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[VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: gio lug 12, 2012 9:02 am
da Gian91
Re: [VIDEO] affidabilità motore Super Ténéré a 100.000 km
Inviato: gio lug 12, 2012 10:12 am
da motogatto
Molto interessante, grazie per la segnalazione!
Dovrebbe far riflettere sulla durata dei motori moderni e quindi anche sulle valutazioni di quanto può durare una moto e/o non disdegnare l'usato (se ben tenuto) anche quando ha chilometraggi "importanti"
Re: [VIDEO] affidabilità motore Super Ténéré a 100.000 km
Inviato: gio lug 12, 2012 11:18 am
da Gian91
motogatto ha scritto:Molto interessante, grazie per la segnalazione!
Dovrebbe far riflettere sulla durata dei motori moderni e quindi anche sulle valutazioni di quanto può durare una moto e/o non disdegnare l'usato (se ben tenuto) anche quando ha chilometraggi "importanti"
E credo anche che questo motore, sfruttato a pieno ( non maltrattato ma sfruttato) non abbia ricevuto particolari attenzioni se non quelle che concernono la manutenzione ordinaria..
Su moto.it l'articolo completo.
http://www.moto.it/news/il-motore-yamah ... abile.html
Re: [VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: gio lug 12, 2012 11:42 am
da riposseduto
potrei scivere le stesse cose del motore della nostra sv. ho smontato il mio primo motore a 120.000km e ci ho fatto un tavolino. consumava olio e con un incidente una delle due teste si era crepata.
L'olio trafilava dalle guide valvola, unica cosa che ho trovato fuori posto.
cilindri e pistoni erano perfetti, niente incrostazioni (poca città e tanta tanta pista) bronzine lucide senza un segno di attaccata. frizione consumata di pochi centesimi, nessun disco bruciato ed andava ancora alla grande. ingranaggi del cambio, piste delle forcette e forchette perfetti.
avrei tranquillamente potuto richiuderlo con le stesse fasce, sistemare la testa e avrebbe potuto correre per chissaà quanti km ancora.
I jappo sono veramnete duraturi!
Re: [VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: gio lug 12, 2012 11:56 am
da Diamonddog
a parte il marchettone (che ormai è l'unico modo per fare contenuti un po' elaborati), molto interessante
Re: [VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: gio lug 12, 2012 12:29 pm
da Cisgaso
Ottimo video... i motori ben costruiti (es. la gran parte dei made in Japan) e con la corretta manutenzione possono fare tantissimi km e con grande affidabilita'..
Re: [VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: gio lug 12, 2012 12:33 pm
da motogatto
Cisgaso ha scritto:
Ottimo video... i motori ben costruiti (es. la gran parte dei made in Japan) e con la corretta manutenzione possono fare tantissimi km e con grande affidabilita'..
Eccolo! Sentivo che in particolare il Cisga avrebbe apprezzato...
Re: [VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: gio lug 12, 2012 12:34 pm
da Cisgaso
motogatto ha scritto:Cisgaso ha scritto:
Ottimo video... i motori ben costruiti (es. la gran parte dei made in Japan) e con la corretta manutenzione possono fare tantissimi km e con grande affidabilita'..
Eccolo! Sentivo che in particolare il Cisga avrebbe apprezzato...
OVVIO! Con buona pace dei motobaristi che vendono le moto a 8000 KM
Re: [VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: gio lug 12, 2012 11:33 pm
da Teobecks
Cisgaso ha scritto:... i motori costruiti con la corretta manutenzione possono fare tantissimi km e con grande affidabilita'..
Indipendentemente dalla Nazionalità
La Corretta Manutenzione (specifica per ogni tipo di motore) è studiata appositamente per preservare il motore...
R: [VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: gio lug 12, 2012 11:55 pm
da sara23
Se smonto il mio motore ci trovo ancora il meccanico attacco a montarlo
Inviato col pensiero e un po di vino...
Re: [VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: ven lug 13, 2012 8:54 am
da Gian91
Teobecks ha scritto:Cisgaso ha scritto:... i motori costruiti con la corretta manutenzione possono fare tantissimi km e con grande affidabilita'..
Indipendentemente dalla Nazionalità
La Corretta Manutenzione (specifica per ogni tipo di motore) è studiata appositamente per preservare il motore...
Non trasformiamo anche questo topic in Ducati Vs Resto del mondo per cortesia che ne ho piene le balle
Re: [VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: ven lug 13, 2012 9:12 am
da Vinz
Non mettete in circolo queste voci fuorvianti!!!!
A 20.000km le moto vanno date via perche' sono ormai finite!
Cosi' le posso comprare io nuove a poco prezzo
Re: [VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: ven lug 13, 2012 9:28 am
da nikovic
Vinz ha scritto:Non mettete in circolo queste voci fuorvianti!!!!
A 20.000km le moto vanno date via perche' sono ormai finite!
Cosi' le posso comprare io nuove a poco prezzo
Quoto zitti tutti che se l'italiano medio scopre che le moto iniziano a dare il meglio dopo i 20k km son dolori. Il Supersport ha iniziato a dare il meglio dopo i 20k km, l'SV idem e mi riallaccio anche al topic
http://www.sv-italia.it/forum/viewtopic ... 1&t=272545" onclick="window.open(this.href);return false; Non so' se i cavalli aumentino ma fatto sta che e' cosi' sentivo sia sul SS sia sul Sv una maggiore fluidita' un motore molto piu' sciolto dopo i 20.000 ad essere sincero sul supersport dopo i 30.000, importante e' la corretta manutenzione e un buon olio io usavo e usero' sempre il bartdall xtc60 il cambio anche dopo 40.000 km era ed e' un burro.
