www.sv-italia.it

ciao belli!!!

ogni tanto mi affaccio a leggere, con tanta nostalgia dei vecchi tempi...

e adesso dopo qualche anno di forzato maxi scooter, vorrei tornare su due ruote vere con la piccola tourer della suzuki....

mi sono guardato un po intorno, ma sinceramente non riesco a trovare a quel prezzo (7000€) un mezzo nuovo per piccoli e lunghi viaggi con le caratteristiche che solitamente servono: affidabilità, comodità, (ABS) e altezza da terra ideale per me .... (79cm)
ho provato l'honda 700, più cara ma troppo economica di materiali e troppa elettronica; un BMW usato, ma conosciamo tutti i costi di gestione e garage; la FZ6s mi piace, ma non ho alcun riferimento in zona per il post vendita come per il Kawa 750s....

so che qualcuno di "noi" SVisti c'è già passato sul bandit, ma volevo leggere il vostro parere.....

l'utilizzo è ovviamente a giri o viaggi a medio/lungo raggio con possibilità di carico (zavorrina inclusa ) e poi l'uso di tutti i giorni casa-lavoro che con il bauletto posteriore andrei a sopperire l'uso del sottosella del burgman .... impossibile trovare di meglio, ma ci si prova...

grazie per le risposte...

Ciao, se vuoi comprarti una moto turistica nuova e vuoi tanto spendendo poco il Bandit 650 fa al caso tuo pero' mi permetto di consigliarti il 1250, usati con pochi km si portan a casa a 5000€, peso, altezza sella e ciclistica sono uguali ma il motore e' tutt'altra cosa e diventa ancor piu' importante se prevedi di esser zavorrato e con bagagli
Anche se e' massiccia posso garantirti che in movimento diventa veramente molto maneggevole ed ha una gran tenuta di strada, vibrazioni quasi assenti e consumi ridotti.
Se vai di 650 il discorso resta sempre valido pero' a parita' di andatura devi tirare di piu' il motore con il conseguente aumento di vibrazioni e consumi.

Max

max-xtz ha scritto:Ciao, se vuoi comprarti una moto turistica nuova e vuoi tanto spendendo poco il Bandit 650 fa al caso tuo pero' mi permetto di consigliarti il 1250, usati con pochi km si portan a casa a 5000€, peso, altezza sella e ciclistica sono uguali ma il motore e' tutt'altra cosa e diventa ancor piu' importante se prevedi di esser zavorrato e con bagagli
Anche se e' massiccia posso garantirti che in movimento diventa veramente molto maneggevole ed ha una gran tenuta di strada, vibrazioni quasi assenti e consumi ridotti.
Se vai di 650 il discorso resta sempre valido pero' a parita' di andatura devi tirare di piu' il motore con il conseguente aumento di vibrazioni e consumi.

Max

quoto max ,ho avuto il 600 e il 1200 ,prima serie , meglio la maxi tanto più che questa non beve neppure molto

Gsx 1250 fa traveller...
un vero e proprio toro, parte anche in quarta
http://www.youtube.com/watch?v=mk30A9ePj6A" onclick="window.open(this.href);return false;

Ndcr80 ha scritto:Gsx 1250 fa traveller...
un vero e proprio toro, parte anche in quarta
http://www.youtube.com/watch?v=mk30A9ePj6A" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

...tante volte per pigrizia sul cambio faccio le rotonde in sesta a 35/40 all'ora !!!

Max

Naked ha scritto:ciao belli!!!

ogni tanto mi affaccio a leggere, con tanta nostalgia dei vecchi tempi...

e adesso dopo qualche anno di forzato maxi scooter, vorrei tornare su due ruote vere con la piccola tourer della suzuki....

mi sono guardato un po intorno, ma sinceramente non riesco a trovare a quel prezzo (7000€) un mezzo nuovo per piccoli e lunghi viaggi con le caratteristiche che solitamente servono: affidabilità, comodità, (ABS) e altezza da terra ideale per me .... (79cm)
ho provato l'honda 700, più cara ma troppo economica di materiali e troppa elettronica; un BMW usato, ma conosciamo tutti i costi di gestione e garage; la FZ6s mi piace, ma non ho alcun riferimento in zona per il post vendita come per il Kawa 750s....

so che qualcuno di "noi" SVisti c'è già passato sul bandit, ma volevo leggere il vostro parere.....

