CATENA OGNIBENE 520 REINFORCED

[filgui1]

qualcuno di voi la conosce?? forse è sprovista di O-ring ma ho letto che ha una durata circa del 30% maggiore in quanto ha le piastrine rinforzate...

c'è qualcuno che può confermarmi o smentirmi ? GRAZIE

[filgui1]

ulteriore domanda o meglio consiglio...

quale prendereste dei due??

con o-ring
http://www.ebay.it/itm/KIT-TRASMISSIONE ... 346wt_1344" onclick="window.open(this.href);return false;

senza ma reinforced
http://www.ebay.it/itm/290761824927?ssP ... 255wt_1344" onclick="window.open(this.href);return false;

Grazie!!

[sniper765]

ma... perchè proprio 520?
rimetti la 525 che ci fai una barca di km e non ti devi preoccupare di reinforced ecc ecc.

cmq sia dovendo scegliere prenderei quella con oring.

[killeradicator]

se la usi in strada metti la 525 che non cambia una favazza di niente.

se la usi in pista io andrei di reinforced, ovviamente sempre ben controllata e lubrificata.

[filgui1]

ah.. grazie per il consiglio ragazzi... pensavo che con la 520, in quanto più leggera, aiutasse a rovinar meno tutto l'impianto di trasmissione..

sbagliavo ??

[Sbenga]

Il contrario, la 520 è più fragile

[Pal]

Come detto da qualcuno la 520 per strada serve a poco.

[filgui1]

ok.. capito..
quindi vado con questo kit ( http://www.ebay.it/itm/300758957324?ssP ... 802wt_1111" onclick="window.open(this.href);return false; ) ma con corona da 46 grazie a tutti!

[Brutale1090]

costa, il doppio! a sto punto prenditi 2 520 rinforzate in offerta

[filgui1]

costa, il doppio! a sto punto prenditi 2 520 rinforzate in offerta

eh.. non hai tutti i torti..

ora mi avete messo parecchia indecisione..

[filgui1]

Curiosità...

c'è differenza tra la trasmissione per i modelli che vanno dal 2003 al 2007 e quelli dal 2008 al 2010 ??
(mi riferisco a tutta trasmissione finale, catena corona pignone (sv650) )

Vi ringrazio!