Le moto son progettate per fare almeno 200.000 km ora vi faccio una domanda che mi frulla in testa, complice un mio collega che con la sua Supersport del 91 e' arrivato a 107.000km, ora ha ceduto il forcellone (causa un tombino scoperchiato), la domande e' Ma se vi stacco il conta km e vi / ci liberiamo da questa spada di damocle, come fate a capire se una moto e' usurata e fino a che punto? Il supersport dopo 42.000 km ha corona catena e pignone ancora originali e con piu' di meta' registro, non una maglia grippata, ne un dente ovalizzato, i dischi sono 4.2mm il minimo e' di 3.2, insomma se stacco il contakm la moto sembra nuova o quasi, ma sicuramente non da 42.000km.
Secondo voi come si fa a stabilire il grado di usura senza contakm?
R: [VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: ven lug 13, 2012 9:43 am
da sara23
Beh...guarda la mia...ti sembra una moto con 100.000 km?
Inviato col pensiero e un po di vino...
Re: R: [VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: ven lug 13, 2012 10:01 am
da nikovic
sara23 ha scritto:Beh...guarda la mia...ti sembra una moto con 100.000 km?
Inviato col pensiero e un po di vino...
No assolutamente, questo mi fa capire che se una moto e' tenuta bene chi se ne fotte dei km (cosa che ho sempre pensato in realta') ma poi la rivendibilita' e' pari a 0 purtroppo
Re: [VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: ven lug 13, 2012 10:01 am
da nikovic
Re: [VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: ven lug 13, 2012 10:20 am
da riposseduto
nikovic ha scritto:Vinz ha scritto:Non mettete in circolo queste voci fuorvianti!!!!
A 20.000km le moto vanno date via perche' sono ormai finite!
Cosi' le posso comprare io nuove a poco prezzo
Quoto zitti tutti che se l'italiano medio scopre che le moto iniziano a dare il meglio dopo i 20k km son dolori. Il Supersport ha iniziato a dare il meglio dopo i 20k km, l'SV idem e mi riallaccio anche al topic
http://www.sv-italia.it/forum/viewtopic ... 1&t=272545" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; Non so' se i cavalli aumentino ma fatto sta che e' cosi' sentivo sia sul SS sia sul Sv una maggiore fluidita' un motore molto piu' sciolto dopo i 20.000 ad essere sincero sul supersport dopo i 30.000, importante e' la corretta manutenzione e un buon olio io usavo e usero' sempre il bartdall xtc60 il cambio anche dopo 40.000 km era ed e' un burro.
Le moto son progettate per fare almeno 200.000 km ora vi faccio una domanda che mi frulla in testa, complice un mio collega che con la sua Supersport del 91 e' arrivato a 107.000km, ora ha ceduto il forcellone (causa un tombino scoperchiato), la domande e' Ma se vi stacco il conta km e vi / ci liberiamo da questa spada di damocle, come fate a capire se una moto e' usurata e fino a che punto? Il supersport dopo 42.000 km ha corona catena e pignone ancora originali e con piu' di meta' registro, non una maglia grippata, ne un dente ovalizzato, i dischi sono 4.2mm il minimo e' di 3.2, insomma se stacco il contakm la moto sembra nuova o quasi, ma sicuramente non da 42.000km.
Secondo voi come si fa a stabilire il grado di usura senza contakm?
ci vuole occhio, l'usura lascia i suoi segni inevitabilmente.
Il radiatore è un buon spione.
se vedi il radiatore della mia sv (ormai vicino ai 130.000) sembra il bersaglio del tiro al piattello (è chiaro che ha tantissima strada)
opacità in zona serbatoio, usura delle pedane e delle manopole, della sella stessa...
usura del piede del cavalletto, stato del cavalletto in generale ( il cavalletto non si cambia MAI! se ti addobbi si graffia e lo lasci. se la moto è da pista il cavalletto è perfetto, nuovo nuovo.. se prende gioco ha fatto strada..
insomma, io ho sempre comprato usato e mi è capitato di trovare sulla mia strada dei trappoloni. basta un particolare fuori posto ed i chilometri diventano un dubbio e la vendita è persa.
sono cmq convinto che le moto a 20.000 km che qui in Italia non hanno valore siano spesso ottimi mezzi. ho venduto un fazer a 40.000km. chi l'ha comprata ha preso un mezzo migliore del nuovo e ne farà pacioso e tranquillo altri 40 senza rogne
Re: [VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: ven lug 13, 2012 10:54 am
da Vinz
Secondo me dovreste scendere dalle nuvole e cominciare a capire che buona parte delle moto usate in vendita hanno i km scalati, e di molto anche!
Re: [VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: ven lug 13, 2012 11:05 am
da Gian91
Vinz ha scritto:Secondo me dovreste scendere dalle nuvole e cominciare a capire che buona parte delle moto usate in vendita hanno i km scalati, e di molto anche!
Non so quali siano le tue abitudini, ma io le mie moto le ho sempre vendute con i km che avevano veramente e mettendo bene in chiaro i pregi ma soprattutto i difetti!!
E quando compro una moto cerco anche di capire chi sia la persona che me la sta vendendo... poi la fregatura è sempre dietro l'angolo ovvio
Re: [VIDEO] un motore moderno a 100.000 km
Inviato: ven lug 13, 2012 11:06 am
da nikovic
Marce' c'e' anche il cablaggio che forse e' la cosa che per assurdo si usura di piu' i cavi / fili si invecchiano, quelli esposti poi si logorano, se i connettori non sono buoni si allentano, quelli che montano in ducati son fichissimi parlo degli ultimi modelli, son quasi tutti a tenuta e hanno proprio una bella consistenza, mi ricordo che anche quelli dell'sv non erano proprio acci