l'utilizzo è ovviamente a giri o viaggi a medio/lungo raggio con possibilità di carico (zavorrina inclusa ) e poi l'uso di tutti i giorni casa-lavoro che con il bauletto posteriore andrei a sopperire l'uso del sottosella del burgman .... impossibile trovare di meglio, ma ci si prova...

grazie per le risposte...

naked ?

zagor ha scritto:

Naked ha scritto:ciao belli!!!

ogni tanto mi affaccio a leggere, con tanta nostalgia dei vecchi tempi...

e adesso dopo qualche anno di forzato maxi scooter, vorrei tornare su due ruote vere con la piccola tourer della suzuki....

mi sono guardato un po intorno, ma sinceramente non riesco a trovare a quel prezzo (7000€) un mezzo nuovo per piccoli e lunghi viaggi con le caratteristiche che solitamente servono: affidabilità, comodità, (ABS) e altezza da terra ideale per me .... (79cm)
ho provato l'honda 700, più cara ma troppo economica di materiali e troppa elettronica; un BMW usato, ma conosciamo tutti i costi di gestione e garage; la FZ6s mi piace, ma non ho alcun riferimento in zona per il post vendita come per il Kawa 750s....

so che qualcuno di "noi" SVisti c'è già passato sul bandit, ma volevo leggere il vostro parere.....

l'utilizzo è ovviamente a giri o viaggi a medio/lungo raggio con possibilità di carico (zavorrina inclusa ) e poi l'uso di tutti i giorni casa-lavoro che con il bauletto posteriore andrei a sopperire l'uso del sottosella del burgman .... impossibile trovare di meglio, ma ci si prova...

grazie per le risposte...

naked ?

YESSSS!!!!


PRESA la piccola B 6,5 un cesso di moto, ma molto comoda (per quello che ho potuto fare) per quello che mi serve....

L'importante ora è essere RITORNATO col serbatoio tra le gambe

Naked ha scritto:
PRESA la piccola B 6,5 un cesso di moto, ma molto comoda (per quello che ho potuto fare) per quello che mi serve....

L'importante ora è essere RITORNATO col serbatoio tra le gambe

Max

max-xtz ha scritto:Ciao, se vuoi comprarti una moto turistica nuova e vuoi tanto spendendo poco il Bandit 650 fa al caso tuo pero' mi permetto di consigliarti il 1250, usati con pochi km si portan a casa a 5000€, peso, altezza sella e ciclistica sono uguali ma il motore e' tutt'altra cosa e diventa ancor piu' importante se prevedi di esser zavorrato e con bagagli
Anche se e' massiccia posso garantirti che in movimento diventa veramente molto maneggevole ed ha una gran tenuta di strada, vibrazioni quasi assenti e consumi ridotti.
Se vai di 650 il discorso resta sempre valido pero' a parita' di andatura devi tirare di piu' il motore con il conseguente aumento di vibrazioni e consumi.

Max

Anche io pensavo di passare al Bandit 1250s....
Con la mia riesco a percorrere anche 22-24 km/l ad andatura tranquilla.....
Max, con il banditone quanti km si arrivano a fare con un litro di benzina?

Lucky Luke ha scritto: Anche io pensavo di passare al Bandit 1250s....
Con la mia riesco a percorrere anche 22-24 km/l ad andatura tranquilla.....
Max, con il banditone quanti km si arrivano a fare con un litro di benzina?

...io con l' SV1000 facevo dai 14 ai 16 di media con un litro, con il Bandit non son mai stato sotto i 18 e spesso supero i 20 km/l .

Max

max-xtz ha scritto:

Lucky Luke ha scritto: Anche io pensavo di passare al Bandit 1250s....
Con la mia riesco a percorrere anche 22-24 km/l ad andatura tranquilla.....
Max, con il banditone quanti km si arrivano a fare con un litro di benzina?

...io con l' SV1000 facevo dai 14 ai 16 di media con un litro, con il Bandit non son mai stato sotto i 18 e spesso supero i 20 km/l .

Max

Interessante
Grazie Max!

ho fatto poco caso ai consumi, ma da quando l'ho presa ho messo su 58euri, sono a 475Km fatti e ho 3 tacche di benzina.... percorsi misti, una 30 di km di autostrada a velocità MOLTO moderata, città 1°,2°,3° semaforo, o rotonda, sempre fermo..... appena avrò modo di fare un giro un po come si deve faccio sapere....