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eccola, dopo qualche mese invernale............ringrazio Ros per i molti pezzi forniti e Giulio, il mio unico e vero mecca e chi mi ha aiutato a realizzarla




avantreno completo con impianto frenante vrt sp02 con piastre ricavate dal pieno
vetroresina e telaietti Rosmoto
strumentazione Koso
Pompa radiale discacciati
tappo serbatoio sparco
Mono ohlins
Scarico rosmoto
filtri aria e getti K&n
pedane e tamponi rosmoto
cerchio posteriore non montato ( prima finisco la gomma) per 180 TVR
Gas rapido Honda hrc
verniciatura Magic car con vernici Kolors
adattatori pinze ricavati dal pieno e anodizzati nero

wow stupenda!! uso esclusivo pista da quel che vedo

solo pista. Puro divertimento

magari scrivi le modifiche apportate ciclistica motore e altro cosi per curiosità complimenti è veramente stupenda comunque

fatto. Grazieeeee

minch+a se è bella!!!
complimenti davvero!!!

stupenda bellissima, davvero tanti complimenti

bellissima ,complimenti

veramente spettacolare!!!!

Mi odierete ma....con un 600RR del 2003 spendevi meno, era più bella e in pista andava il doppio.

non voglio essere brutale come sbenga ma come mai hai investito cosi tanto al posto di cercare un qualcosa di più dedicato?
cmq è veramente uno spettacolo!

immagino sia l'amore x il bicilindrico! cmq bellissima, anche la colorazione molto bella! se solo si potessero montare dei fari per poterla utilizzare in città...

BEL-LIS-SI-MA!!

Bella, bella, bella, eccezionale.

complimenti....bel lavoro!

sti preppuzzi.. la verniciatura è stupenda io ci ho dato a dolce prepuzio umano con la bombola..
ma dimmi.. ci tocchi? perme la mia ha ora un piano sella altezza k2

Sbenga ha scritto:Mi odierete ma....con un 600RR del 2003 spendevi meno, era più bella e in pista andava il doppio.

Bicilindrico, leggerezza, moto esclusiva , legnate sonore ai cbr!!!!!! Su circuiti medio piccoli.

Stupendissima!!

con una R6/cbr non c'e' storia, poi ovvio dipende dai circuiti, e non ne' neanche vero che acchittare un cbr costi poco. Gia la moto costa il doppio, poi vedendo quello che ha montato macio, e son PLANCHE
Inoltre cosa piu' importane non e' detto che il 4 cilindri in linea piaccia, a me non piace, preferisco la castagna del bicilindrico anche in pista, piu' tosto che la sfrullinata del 4.


MA SOPRATUTTO, ce vuole er manico. Vi giuro che un tizio con un moster 900
(bello acchittao detto rondella) a maggione ha girato forte ma tanto tanto forte.

nikovic ha scritto:Stupendissima!!

con una R6/cbr non c'e' storia, poi ovvio dipende dai circuiti, e non ne' neanche vero che acchittare un cbr costi poco. Gia la moto costa il doppio, poi vedendo quello che ha montato macio, e son PLANCHE
Inoltre cosa piu' importane non e' detto che il 4 cilindri in linea piaccia, a me non piace, preferisco la castagna del bicilindrico anche in pista, piu' tosto che la sfrullinata del 4.


MA SOPRATUTTO, ce vuole er manico. Vi giuro che un tizio con un moster 900
(bello acchittao detto rondella) a maggione ha girato forte ma tanto tanto forte.

ti quotone in pieno. Avevo un gsx-r tutto preparato e ho speso uguale partendo dalla moto piu' costosa e in pista trovavo cloni della mia ad ogni angolo. cosi invece si aggiunge il fascino di una special.

un kit motore 694??????????

Bella bella ... l'hai pesata?