene in mente.....va ad aria ho medie di 19 km/l andando a velocità tutt'altro che codice.....imbarazzante quanto non beva!

Se vuoi sapere altro chiedi pure....

e secondo te parlo cosi', tanto per? ho avuto prima un 636 poi un gsxr 750

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Quindi non il 600

Facendo i seri...è ovvio che se sei solo per i bicilindrici (sapendo che moto hai / hai avuto nel recente) posso capire il commento negativo...questa per farla andare devi esser sempre sopra i 100 all'ora....e purtroppo non è un pregio...